Benutzer:Chief tin cloud/Jeffery Armored car

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Jeffery Armored car No.1
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Mexican Revolution (67).jpg
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Jeffery Armored car No.1, Mexikanische Expedition, 1916

Allgemeine Eigenschaften
Besatzung 2 (Kommandant, Fahrer)
Länge 5,486 m
Breite 1,93 m (geschätzt)
Höhe 2,44 m (geschätzt)
Masse 5,4 Tonnen
Panzerung und Bewaffnung
Panzerung 3,8–5,4 mm
Hauptbewaffnung 2 × .30 Bennett-Mercier leichtes Maschinengewehr
Sekundärbewaffnung 2 × .30 Colt leichtes Maschinengewehr
Beweglichkeit
Antrieb Buda HU 4-Zylinder-Benzinmotor
29 PS (21,4 kW)
Federung Radaufhängung
Geschwindigkeit 32 km/h
Leistung/Gewicht

Der Jeffery Armored Car (vollständig: Jeffery Armored Car No.1) war das erste regulär in Dienst gestellte Panzerfahrzeug der US Army.[1] Das Fahrzeug wurde 1915 im Rock Island Arsenal der US-Armee auf einem Fahrgestell Jeffery Quad


entwickelt.

Armored Cars No.1 wurden 1916 von General John J. Pershing während seiner Mexikanischen Expedition gegen Pancho Villa eingesetzt. Villa war zu dieser Zeit jedoch tief im Landesinneren Mexikos und es gibt keine Hinweise für eine Verwendung solcher Fahrzeuge in einem Kampfeinsatz.[2]



Der Quad war dank Allradantrieb und unverwüstlicher Konstruktion eines der wenigen Fahrgestelle, die sich auch für Panzerwagen eigneten. Es gab mehrere Versionen. Die erste und wichtigste war der Jeffery Quad Armored Car No. 1, der 1915 im Rock Island Arsenal entstand. Das Fahrzeug war mit zwei Drehtürmen und 4 MG Benet-Mercier Kaliber .30 bewaffnet. Die Besatzung bestand aus vier Mann. Mindestens ein Fahrzeug nahm am mexikanischen Feldzug gegen Pancho Villa 1916 teil, gemeinsam mit anderen Panzerwagen, darunter je einem von der New York National Guard gestellten Mack, Locomobile und White und einenem weiteren White-Prototypen.

A number of armoured cars were also built on the Jeffery truck chassis in 1916 for use in Britisch Indien. Forty were added to the "Field Force" that was operating to contain the Mohmand)-Aufstand von Haji Mullah an der Nordwestgrenze. Die Mohmand-Blockade involved British armoured cars patrolling unpaved tracks between blockhouses. Maintenance of the cars was difficult as the ship carrying spares had been torpedoed. They were armed with a single Vickers machine gun. Although the four-wheel drive with independent transmission and wide range of gears should have been an advantage, the narrow solid tyres negated that and running at more than 12 mph caused problems with engine bearings.[3]

Technik

Radstand 124 Zoll[1] (Quad:



[4]

Serie HU

Belegt
von–bis
Typ PS Bauweise Zyl. Bohrung
in
Hub
in
Hubraum
c.i./cm³
Anwendung Bemerkungen
von–bis Typ 28,9 (N.A.C.C.) Reihe, SV 4 c.i. / cm³ Truck Bem
1913–1924 HU 29[1] Reihe, SV 4 312[5] / cm³ Jeffery Quad, Armored car 95×113 mm[6]

http://www.warwheels.net/images/JefferyAC1_datasheet.pdf


[7] [1]


Unabhängig vom Jeffery Armored car entwickelte der Stadtkommandant von Odessa, Volodymyr Poplavko, 1917-1918) eine eigene Version eines Radpanzers auf der Basis des Jeffery Quad. Das Fahrzeug ist bekannt als Jeffery-Poplavko.

Galerie

Literatur

  • G. N. Georgano (Herausgeber), G. Marshall Naul: Complete Encyclopedia of Commercial Vehicles; MBI Motor Books International, Osceola WI (1979); ISBN 0-87341-024-6
  • Beverly Rae Kimes (Herausgeberin), Henry Austin Clark jr.: Standard Catalogue of American Cars 1805-1942. 3. Auflage. Krause Publications, Iola WI (1996), ISBN 978-0-87341-428-9 ISBN 0-87341-428-4
  • Beverly Rae Kimes: Pioneers, Engineers, and Scoundrels: The Dawn of the Automobile in America. Herausgeber SAE (Society of Automotive Engineers) Permissions, Warrendale PA 2005, ISBN 0-7680-1431-X
  • Albert Mroz: Illustrated Encyclopedia of American Trucks and Commercial Vehicles; Krause Publications, Iola WI (1996); ISBN 0-87341-368-7; ISBN 978-0-87341-368-8
  • Albert Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I: Illustrated Histories of 224 Manufacturers (2009), Mcfarland & Company, Inc., Publishers, Jefferson NC; ISBN 0-78643-967-X ISBN 978-0-78643-967-6
  • Association of Licensed Automobile Manufacturers A.L.A.M. (National Automobile Chamber of Commerce) N.A.C.C.: Handbook of Automobiles 1915-1916 Dover Publications, Inc.; Reprint (1970), ASIN: B001DA506U

Weblinks

Commons: Jeffery armored car – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Jeffery-Poplavko – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien


Einzelnachweise

<references>


[2]


[7] [1]

[4]


[8] [9]

[10] [11] [12] [13]

[14]

  1. a b c d e warwheels.net: 1915 Jeffery-Quad Armored Car No. 1 datasheet
  2. a b Mroz: American Cars, Trucks and Motorcycles of World War I (2009), S. 76
  3. AFV Profile No. 9 Early Armoured Cars
  4. a b N.A.C.C.: Handbook of Automobiles 1915, S. 108, Jeffery Quad
  5. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen allpar_Quad.
  6. Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen Grace's Guide_RedBook156.
  7. a b warwheels.net: 1915 Jeffery-Quad Armored Car No. 1
  8. Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 782-783 (Jeffery)
  9. Kimes/Clark, Standard Catalogue (1996), S. 1014-1031 (Nash)
  10. Georgiano/Naul (1979), S. 344 (Jeffery)
  11. Georgiano/Naul (1979), S. 460 (Nash)
  12. Early American Automobiles: History of Early American Automobile Industry; 1891-1929; Chapter 4
  13. American Automobiles: The Jeffery Automobile & The Thomas B. Jeffery Co.
  14. theoldmotor.com: The Four-Wheel-Drive Jeffery Quad Built in Kenosha, Wisconsin

Kategorie:US-amerikanisches Militärfahrzeug Kategorie:Spähpanzer Kategorie:Radpanzer

Category:Armoured cars of the United States Category:World War I armoured cars Category:Kenosha, Wisconsin Category:Military vehicles 1910–1919