Benutzer:Chief tin cloud/Eddie Hearne

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Eddie Hearne auf ReVere-Duesenberg, Tacoma Speedway (1920).

Eddie Hearne, mit vollem Namen Edward Ames Hearne (* 1. März 1887 in Kansas City, Kansas; † 12. Februar 1955 in Los Angeles, Kalifornien), war ein US-amerikanischer]] Automobilrennfahrer und Teammanager, Sieger in 11 Meisterschaftsläufen der Champ Car-Serie bis 1927 und dreimaliger Teilnehmer am Vanderbilt Cup. Insgesamt nahm er an über 500 Rennen teil[1], darunter 106 von der AAA sanktionierten und zehn Starts an den 500 Meilen von Indianapolis.[2]

Beschreibung

Eddie Hearne kam aus wohlhabenden Verhältnissen; sein Vater war Besitzer einer Goldmine in Illinois. Hearne begann 1908 damit, Rennen zu fahren. Er gewann die Nationale Meisterschaft nach AAA-Reglement 1923[1][3][2][4] und war 1919 Zweiter sowie 1918 und 1923 jeweils Dritter.[4] 1911 gewann er die Cincinnati Trophy.[3] Er bestritt die meisten seiner Rennen auf Holzbohlen-Ovalkursen, nahm aber auch an Straßenrennen und Dirt Track-Läufen teil.[2] In seiner Karriere gewann er 11 von der AAA sanktionierte Rennen. Seine weitgehend unfallfreie Rennkarriere beendete er 1927. Danach war er nach einer Tournee als Steptänzer in einer Vaudeville-Gruppe tätig.

1921 leitete er ein Rennteam, das seinen Nehmen trug und

group as a tap dancer! Hearne was the heir to an Illinois gold mine which allowed him the funds to go racing, which he started doing in 1908. However he proved that he was also adept and won the 1911 Cincinatti Trophy and did well on board tracks before specialising on dirt tracks. Greatly affected by his friend Howdy Wilcox's death, Hearne finally ended his long and largely accident-free career in 1927. [3]

[4]

Auf FIAT nahm er 1911 an der ersten Austragung der 500 Meilen von Indianapolis teil. Er beendete das Rennen auf dem 21. Rang nach Abwinken in der 175. Runde. Danach fuhr er für das

Fiat, Benz, Case, Burman, Duesenberg, Roamer, ReVere, Frontenac, Durant, Stutz, Chevrolet, Disteel, Ballot, Locomobile,

Eddie Hearne

Raced in 9 Indy 500 Races (1911-1927) and

three Vanderbilt Cup Races (1909, 1910 and 1915)

Former National Champion, who later became a team boss.

Indy 500 Career Stats - Eddie Hearne

  1. Starts: 9 (1911,1912,1919, 1920, 1921,1922,1923,1924,1927)

Best Finish: 2 (1919)

Indy 500 Results

Am Vanderbilt Cup 1909 nahm er für Fiat und mit der Startnummer 4 teil. Sein mitfahrender Mechaniker war Jack Tower. In der 5. Runde schied er mit gebrochenem Kurbelwellengehäuse aus. Make: Fiat Year: 1909 Mechanician: Jack Tower Horsepower: Finish Place: 13

  1. 4 FIAT (Italy) driven by Eddie Hearne. Finished 13th. Broke crankcase during lap 5.

Die Austragung von 1910 war die letzte auf Long Island und mit 30 Fahrzeugen mit dem bis dato größten Starterfeld. In diesem Jahr fur Hearne für das einzige ausländische Team, Benz. L.B. Randall war sein riding mechanician. Nachdem Hearne lange geführt hatte, erreichte er nach 22 Runden mit einem Schnitt von 61.2 MPH das Ziel.

Make: Benz Year: 1910 Mechanician: L.B.Randall Horsepower: Finish Place: 8 Average Speed: 61.2

  1. 7 Benz (Germany) driven by Eddie Hearne. Finished 8th. Led most number of laps. Completed 22 laps averaging 61.2 MPH.

Case #21 (1915) 21 Case driven by Eddie Hearne. Flagged after 76 laps and finished 11th.

http://www.vanderbiltcupraces.com/cars/story/fiat_4_1909 http://www.vanderbiltcupraces.com/cars/car/benz_10_1910

Burial

Greenwood Cemetery

[1] [3] [2] [4] [5]

Familie

Eddie Hearne war zweimal verheiratet. Seine erste Ehe ging er am 3. März 1908 mit Gertrude Hart (1889–1980) ein. Sie bestand 1915 nicht mehr. Seine zweite Frau Doris Carey heiratete er am 17. September 1923 in Indianapolis.

Married, first, Edward "Eddie" A. Hearne, 3 Mar 1908 (in a double ceremony with her mother and stepfather). Hearne (1887-1955) was a pioneering auto racer. They were divorced before 1915. (Eddie married, second, Doris Norwood Cary on September 17, 1923 in Indianapolis.) https://www.findagrave.com/memorial/85419567/gertrude-hart https://www.findagrave.com/memorial/45388327/doris-cary-hearne

Biography

He was born on March 1, 1887.

He participated in the inaugural Indianapolis 500. He later was a long-time Duesenberg factory-backed driver. Hearne made 106 AAA Championship Car starts and continued driving until 1927, winning 11 Champ Car races and the 1923 National Championship.

He died on February 9, 1955. He was buried in Greenwood Cemetery in Bolivar, Missouri.

Indianapolis 500 results

Indy 500 Career Stats - Eddie Hearne

  1. Starts: 9 (1911,1912,1919, 1920, 1921,1922,1923,1924,1927)

Best Finish: 2 (1919)

[1]

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Year Car Start Qual Rank Finish Laps Led Retired
1911 18 16 — 6 21 126 0 Flagged
1912 6 5 81.850 10 20 55 0 Burned bearing
1919 14 8 94.500 19 2 200 0 Running
1920 31 9 88.050 15 6 200 0 Running
1921 1 4 96.180 6 13 111 0 Oil line
1922 15 23 95.600 13 3 200 0 Running
1923 6 14 97.300 9 4 200 0 Running
1924 1 14 99.230 14 19 151 0 Fuel line
1927 16 18 105.115 31 7 200 0 Running
Totals 1443 0

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Starts 9
Poles 0
Front Row 0
Wins 0
Top 5 3
Top 10 5
Retired 3

Vorlage:Col-end

AAA National Championship Statistik

Saison Ranking Punkte Rennen Siege Team(s) Fahrzeug(e) Bemerkungen
1909 38. 120 2 0 FIAT FIAT
1910 11. 320 3 2
2x Podium		 Benz Benz
1911 6. 420 3 1
2x Podium		 FIAT FIAT
1912 ohne ohne 3 0 Case
FIAT		 Case
FIAT
1914 31. 55 1 0 Burman Burman
1915 27. 115 4 0 Case Case
1917 4. 848 12 2
6x Podium		 Duesenberg Duesenberg
1918 3. 350 6 5x Podium Frontenac
Duesenberg		 Frontenac
Duesenberg
1919 2. 1070 6 5x Podium Stutz Stutz
1920 9. 345 4 2x Podium Stutz
ReVere		 Stutz
Duesenberg
1921 3. 1399 18 2
10x Podium		 Eddie Hearne
Disteel Duesenberg		 Duesenberg
1922 6. 390 14 2x Podium Disteel Duesenberg
Jules Goux
Cliff Durant		 Duesenberg
Ballot
Miller
1923 1. 1882 8 2
6x Podium		 Cliff Durant Miller
1924 15. 45 3 0 Cliff Durant Miller
1925 ohne ohne 1 0 Ralph DePalma Miller
1926 15. 300 6 0 Duesenberg
Cliff Durant		 Duesenberg
Fengler-Locomobile
1927 13. 126 6 2x Podium Duesenberg
Harry Hartz		 Duesenberg
Miller

[4]

Literatur

  • Karl Ludvigsen: Indy Cars 1911-1939: Great Racers from the Crucible of Speed. Enthusiast Books (Ludvigsen Library), 2005; ISBN 1-58388-151-4.
  • Jon M. Bill: Duesenberg Racecars & Passenger Cars Photo Archive. Auburn Cord Duesenberg Museum (Hrsg.), Iconografix, Hudson WI, Photo Archive Series, ISBN 1-58388-145-X.
  • Don Butler: Auburn Cord Duesenberg Crestline Publishing Co., Crestline Series, (Nov. 1992), ISBN 0879387017; ISBN: 978-0879387013
  • Griffith Borgeson: The Golden Age of the American Racing Car, 2. Auflage (1998), Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers), Warrendale PA, ISBN 0-7680-0023-8
  • Joseph S. Freeman, James O'Keefe: Out of the Crucible - A Racing History. in: Automobile Quarterly (ISSN 005-1438), Volume XXX, No. 4 (1992), S. 80–99.

Weblinks

Commons: Eddie Hearne – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

  1. ↑ a b c d Vanderbilt Cup Races: Eddie Hearne.
  2. ↑ a b c d Champ Car Stats: Rennstatistik von Eddie Hearne.
  3. ↑ a b c d Old Racing Cars: Eddie Hearne.
  4. ↑ a b c d e Driver's Database: Edward Ames Hearne.
  5. ↑ Find A Grave: Eddie Hearne.

Referenzfehler: Das in <references> definierte <ref>-Tag mit dem Namen „Kimes(1996)1286-1287“ wird im vorausgehenden Text nicht verwendet.

{{SORTIERUNG:Hearne, Eddie}} [[Kategorie:Champ-Car-Rennfahrer]] [[Kategorie:Rennfahrer (Vereinigte Staaten)]] [[Kategorie:US-Amerikaner]] [[Kategorie:Geboren 1887]] [[Kategorie:Gestorben 1955]] [[Kategorie:Mann]] [[Kategorie:Grand-Prix-Fahrer vor 1950]]

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