Diskussion:Mazda6
Vorgebliche Gewichtsersparnis
Wie kommen solche Aussagen über den Mazda 6 GH zustande?
"Der neue Mazda6 soll je nach Variante etwa 35 kg leichter sein als sein Vorgänger. Auch aus diesem Grund konnte Mazda die Verbrauchswerte um bis zu 12 % verbessern."
wenn die Gewichtsangaben lauten:
Mazda 6 GG: 1345–1605 kg
Mazda 6 GH: 1355–1661 kg
Weder in leichteren noch in schwereren Varianten sehe ich da überhaupt irgend ein Kilogramm Ersparnis, eher das Gegenteil(?) Ist das nur Marketing-Gerede kopiert oder gibt es dafür eine standfeste Berechnung als Grundlage? --Gentle Irony (Diskussion) 09:40, 26. Okt. 2017 (CEST)
- Ich nehme diese Behauptung aus dem Artikel mal heraus, zumal 35 kg Gewichtsersparnis niemals zu einem merklich sinkenden Verbrauch führen können, bei diesem hohen Gesamtgewicht. Übrigens, ich fahre einen 2006er Mazda6 mit 2,3l-Motor und wenn man sehr ruhig, vorausschauend und eher längere Strecken fährt, schaffe ich 6,9 l/100 km. Wenn man hingegen straff fährt, gehts schnell bis über 10 l/100km. Das hängt also wie so oft sehr stark von der Fahrweise ab. Eine merkliche Senkung des Verbrauchs wurde wohl erst mit der zur Zeit aktuellen Modellgeneration erreicht. --Max schwalbe (Diskussion) 19:34, 24. Sep. 2020 (CEST)
Abgasnorm nach EU-Klassifikation
Die Abgasnorm bei den neuen Skyactiv-Dieselmotoren ist falsch angegeben. Diese erfüllen EURO 6 (Quelle: MAZDA). Bitte ändern! --Tim Weiszbrod (Diskussion) 12:52, 21. Jun. 2013 (CEST)
Motoren
Der amerikanische Motor hat 272 HP und damit 276 PS. Ich wollts nur gesagt haben, dass sich keiner über die Änderung wundert. Mfg Matze NDH (23:16, 11. Aug. 2009 (CEST), Datum/Uhrzeit nachträglich eingefügt, siehe Hilfe:Signatur)
Bilder & Schleichwerbung
In der Vergrößerung einiger Bilder kann man das entsprechende Autohaus auf dem kennzeichenhalter erkennen. Ich finde das sollte man aus Gründen der Vermeidung der Schleichwerbung noch verfremden.
Findet ihr das auch?
--83.236.215.242 14:25, 28. Feb. 2011 (CET)
Defekter Weblink
- http://www.mazda.de/zoomzoom/mazda-zukunft/skyactiv-technologie/skyactiv-d-grand-am/ zum Mazda 6 Grand Am, --Wikisympathisant (Diskussion) 18:10, 19. Jan. 2019 (CET)
- http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp Fotos und einige technische Daten des Mazda6 (B), --Wikisympathisant (Diskussion) 22:25, 19. Jan. 2019 (CET)
Verdichtungsverhältnis
Ich würde gerne das Verdichtungsverhältnis hinzufügen, was man beispeislweise dieser Broschüre entnehmen kann: https://www.auto-till.de/uploads/downloads/mazda-6-2019-broschuere-auto-till.pdf leider habe ich es nicht auf der offiziellen Mazda Homepage gefunden.
Da es bei den Mazda Motoren doch relativ hoch ist, bietet es dem Leser definitiv einen mehrwert.
Qualitätsschwäschen
Im Artikel Passat CC habe ich einen solchen Absatz gefunden und finde Ihn sehr hilfreich... Vor allem wenn man sich für das Modell zwecks Gebrauchtwagenkauf interessiert. Soweit ich gelesen habe ist eines der größten Qualitätsschwächen beim sonst so zuverlässigen Mazda der Rost.
- Bitte Beiträge signieren, danke. Jap, beim Mazda 6 gibts zu Mängeln wenig zu sagen, wie schon im Artikel steht ist er außergewöhnlich zuverlässig. Im Alter neigt er zu erhöhter Rostanfälligkeit ja, außerdem liest man mitunter von überdurchschnittlichem Bremsenverschleiß. Da müsste man mal eine halbwegs seriöse Quelle heraussuchen dazu... --Max schwalbe (Diskussion) 19:32, 24. Sep. 2020 (CEST)
Größter Vierzylinder?
Kann es sein, dass Mazda zur Zeit der einzige PKW-Hersteller ist, der Vierzylindermotoren mit mehr als 2 l Hubraum im Angebot hat? Wäre ja ein recht interessanter Fakt. --Max schwalbe (Diskussion) 20:05, 24. Sep. 2020 (CEST)
Stimmt nicht ganz. Mitsubishi bietet den Pajero mit einem Vierzylinder mit 3,2 l Hubraum an. Zugegeben – das ist ein Diesel, und der Pajero ist schon ein halbes Nutzfahrzeug. Aber immerhin. 85.212.32.29 (ohne (gültigen) Zeitstempel signierter Beitrag von 85.212.32.29 (Diskussion) 19:13, 20. Jun. 2021 (CEST))
