Eisenbahnunfall von Nowy Dwór
Der Eisenbahnunfall von Nowy Dwór hat vermutlich nie stattgefunden.
Die Meldung
Am 22. Oktober 1949 sei bei „Nowy Dwór“, ein Ortsname, der in Polen mehrfach vorkommt,[Anm. 1] ein von Danzig nach Warschau fahrender Schnellzug in einer Kurve entgleist. Die Lokomotive und einige Wagen seien umgestürzt. Dabei seien 200 Menschen ums Leben gekommen,[1][2] was ein sehr schwerer Eisenbahnunfall gewesen wäre. Dazu gab es aber damals keine Bestätigung.[3] Das damalige Regime hat grundsätzlich Informationen über derartige Verkehrs-, Industrie- oder Bergbaukatastrophen zu unterdrücken versucht.[4][5] Andererseits war es damals im beginnenden Kalten Krieg auch kaum möglich, solche Meldungen vom Ausland aus zu überprüfen.
Aber auch nachträglich gab es nie eine Bestätigung des Unfalls,[6] auch nach der politischen Wende nicht. Es sind keinerlei Dokumente oder Zeugen (Betroffene, Mitarbeiter von Rettungsdiensten und Krankenhäusern, Verletzte, Überlebende oder Angehörige von Opfern) bekannt geworden. Nach der Wende fanden sich in den meisten Fällen, in denen solche Unfälle verschwiegen worden waren, Unterlagen oder Zeugen – auch wenn der Schadensumfang viel kleiner war.
Ursprüngliche Quelle
Die älteste bekannte Quelle ist eine Meldung der Presseagentur Associated Press, die in zahlreichen amerikanischen Regionalzeitungen am 24. bzw. 25. Oktober 1949 veröffentlicht wurde und sich auf „inoffizielle, aber vertrauenswürdige Quellen“ beruft.[7] Davon ausgehend wurde die Information in (Fach)literatur und später dem Internet weiter tradiert. Das im Internet zu findende Foto, das angeblich die Unfallstelle zeigt,[8] stammt in Wirklichkeit aus einer Sammlung der Library of Congress und zeigt ein amerikanisches Eisenbahnunglück aus den 1910er Jahren.[Anm. 2]
Verbreitung
Internet
- HistoryOrb erwähnt es als Einzeiler und nicht als Fake. Als Klon auch unter Take me back abrufbar.
- N.N.: „Katastrofy kolejowe w Polsce, w 1949 r. mogło zginąć nawet 200 osób“. Drei kurze Sätze in: Tygodnik Zamojski vom 4. März 2012.
Einzelnachweise
- ↑ Peter Semmens (ohne weitere Quellenangabe): „Katastrophen auf Schienen“ (Transpress, 1996, Übersetzung von „Railway Disasters of the World“, 1992)
- ↑ Feralne miejsce. 18 lat temu też czołowe zderzenie. TVN24
- ↑ Jakie tragedie zatajono w PRL-u? Katastrofy kolejowe, o których się nie mówiło. Polskatimes.pl
- ↑ Tomasz Tokarz: Cisza w służbie cenzury. „Kultura i Historia“. ISSN 1642-9826
- ↑ Kamil Rutecki: O cenzurze w PRL-u. (Memento des Originals vom 8. August 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis. S. 7–9
- ↑ PRL zatajone katastrofy… (Memento des Originals vom 30. Dezember 2014 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ z. B. The Milwaukee Journal (PDF), Geneva Daily Times (PDF), Reading Eagle (PDF), The Gastonia Gazette, Long Beach Press Telegram, Reno Evening Gazette, Kingston Daily Freeman (24. Oktober 1949); The Kansas City Star, The Daily Capital News (Jefferson City) (25. Oktober 1949).
- ↑ Katastrofy.
Anmerkungen
- ↑ „Nowy Dwór“ bedeutet „Neuer Hof“. Nach NN: Communist Poland's soll Nowy Dwór Mazowiecki gemeint sein.
- ↑ N.N.: Westbrook Train Wreck.
