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Europorte ist ein privates französisches Gütereisenbahnverkehrsunternehmen im Besitz von Getlink. Das Unternehmen entstand 2009, als Eurotunnel vom Großunternehmen Veolia die in Frankreich tätigen Teile von Veolia Cargo, dem Güterverkehrsbereich von Veolia Transport übernahm.[2] Die anderen Teile von Veolia Cargo, darunter Captrain Deutschland, gingen an die SNCF Geodis.[3]
Das Tochterunternehmen Europorte Channel bietet Güterverkehr durch den Eurotunnel an, GB Railfreight ist im britischen Güterverkehr tätig, Europorte France im französischen. Socorail betreibt Industrie- und Hafenbahnen (davon 202 km in Dünkirchen)[4], Europorte Proximité betreibt eine Werkstatt sowie 80 km Strecke bei Gray (Haute-Saône), und Bourgogne Fret Services fährt Getreide von Venarey-les-Laumes nach Port-Saint-Louis-du-Rhône.[5]
Lokbestand
| Baureihe
|
Anzahl
|
Antrieb
|
Leistung
|
| Vossloh Euro 4000
|
28
|
dieselelektrisch
|
2,9 MW
|
| Vossloh G2000
|
4
|
dieselhydraulisch
|
2,2 MW
|
| MaK G 1206
|
7
|
dieselhydraulisch
|
1,5 MW
|
| Vossloh G1000
|
15
|
dieselhydraulisch
|
1,1 MW
|
| SNCF BB 4800
|
15
|
dieselelektrisch
|
0,5 MW
|
| Vossloh DE 18
|
7
|
dieselelektrisch
|
1,8 MW
|
| Alstom Prima II
|
17
|
elektrisch
|
4,2 MW
|
| BR-Klasse 73/1
|
9
|
dieselelektrisch
|
1 MW
|
| BR-Klasse 73/9
|
11
|
dieselelektrisch
|
1 MW
|
| Class 59
|
1
|
dieselelektrisch
|
2,4 MW
|
| Class 66
|
63
|
dieselelektrisch
|
2,4 MW
|
| BR-Klasse 08
|
2
|
dieselelektrisch
|
0,3 MW
|
| BR-Klasse 09
|
2
|
dieselelektrisch
|
0,3 MW
|
| BR-Klasse 92
|
16
|
dieselelektrisch
|
5 MW
|
Einzelnachweise
Frankreich
