Benutzer:Chief tin cloud/E.T. Birdsall

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Edward Tracy Birdsall (* 14. April 1863 in Cumberland Allegany County, Maryland, USA; † ) war ein Automobilpionier, Ingenieur, Erfinder und Unternehmer. Er baute die erste elektrische Straßenbahn in Buenos Aires (Argentinien), konstruierte Motorfahrzeuge für mehrere Automobilhersteller und war eine treibende Kraft hinter der Gründung der Society of Automobile Engineers (SAE), als deren erster Schatzmeister und Sekretär er diente.

Beschreibung

() war ein US-amerikanischer Automobilpionier und Ingenieur, der als Konstrukteur und Unternehmer mehrere Motorfahrzeuge für unterschiedliche Hersteller entwarf und teilweise zur Produktion brachte. Er schrieb 1904 die Einladung

war auch, gemeinsam mit Andrew L. Riker und Henry Ford einer der Mitbegründer der Society of Automobile Engineers (SAE) und von 1903 bis 1905 deren erster Sekretär und Schatzmeister.

BIRDSALL, Edward Tracy, consulting engineer; born, Cumberland, Md., Apr. 14, 1863; son of George Woodbridge and Jane E. (Newkirk) Birdsall; descended from English and Dutch ancestry; student College of City of New York, 1881-82; M.E., Stevens Institute of Technology, Hoboken, N. J., 1886; married, June 22, 1892, Louise B. Banker, of New York; children: Beatrice and Mildred. Engineer and electrician Edison Electric Light Co., New York, 1887-92; consulting electrical engineer, New York, 1892-1903; built first electric street railway in Buenos Aires, S. A.; located in Detroit, 1910. A founder, 1904, Society of Automobile Engineers, and president Detroit section same, 1911-13; member Delta Kappa Epsilon, Detroit Board of Commerce. Clubs: New York Athletic, Detroit Motor Boat, Detroit Athletic. Recreations: yachting, automobiling. Office: 708 Ford Bldg. Residence: 139 Pallister Ave.

[1]

Birdsall hatte britisch-holländische Vorfahren. Seine Eltern waren George Woodbridge und Jane E. Newkirk Birdsall. 1881-1882 besuchte er das College of the City of New York und studierte anschließend am Stevens Institute of Technology in Hoboken (New Jersey), wo er 1886 als Master of Engineering (M.E.) abschloss. Sein erster Arbeitgeber war die Edison Electric Light Co. in New York City, für die er von 1887-1892 tätig war.[1]

Birdsall war Mitglied des American Institute of Electrical Engineers (AIEE). Nach seiner Anstellung bei Edison arbeitete er freiberuflich sowohl an eigenen Entwürfen wie als beratender Elektroingenieur.[1] In diese Zeit fällt auch der Aufbau einer elektrischen Straßenbahn in Buenos Aires (Argentinien).[1] Er war auch für die Vertretung von Decauville in den USA tätig. Dieses französische Unternehmen produzierte neben Feldbahnen und Eisenbahn-Rollmaterial auch Fahrräder, Elektromotoren und Automobile.

Zu Recht gilt Birdsall als einer der Mitbegründer der Society of Automobile Engineers (SAE).

1906 organisierte Birdsall mit den Partnern E.S. Winslow, G.W. Vaughn, George Moore und Edgar K. Bourne die Rochelle Motor Car Company in New Rochelle zur Herstellung eines Sechszylinder-Automobils.[2] Offenbar gab es unterschiedliche Auffassungen, denn nur einen Monat später gründete er in New York die Birdsall Automobile Company. Eine Produktion des Birdsall Six erfolgte nicht.[3]

  • Selden 30 HP und 40 HP, :
Selden-Hahn Motor Truck Corporation, Rochester (New York)
Birdsall-Konstruktion: Stephens Salient Six Series 90 Roadster (1922)
Stephens Motor Car Company, Freeport (Illinois)
Mitbegründer SAE (1903); Secretary-treasurer 1903-1905. president: Andrew L. Riker (Locomobile); 1st vice president: Henry Ford
  • William H. Birdsall
Buckmobile (USA, Utica, NY), 1903-1905[4][5]

Familie

Am 22. Juni 1892 heiraete Birdsall Louise B. Banker aus New York. Das Paar hatte zwei Töchter, Beatrice und Mildred.[1]

Literatur

(bezieht sich nicht auf die Person Birdsall!)

  • Albert Nelson Marquis (Hrsg.): The Book of Detroiters. A Biographical Dictionary Of Leading Living Men Of The City of Detroit. A. N. Marquis & Co., Chicago, 2. Auflage, 1914.
  • Beverly Rae Kimes (Hrsg.), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI, 1996; ISBN 978-0-87341-428-9.
  • G. N. Georgano (Hrsg.): Complete Encyclopedia of Motorcars, 1885 to the Present. Dutton Press, New York, 2. Auflage, 1973; ISBN 0-525-08351-0.
  • Robert D. Dluhy: American Automobiles of the Brass Era: Essential Specifications of 4,000+ Gasoline Powered Passenger Cars, 1906-1915, with a Statistical and Historical Overview. Mcfarland & Co Inc. publishers, Jefferson NC, 2013; ISBN 0-78647-136-0.
  • Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die internationale Automobil-Enzyklopädie - 125 Jahre Marken und Modelle, PC-DVD, United Soft Media Verlag (2008), ISBN 978-3-8032-9876-8.
  • Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Hrsg. SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA, 2005; ISBN 0-7680-1431-X.
  • James J. Flink: America Adopts the Automobile - 1895-1910. MIT (Massachusetts Institute of Technology), 1970; ISBN 0-262-06036-1.
  • David Beecroft: History of the American Automobile Industry; Nachdruck einer Artikelserie in der Zeitschrift The Automobile, erstmals erschienen zwischen Oktober 1915 und August 1916. Verlag: lulu.com, 2009; ISBN 0-55705575-X.
  • Alan Naldrett: Lost Car Companies of Detroit. The History Press, Charleston SC, 2016; ISBN 978-1-46711-873-6.
  • Association of Licensed Automobile Manufacturers: Handbook of Gasoline Automobiles / 1904-1905-1906. Einführung von Clarence P. Hornung, Dover Publications, New York, 1969.
  • Association of Licensed Automobile Manufacturers: Handbook of Gasoline Automobiles 1906. CreateSpace Independent Publishing Platform, 2015; ISBN 978-1-522-75819-8.
  • National Automobile Chamber of Commerce: Handbook of Automobiles 1915–1916. Dover Publications, 1970.
  • McClure's Magazine: Automobile Year Book 1917-1918 McClure Publications, New York (1917) (Aufmachung analog N.A.C.C.: Handbook of Automobiles)

Weblinks

(bezieht sich oft nicht auf die Person Birdsall!)

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d e Marquis: The Book of Detroiters, 1914, S. 53 (E.T. Birdsall)
  2. ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 1302 (Rochelle)
  3. ↑ Kimes, Clark: Standard Catalog of American Cars 1805-1942, 1996, S. 127 (Birdsall)
  4. ↑ Kimes (1985), S. 147
  5. ↑ Kimes: Pioneers, Engineers, Scoundrels (2005), S. 155

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Kategorie:Unternehmer (Vereinigte Staaten) Kategorie:Ingenieur, Erfinder, Konstrukteur Kategorie:US-Amerikaner Kategorie:Geboren 1867 Kategorie:Gestorben Kategorie:Mann

Personendaten
NAME Birdsall, Edward Tracy
ALTERNATIVNAMEN E.T.
KURZBESCHREIBUNG US-amerikanischer Automobilpionier, Unternehmer, Konstrukteur und Erfinder
GEBURTSDATUM 1863
GEBURTSORT Cumberland (Maryland)
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