Diskussion:Pilzkonzept
Der Vergleich mit Paris nimmt zwar hier viel Platz ein, aber ich finde er passt trotzdem gut zum Artikel, denn:
- die Vorteile des Berliner Systems werden klarer
- "Betriebskonzepte für Fernverkehrdurchleitung in Metropolen" wäre kein so gutes Stichwort
--Robert Will 15:52, 20. Mai 2005 (CEST)
- Sei mutig! Ich finde es schon sehr schön. --Jcornelius
15:57, 20. Mai 2005 (CEST)
Ich finde, dass Pariser Konzept muss hier nicht so lang erläutert werden, man sollte es auf eine kompaktere Gegenüberstellung ohne "viel Geschwafel" ändern, aber den Informationsgehalt beibehalten. Das Lesen war durchaus informativ, aber im Internet gibt es für weitergehende Informationen ja Links ;) Ob man zwischen den pariser Bahnhöfen oft umsteigen muss oder nicht, hat nicht mal entfernt was mit dem Berliner Fernbahnkonzept zutun, sondern eher mit dem Pariser Nahverkehr. Ich denke, man sollte das irgendwo anders hinschieben wo es passt, damit es nicht verlohren geht, für den Verleich hier s.o.
-- PETe! 04:23, 29. Jul. 2007 (CEST)
Eine Abbildung im Artikel wäre schön, aber diese einfach aus der Quelle herauskopieren ist ja hier nicht erwünscht. (Wikipedia:Bilder#Urheberrecht) Und zum Abmalen habe ich keine Lust. (Das Urheberrecht ist schon eine komische Sache. Wie orginalgetreu darf ich beim Abmalen denn sein, damit es noch legal ist?) --Robert Will 17:10, 29. Mai 2005 (CEST)
- richtig, eine Abbildung vermisse ich in dem Artikel auch, vor allem weil ich dazu vor einigen Jahren (ich glaub das war noch zu Schulzeiten) gute Abbildungen gesehen habe, die vor allem sehr einfach erklärt haben, wie das Pilzkonzept funktioniert. Bloß wen wegen der Erstellung fragen... --BLueFiSH ?! 8. Jul 2005 10:20 (CEST)
Zukunft der Stadtbahn
Ich lese gerade Weiterhin für den Fernverkehr erhalten bleiben der Ostbahnhof und der Bahnhof Zoo auf der Ost-West Stadtbahnstrecke. Ich glaube mich erinnern zu koennen, vor etwa zwei Monaten Entruestungsschreie gehoert zu haben, da nach der aktuellen Planung auf der Stadtbahn nur noch RE-/RB-Zuege verkehren sollen (alle ICE/IR... fahren durch den Tunnel) und deshalb die gerade teuer sanierten Bahnhoefe der Stadtbahn an Attraktivitaet verloeren.. Was ist da dran? --KUI 18:38, 27. Aug 2005 (CEST)
Meines Wissens wird der Zoo auf das Abstellgleis gestellt... Weswegen es Initiativen zur Erhaltung des Zoos gibt - Der Verkehr am Ostbahnhof hingegen soll nicht heruntergefahren werden... wahrscheinlich sind aber genauere Informationen von Nöten In Diskussionen bitte die eigenen Beiträge immer mit --~~~~ (Strich-Strich-Tilde-Tilde-Tilde-Tilde) signieren. habe sie nachgetragen aus history. --KUI 20:03, 15. Dez 2005 (CET) : Benutzer:213.191.37.10
es sollen wohl noch ein zwei ICE-linien über die stadtbahn geführt werden, jedoch werden diese nicht am bahnhof zoo halten. am zoo werden nur noch regionalzüge und die züge der interconnex eisenbahngesellschaft halten (diese wiederum nicht am hauptbahnhof...). zum nachfolgenden fahrplanwechsel (im dezember '06) werden wohl dann alle ICEs durch den tiergartentunnel fahren. -- Brightster 00:20, 21. Mär 2006 (CET)
Bild
Das Bild ist zwar sehr schön, aber m.E. nach ganz richtig. Auf der südlichen Ringbahn fahren soviel mir bekannt nur S-bahn und Güterzüge, keine Personenzüge. Diese dürfte daher nicht blau gekennzeichnet sein. --Störfix 07:21, 30. Mai 2006 (CEST)
P.S. Im übrigen fuhren vor 1945 weder auf der (Ausnahme Einfädelungsabschnitte in die Kopfbahnhöfe) Ringbahn noch auf der Stadtbahn durchgehende Personenzüge des Fernverkehrs. Diese haben alle in Berlin in einem Kopfbahnhof begonnen oder geendet. Wer also von Dresden an die Ostsee wollte , mußte damals vom Anhalter zum Stettiner Bahnhof die S-Bahn bzw. Straßenbahn benutzen.
Interwiki
Hab in der polnischen Wikipedia einen Artikel "Berliner Eisenbahnknoten" (pl:Berliński węzeł kolejowy) verfasst und Interwiki-Link hier eingestellt. Ist es richtig so? Eigentlich könnte doch dieser Artikel auch so heißen. Shaqspeare 22:40, 12. Jun 2006 (CEST)
Bildurheberrechte
Bilder dürfen dann veröffentlicht werden, wenn sie zu mind. 50% vom Original abweichen. Da es beim Abzeichnen zu gehörigen Veränderungen der Farbe, Form, Größenverhältnisse usw. kommen dürfte, müsste das erlaubt sein.
- Zu Bildern allgemein (egal, ob selbstgemalt oder original): wenn man schon verschiedene Farben (hier: für: Strecken) benutzt, dann wäre eine Legende mindestens ein Gebot der Höflichkeit. Ohne diese ist das sonst --nur-- verwirrend. <eg>
Kommentar
Liebevoll gemachter und umfassend recherchierter Artikel. Ich weiß jetzt mehr über den Bahnverkehr in Berlin! Vom Bhf. Zoo fährt wöchenlich, jeweils samstags noch ein Kurswagen nach Novosibirsk! Wenn das kein FERNVERKEHR ist. kpkp_de@yahoo.de (nicht signierter Beitrag von 84.171.72.108 (Diskussion) 21:24, 25. Mai 2007)
Nord-Süd-Tunnel
Unter "Nachteile und Alternativen" findet sich "Ein Großteil der Fernzüge (insbesondere die ICEs von Hamburg und Hannover) durchqueren Berlin in Nord-Süd-Richtung, wozu die Bahnhöfe Gesundbrunnen und Papestraße ausgebaut werden mussten, obwohl auf der Ost-West-Linie schon die beiden bisher größten Bahnhöfe (Zoo und Ostbahnhof) liegen." - Aber weder die ICEs von HH nach jene von Hannover fahren von Norden nach Süden, sondern die Hannoveraner ganz klar von West nach Ost (Spandau -> Stadtbahn bis Ostbahnhof) und die von Hamburg verkehren über Spandau (also Westen) in den Tunnel nach Südkreuz/Papestraße (nach Süden). Vielleicht mag mal jemand den Satz in der Hinsicht korrigieren... --Toerbchen 19:06, 3. Jul. 2008 (CEST)
Link zum PDF "Pilzkonzept" gilt nicht mehr
http://www.bahn.de/imperia/md/content/pdf/holding/bauprojekte/3.pdf Drehscheibe Berlin – Pilzkonzeptprojekt ... sondern führt in die Irre. Was tun? Gibt es andere Links zum selben Dokument? --L.Willms 19:31, 14. Jan. 2009 (CET)
