Diskussion:Renault Juvaquatre

in der Ukraine

Ein Fahrzeug wie abgebildet. wurde mir im Spätsommer 1942 in der Ukraine zu rascheren Störungssuche zugeteilt. Die Ähnlichkeit mit dem Opel - Kadett aus 1938 war auffallend. Das aus Frankreich kommende Fahrzeug war für russische Verhältniss aufgrund seiner Federung ungeeignet (Querblattfeder vorne), motorisch genügte es den zu stellenden Anforderungen. Wenn ich mich an das Typenschild recht erinnere. stand dort AEB2.--Rotgiesser 18:01, 27. Mai 2011 (CEST)

Wiederholung: Bin aufgrund meiner Erfahrungen - ich legte im Winter 1942/43 annähernd 10.000 km mit dem Fahrzeug in der Ukraine zurück - bereit jeden gewünschen Erfahrungsbericht zu geben. Erhielt aber bisher keinerlei Nachfrage --Hans Chr. R. 00:15, 16. Dez. 2011 (CET)

zu meinem heutigen Ausbau

Ich bin mir bewusst, dass ich einige Angaben gestrichen habe. Manches fand ich deplatziert und gehört eher in die Artikel zu 4 CV, Dauphine und 4 (die Links zu 4 CV und Dauphine habe ich wegen der verwendeten Motoren natürlich drin gelassen). Pkw bis 1955 passte nicht, denn die Limousine gab es laut Bethscheider-Kieser nur bis 1948. Kombi (für die Post) vor dem Krieg ist mir in meiner Literatur nicht begegnet. Das könnte belegt wieder ergänzt werden. --Buch-t (Diskussion) 18:41, 5. Okt. 2014 (CEST)

Fahrzeugbezeichnung

Kann jemand, der sich damit auskennt, erklären, woher sich die Bezeichnung "Juvaquatre" herleitet? Das wäre interessant zu wissen! --Willomitz (Diskussion) 18:39, 8. Jul. 2018 (CEST)

Rein zufällige Ähnlichkeiten zu Opel-Modellen mit Dubonnet-Federung

@Phrontis: Das „nur“ steht eben gerade nicht in der von dir verwendeten Quelle. Daher habe ich deine Ergänzung zurückgesetzt. Ich habe übrigens vor, den Abschnitt noch zu ergänzen, aber situationsbedingt derzeit keinen Zugriff auf die entsprechende Literatur – kann sich bei meiner Arbeitsgeschwindigkeit nur noch um Jahre handeln ;o) Grüße  _hugarheimur 21:34, 7. Jul. 2020 (CEST)