De Havilland Gipsy Twelve
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| de Havilland Aircraft Company | |
|---|---|
 de Havilland Gipsy Twelve im Science Museum, London | |
| Gipsy Twelve/Gipsy King | |
| Produktionszeitraum: | seit 1937 |
| Hersteller: | de Havilland Aircraft Company |
| Entwicklungsland: |  Vereinigtes Königreich
|
| Erstlauf: | 1937 |
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | V-Motor |
| Zylinder: | 12 |
| Ventilsteuerung: | obengesteuert |
| Bohrung: | 118 mm |
| Hub: | 140 mm |
| Hubraum: | 18.300 cm3 |
| Kompression: | 6:1 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Motoraufladung: | Kompressor |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 317 kW |
| Masse: | 480 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der de Havilland Gipsy Twelve ist ein Zwölfzylinder-V-Motor des britischen Herstellers de Havilland Aircraft Company. Er wurde 1937 entwickelt und etwa 95 Exemplare wurden gebaut. Bei der Royal Air Force trug er die Bezeichnung Gipsy King.
Verwendung
Erhaltene Exemplare
In den folgenden Museen existieren Ausstellungsstücke des Motors:
Siehe auch
Weblinks
Commons: De Havilland Gipsy Twelve – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Literatur
- Alec Lumsden: British Piston Engines and their Aircraft. Airlife Publishing, Marlborough 2003, ISBN 1-85310-294-6 (englisch).
