Diskussion:Bahnstrecke Durrës–Tirana

„Bahnstrecke Durrës–Tirana“ wurde im Rahmen des internationalen Artikelwettbewerbs CEE Spring 2020 von Benutzer:Albinfo erstellt oder erheblich verbessert. Der Artikel gehört zum Themengebiet Verkehr in Albanien.

Betriebswerk Shkozet

Nach OpenStreetMap hat Shkozet einen richtigen Bahnhof mit Bahnsteigen. Das Betriebswerk liegt westlich der Strecke und ist keine DST im Streckenverlauf. --Mef.ellingen (Diskussion) 16:10, 27. Jun. 2020 (CEST)

Tatsächlich dürfte sich dort mal ein Bahnhof befunden haben. Darauf lässt auch das Bild bei Google Streetview [1] schließen.

Gemäss Gürsch wurden die Schalterfenster vom Bahnhof Shkozet 1982 zugemauert – Züge hätten nur noch selten zum Aussteigen gehaltet. Nach 1982 sei das Bahnhofsgebäude als Schule für Militäreisenbahner genutzt worden (S. 87). Er zeigt aber eine Skizze des Gebäudes, die auf einen regulären Bahnhof schließen lässt (S. 86). Ansonsten verwendet er aber durchwegs den Begriff "Betriebswerk".

Bei der DGEG wird nur vom "Ausbesserungswerk Shkozet" gesprochen. In den erhaltenen Fahrplänen findet sich kein Hinweis auf fahrplanmässige Halte dort. Anders im Plan von Valoczy/Sarbutt: [2], wo ein regulärer Bahnhof eingezeichnet ist. Mölter schreibt in seinem neuen Buch auch von einem "Halt in Shkozet".

Den ausführlichen und detaillierten Schilderungen von Gürsch folgend, kann man da schon noch einen aufgehobenen Bahnhof einzeichnen.

Das Betriebswerk – andernorts als "Herz der albanischen Eisenbahn" bezeochnet, hat als Rangierbahnhof schon die Funktion einer DST. --Lars (User:Albinfo) 16:19, 28. Jun. 2020 (CEST)