Diskussion:Bahnstrecke Salzburg–Lamprechtshausen

Zweispurinsel Weitwörth-Nussdorf und Oichensiedlung

nach http://www.bahnforum.info/smf/index.php?topic=12661.msg1820991#msg1820991 ist eine weitere Zweispurinsel zwischen Weitwörth-Nussdorf und Oichensiedlung in Betrieb gegangen. Kann das jemand in die Streckenskizze einbauen - ich kanns leider nicht. --Dieter Zoubek (Diskussion) 21:01, 14. Mär. 2017 (CET)

Grüne auch

Die SETG und die eigentliche Grüne Elektrische Hangender Stein - Berchtesgaden betrieben eine Gemeinschaftslinie, auf der ab der Elektrifizierung im Mischbetrieb sowohl Rote als auch Grüne Fahrzeuge nach Salzburg kamen. Das steht auch in dem Artikel über die Südstrecke. Wenn man den schon umändert, sollte man sich auch den Inhalt angucken! - Oder möchtest du noch weitere Einzelnachweise sehen? --SonniWP✍ 20:43, 18. Mär. 2012 (CET)

Sorry für den Totalrevert, aber da waren zusätzlich auch noch stilistische Probleme, etwa der unnötige Zeilenumbruch. Vor allem aber suggerierte deine Änderung, dass nur der Nordast Rote Elektrische genannt wurde, was so ja defintiv nicht stimmt. Und ja es kamen rote Fahrzeuge nach Berchtesgaden und grüne nach Salzburg, dennoch gab es an der Staatsgrenze eine ziemlich klare Trennung zwischen Roter und Grüner Elektrischer, Gemeinschaftslinie hin oder her. Und die Rote Elektrische war dann eben ein weiteres Mal unterteilt in Nord und Süd. Und die Königsseebahn wurde ja auch nicht Grüne Elektrische genannt, obwohl dort die gleichen grünen Fahrzeuge fuhren wie nach Salzburg. Es geht also weniger um das Einsatzgebiet der Fahrzeuge, sondern um deren Besitzer. Und davon abgeleitet unterschied die Bevölkerung auch den bayerischen und den österreichischen Teil der Strecke zwischen Salzburg und Berchtesgaden. Firobuz (Diskussion) 21:11, 18. Mär. 2012 (CET)--

Ich hab den von dir angeregten Zusammenhang jetzt aber selbst korrekt hergestellt, ich hoffe das ist in deinem Sinne. Nichts für ungut, Firobuz (Diskussion) 21:43, 18. Mär. 2012 (CET)--

Schon besser - die Farbgebung ist mW allerdings erst nach der Elektrifizierung so markant in den Namen eingegangen. Aber die vorher herrschende Farbgebung ist mW nicht belegt - zumindest kenne ich keine volkstümliche Bezeichnung aus der Zeit des Dampfbetriebes. --SonniWP✍ 21:58, 18. Mär. 2012 (CET)

Richtig! Aber der Zusammenschluss der beiden Strecken erfolgte ja erst ein bzw. zwei Jahre vor der Elektrifizierung, insofern kann der kurze Zeitraum zwischen 1907 und 1908/09 in diesem Zusammenhang getrost vernachlässigt werden... ;-) Firobuz (Diskussion) 22:41, 18. Mär. 2012 (CET)--

Länge des Tunnels

Wie lang ist denn der Tunnel bzw. der Tunnelbahnhof? --Lothar Brill (Diskussion) 21:04, 15. Jul. 2012 (CEST)

Die Länge beträgt ca. 450-470 Meter - ganz genau lässt sich das leider nicht sagen, da keine Baupläne zur Kartierung vorhanden sind --Tunnelbauer (Diskussion) 08:52, 11. Okt. 2015 (CEST)

Infobox

Streckennummer oder Kusrsbuchstrecke?--158.181.81.25 06:40, 21. Jul. 2021 (CEST)