Honda CB 350 Four
| Honda (Motorrad) | |
|---|---|
| |
| CB 350 Four | |
| Hersteller | Honda Motor Co., Ltd. |
| Produktionszeitraum | 1972 bis 1975 |
| Klasse | Motorrad |
| Bauart | Sporttourer |
| Motordaten | |
| Viertaktmotor, 4-Zylinder SOHC, luftgekühlt | |
| Hubraum (cm³) | 347 |
| Leistung (kW/PS) | 25,4/34 bei 9.500 min−1 |
| Drehmoment (N m) | 27,3 bei 8.000 min−1 |
| Getriebe | 5-Gang |
| Antrieb | Kette |
| Bremsen | vorne Scheibenbremse-Einkolbenschwenksattel Ø 260 mm / hinten Trommelbremse Ø 160 mm |
| Radstand (mm) | 1355 |
| Maße (L × B × H, mm): | 2065 × 765 × 1045 |
| Sitzhöhe (cm) | 79,4 |
| Leergewicht (kg) | 190 |
| Vorgängermodell | - |
| Nachfolgemodell | CB 400 Four |
Die Honda CB 350 Four (Typcode 333) mit Vierzylinder-Viertakt-Reihenmotor wurde 1972 von Honda als kleinster Typ der damals populären CB-Vierzylinder-Motorräder mit 350 bis 750 cm³ Hubraum präsentiert und bis 1975 gebaut.
Geschichte
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Nach dem herausragenden Erfolg der 1968 vorgestellten CB 750 Four begann Honda, dieses Konzept auch auf die kleineren Hubräume zu übertragen. So entstanden in Folge 1971 die CB 500 Four, dann die CB 350 Four und als deren Nachfolger 1975 die CB 400 Four. Die CB 350 Four war somit das kleinste Modell dieser Serie von Honda-Motorrädern mit quer eingebauten Vierzylindermotoren.[1]
Daten
Die CB 350 Four wurde Mitte 1974 in Deutschland für 4.499 DM inklusive 11 % Umsatzsteuer angeboten, was heute inflationsbereinigt ca. 6.600 Euro entspricht.[2]
Motor und Getriebe
Der quer zur Fahrtrichtung eingebaute 4-Zylinder-Viertakt-Reihenmotor ist luftgekühlt. Vier 20-mm-Keihin-Vergaser (PW 20) erzeugen das Benzin-Luft-Gemisch. Der Motor ist für hohe Drehzahlen ausgelegt. Das maximale Drehmoment von 27,3 Nm liegt erst bei 8.000/min an. Bei einer Motordrehzahl von 9200/min wird die Höchstleistung von 27 kW (34 PS) erreicht. Trotz Verwendung von Aluminium wiegt der Motor ca. 61 kg. Der Motor hat 2-Ventile pro Zylinder. Die Nockenwelle wird über eine Rollenkette angetrieben und betätigt die Ventile über Kipphebel.
Kraftübertragung
Eine Zahnkette überträgt die Motorleistung zum klauengeschalteten Fünfganggetriebe (Primärtrieb). Die Mehrscheibenkupplung läuft im Ölbad. Der Sekundärtrieb ist eine offene Rollenkette vom Getriebe zum Hinterrad.[3]
Das Kraftrad wiegt leer 190 kg. Bei einem Mitte 1974 durchgeführten Test der Zeitschrift „Das Motorrad“ (Heft 16/74) ergab sich eine Geschwindigkeit von 159 km/h (solo langliegend) und eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 6,8 s.
Status als Oldtimer
Heute ist das Modell als Oldtimermotorrad gesucht und selten. Gebrauchte Lichtmaschinen-Ersatzteile sowie Chromteile sind schwer zu bekommen und auch teuer. Inzwischen haben sich mehrere Händler auf Ersatzteile für ältere Honda-Motorräder spezialisiert. Die Versorgung mit Gebraucht- und Neuteilen ist daher relativ gut.[4] (Stand 2017) Das Angebot an gebrauchten CB 350 Four ist gering. Stand 2021 betrug die Preisspanne für Zustand gut bis sehr gut zwischen 4.000 € und 7.400 €.
Literatur
- Michael Pfeiffer (Hrsg.) : Art of Classic Bikes: Motorrad-Legenden im Studio. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 2018, ISBN 978-3-613-04112-7, Seiten 68–73.
- Joachim Kuch: Honda: Motorräder seit 1970. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2000, ISBN 3-613-02061-0. (Reihe Typenkompass)
- Das Motorrad: Honda CB 350 F – Test über 20.000 km. Heft 16/74 vom 10. August 1974, Motor-Presse-Verlag Stuttgart.
Wartungshinweis
| Kraftstoff: Normal 91 ROZ | Verbrauch: ca. 4,5 l/100 km | Tankvolumen: 12 l |
| Bohrung: 47 mm | Hub: 50 mm | Verdichtung: 9,3 : 1 |
| Bereifung vorne: 3.00 S-18 | Bereifung hinten: 3.50 S-18 | Fahrwerk: Stahlrohr-Doppelschleifenrahmen / vorne Teleskopgabel / hinten Schwinge mit 2 Feder-Dämpfer-Einheiten |
| Ähnliche Modelle: CB 500 Four, CB 750 Four | Besonderheiten: | |
Weblinks
- CB350 Four. (PDF; 23 kB) Motorräder 1972. (Nicht mehr online verfügbar.) In: Geschichte. Honda Deutschland, ehemals im Original; abgerufen am 17. September 2013 (Technische Daten). (Seite nicht mehr abrufbar, Suche in Webarchiven)
Einzelnachweise
- ↑ Klacks: Fahrbericht Honda CB 350-4. Vierzylinder für 100 Pfund-Mädchen. In: Motorrad. Nr. 24. Motor Presse Stuttgart, 1972, ISSN 0027-237X, S. 8–11 (archive.org [PDF; abgerufen am 9. Juni 2021]).
- ↑ Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf 100 EUR gerundet und gilt für den zurückliegenden Januar.
- ↑ https://nippon-classic.de/classic-bikes/honda/honda-cb-350-four/Abruf 16. Juli 2021
- ↑ https://nippon-classic.de/classic-bikes/honda/honda-cb-350-four/Abruf 16. Juli 2021
