BMW HB 1000
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| BMW | |
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| BMW HB 1000 | |
| Produktionszeitraum: | unbekannt |
| Hersteller: | BMW |
| Entwicklungsland: |  Deutschland
|
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxermotor |
| Zylinder: | 2 |
| Hubraum: | 999 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Motoraufladung: | - |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 44 kW |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der HB 1000 ist ein Flugzeugmotor des bayerischen Herstellers BMW.
Konstruktion
Der HB 1000 ist ein Zweizylinderviertaktboxermotor mit einer Leistung von 44 kW (60 PS) bei einer Drehzahl von 5400 min−1. Er ist luftgekühlt und hat zwei Vergaser sowie Schalldämpfer und Nachschalldämpfer.[1]
Verwendung
Der Motor wird in die Ikarus C22 eingebaut. In diesem Ultraleichtflugzeug wird der Propeller über ein Getriebe Typ C von BRP-Rotax mit der Untersetzung 3,5:1 angetrieben. Der Propeller ist ein Warp Drive 68" mit vier Blättern aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff.[1]
Einzelnachweise
- ↑ a b Gerätekennblatt Ikarus C 22. (pdf) DAeC Luftsportgeräte-Büro, 22. November 2014, abgerufen am 22. Januar 2020.
