ADAC Logan Cup

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ADAC Logan Cup
Fahrzeugtyp Tourenwagen
Land oder Region Deutschland
Erste Saison 2006
Fahrzeuge Dacia Logan Cup
Motoren Renault
Offizielle Website http://www.boerdesprint.de

Der ADAC Logan Cup wurde 2006 vom ADAC Weser-Ems gegründet und bietet Motorsport für Neueinsteiger sowie ambitionierte Amateurfahrer. Ab der Saison 2010 wurde die Rennserie im Rahmen des ADAC Bördesprint in der Motorsport Arena Oschersleben ausgetragen. Seit 2019 findet der ADAC Logan Cup als Norddeutscher ADAC Börde Tourenwagen Cup (NATC) statt, einer neuen Bezeichnung für den ehemaligen Bördesprint Cup.

Reglement

Seit 2019 gibt es ein neues Rennformat. Die Rennen im ADAC Logan Cup, die bisher über eine Distanz von zwei Stunden ausgetragen wurden, dauern nur noch 90 Minuten. Die Saison besteht aus acht Läufen, die allesamt in der Motorsport Arena Oschersleben stattfinden. Mindestens zwei und maximal drei Fahrer teilen sich während der Veranstaltungen ein Auto. Für die Fahrer ist eine Nationale Lizenz A ausreichend, für die erste Teilnahme sogar die Nationale C-Lizenz. Alle Veranstaltungen dauern jeweils einen Tag und bestehen aus einem 45-minütigen Training, einem Qualifying, das 20 Minuten dauert, sowie dem anschließenden Rennen.

Technik

ADAC Logan Cup, Saison 2016

Der Dacia Logan Cup basiert auf der Straßenversion des 1.6 8V 66 kW Dacia Logan (Renault Logan in Russland) mit einem Cup-Kit von Renault Sport Technologies. Neben der Rennversion für den Rundkurs gibt es auch die Rallye-Version des Logan-Cup. Die Kits beinhalten neben Sicherheitsmaßnahmen auch Bauteile, um Zuverlässigkeit, Leistung und Optik zu verbessern.

  • Chassis
Stahlkarosserie mit verschraubtem Überrollkäfig
Aerodynamik: Heckflügel (Rennversion)
  • Motor
Frontmotor, quer verbaut
Vier Zylinder, acht Ventile
Hubraum: 1598 cm³
Bohrung × Hub: 79,5 × 80,5 mm
Multi-Point-Kraftstoffeinspritzung
Maximale Leistung: 66 kW (90 PS) bei 5500/min
Maximales Drehmoment: 128 Nm at 3000/min
Höchstgeschwindigkeit: 175 km/h
  • Kraftübertragung
Getriebe: 5-Gang manuell
Kupplung: 200-mm-Einzelkupplung
Antrieb: Vorderrad
  • Fahrwerk
Reifen: Dunlop Direzza 03-GH Semi-Slick
Räder: 6 × 15 ’’ Stahl- oder Aluminiumfelgen
  • Bremsen
vorne: 259-mm-Scheiben
hinten: 8 ’’ Trommelbremsen
  • Dimensionen
Länge: 4247 mm
Breite: 1740 mm
Höhe: 1534 mm
Radstand: 2630 mm
Spur vorne/hinten: 1466–1456 mm
Cw-Wert: 0.36
Kraftstofftank: 50 Liter
Mindestgewicht: 1000 kg

Meister

Im ADAC Logan Cup wird offiziell keine Fahrerwertung ausgeschrieben. Stattdessen wird in Form einer Teamwertung gewertet. Seit 2010 werden die Fahrer jedoch in den Meisterschaftsstand mit aufgenommen.

Jahr Fahrer Fahrzeug Team
2006 - Dacia Logan Cup Deutschland Hochrhein-Racing-Team
2007 - Dacia Logan Cup Deutschland ADAC Nieders./Sachs.-Anhalt I
2008 - Dacia Logan Cup Deutschland Ahrens Racing Team
2009 - Dacia Logan Cup Deutschland ADAC HTH / GTO Motorsport II
2010 Deutschland Martin Förster
Deutschland Philipp Olsen
Deutschland Clemens Meyer
Deutschland Jens Schlitter 		Dacia Logan Cup Deutschland ADAC Niedersachsen/Sachsen-Anhalt
2011 Deutschland Norman Strecker
Deutschland Jan von Kiedrowski
Deutschland Alf Ahrens 		Dacia Logan Cup Deutschland MSC Oldenburg I
2012 Deutschland Henrik Stoldt
Deutschland Maximilian Schneider 		Dacia Logan Cup Deutschland ADAC Team Hansa
2013 Deutschland Maximilian Schwarz
Deutschland Florian Sternkopf
Deutschland Hinrich Groeneveld 		Dacia Logan Cup Deutschland ATT-Racing
2014 Deutschland Nils Ballerstein
Deutschland Tobias Gramatzki
Deutschland Marcel Papst 		Dacia Logan Cup Deutschland Pronghorn-Racing
2015 Deutschland Markus Spitzenberger
Deutschland Kevin Walter
Deutschland Stefan Hiller
Deutschland Lukas Friedrich 		Dacia Logan Cup Deutschland Hard Speed Motorsport
2016 Deutschland Jens Brandes
Deutschland Jonas Nagel
Deutschland Alf Ahrens
Deutschland Frank Dinter
Deutschland Florian Boehnisch
Deutschland Michael Ihlemann 		Dacia Logan Cup Deutschland JAS-Rennsport
2017 Deutschland Sönke Brederlow
Deutschland Andreas Roloff
Deutschland Marco Roloff 		Dacia Logan Cup Deutschland Hard Speed Motorsport
2018 Deutschland Thorsten Kramer
Bulgarien Borislav Popov 		Dacia Logan Cup Deutschland JAS-Rennsport

Trivia

Der heutige GT-Profi und Audi-Werksfahrer Christopher Haase begann seine Karriere im ADAC Logan Cup. Durch Zufall geriet Haase 2006 in die Rennserie und konnte dort überzeugen. Am Ende des Jahres belegte er die dritte Gesamtposition. Schon in seiner zweiten Motorsportsaison 2007 wechselte er daraufhin in das neu gegründete ADAC GT Masters und wurde dort zum ersten Gesamtsieger.

Bekannte Rennfahrer

Weblinks

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