Diskussion:Simca

Artikelausbau

Liebe Simca-Freunde. Dieser Artikel sollte noch um weitere Punkte ergänzt werden. Spontan fällt mir ein:

• Henri Théodore Pigozzi (gibt es auf der englischen Seite)
• Die Zusammenarbeit mit Matra sowie die verschiedenen Modellle (Bagheera)
• Die englischen Vettern
• Andere europäische Standorte
• Bilder und Logos
• Verweis auf die Verwandschaft mit dem Mini und Issigonis Prinzip (Quer eingebauter Frontmotor)
• Simcat, der tolle Kater von Simca (Werbefigur)--2A01:CB08:891A:1200:7CA1:34F:C1A0:5BAF 16:28, 17. Jun. 2020 (CEST)

--Fridolin freudenfett 22:06, 20. Feb 2005 (CET)

Peugeot 205

Der 205 war kein Simca. Die Entwicklung begann erst 1978 und zwar bei Peugeot (unter Gérard Welter). Die Karosserie wurde im Haus bei Peugeot entworfen. Ich streiche damit den 205. Den 309 streiche ich, weil er als "Talbot" Arizona entwickelt wurde als der Markenname Simca längst tot war. --MattiasS (unvollständig signierter Beitrag von MattiasS (Diskussion | Beiträge) 10:49, 21. Mai 2005 (CEST))

Über den 205 ließ sich streiten, es gibt solche und solche Gerüchte.

Aber die Entwicklung des Talbot Arizona wurde noch zu Zeiten von Chrysler France. also Simca in Auftrag gegeben, also hat er auch etwas bei Simca zu suchen. Überhhaupt war der Todesstoß von Simca ,daß Peugeot sie umbenannte in Talbot, so war man einen starken Konkurenten im eigenen Land los.

--AndiSotho (unvollständig signierter Beitrag von AndiSotho (Diskussion | Beiträge) 23:38, 22:06, 15. Feb. 2006 (CET))

was die verwandtschaft des 205 betrifft: wir hatten vor einigen jahren einen uralten (1982er) talbot horizon. originalersatzteile gab es auch beim schrotthändler nicht mehr - die vom 205er haben aber gepasse (zb bremsschläuche, achsgummis etc). ok, das beweist nichts, wollte es aber anmerken und wäre eine recherche wert. --stoffl.s 20:53, 3. Jul 2006 (CEST)

Der Peugeot 205 wie auch der Peugeot 309 waren Peugeot-Projekte, der 309er war aber als Nachfolger für den Horizon gedacht. Die Teile passen logischerweise zusammen, da es eine Vereinheitlichung gab und zeitweise auch noch Simca-Motoren in den Peugeot 205 eingebaut wurden, bis die neuen TU-Motoren bereit waren. (nicht signierter Beitrag von 193.134.129.7 (Diskussion) 09:47, 18. Okt. 2018 (CET))

Talbot 1510 und Moskwitsch Aleko

Im Artikel steht, dass die Produktionsanlagen für den Talbot 1510 an Moskwitsch verkauft wurden, um darauf den Moskwitsch Aleko herzustellen. Gibt es dafür Quellen? Sonst halte ich das nämlich nur für eine Latrinenparole. Anderswo (nicht in der Wikipedia) ist sogar zuweilen zu lesen, dass der Talbot 1510 als Moskwitsch Aleko weitergebaut wurde, was eindeutig falsch ist, denn man kann mit wenig Mühe sehen, dass die Blechteile der Karosserie sich bei aller Ähnlichkeit unterscheiden.

Glaubhaft finde ich dagegen die Darstellung im Artikel der englischsprachigen Wikipedia zum Moskwitsch Aleko, dass sich die Entwickler bei der Konstruktion des Aleko eng am Simca 1307 orientierten (allerdings auch viele technische Lösungen beim Audi 80 abschauten). -- Svenman 23:11, 26. Jun 2006 (CEST)

Simca Fulgur

Datei:Simca Fulgur 1958 (3593990695).jpg

Simca Fulgur

Im neuen Spiegel-Online-Einestages-Artikel ist ein Konzeptwagen namens "Fulgur" erwähnt. Mehr Infos? [1] -- 91.45.173.142 17:26, 26. Okt. 2009 (CET)

Der Spiegel hat erneut einen Artikel zum Simca-Fulgur veröffentlicht. [2]. Inzwischen liegen auf Commons sogar Bilder zu dem Fahrzeug. LG --80.187.113.37 18:24, 26. Aug. 2021 (CEST)

Simca Ariane

Simca Ariane ist keine eigene Baureihe sondern eine "abgespeckte" Version der Vedette. --chief tin cloud 12:05, 12. Jan. 2011 (CET)

UNIC

Im Artikel heisst es, dass die LKW-Produktion an UNIC verkauft wurde. Im Artikel über UNIC heisst es, dass diese Firma zu einer Abteilung von Simca wurde. Welche Version ist richtig? --chief tin cloud 12:05, 12. Jan. 2011 (CET)

Ich würde mal auf letzteres tippen. --87.144.127.37 12:23, 7. Aug. 2012 (CEST)

Was ist mit SOMECA?

Was ist mit dem Tochterunternehmen SOMECA? --87.144.127.37 12:22, 7. Aug. 2012 (CEST)

Sprache

Carrosserie: Zur Sigle SIMCA

„Carrosserie“ schreibt sich im Französischen - tut mir leid... - mit zwei (bzw. drei) „r“. Ein Blick in ein französisches Wörterbuch oder in den entsprechenden französischen Wikipedia-Artikel genügt. --Struppix (Diskussion) 11:27, 12. Jun. 2017 (CEST)

Ein wenig deutsche Grammatik...  ;-)

Die Präposition „mitsamt“ steht mit Dativ...: „mitsamt ihren französischen Modellen“. --Struppix (Diskussion) 11:37, 12. Jun. 2017 (CEST)