Suzuki Kizashi
| Suzuki | |
|---|---|
 | |
| Kizashi | |
| Produktionszeitraum: | 2009–2016 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 2,4 Liter (131 kW) |
| Länge: | 4650 mm |
| Breite: | 1820 mm |
| Höhe: | 1470 mm |
| Radstand: | 2700 mm |
| Leergewicht: | 1495–1605 kg |
| Vorgängermodell | Suzuki Verona Suzuki SX4 Stufenheck |
Der Suzuki Kizashi ist das erste in der Mittelklasse positionierte Pkw-Modell des japanischen Automobilherstellers Suzuki. In Indien wurde der Wagen als Maruti Kizashi vertrieben. Ab Ende 2009 wurde das Modell als viertüriges Stufenheck in den USA angeboten. Die offizielle Vorstellung des Kizashi war zuvor im Sommer 2009 bei einer Suzuki-Präsentation in Kalifornien.
Die europäische Markteinführung erfolgte Anfang 2010, während sie in Deutschland im September 2010 stattfand. Indirekt kann der in den USA als Suzuki Verona angebotene Chevrolet Evanda als Vorgängermodell des Kizashi angesehen werden.
Der Kizashi – der Name bedeutet auf japanisch Omen – stellt das Spitzenmodell des Herstellers dar, dessen Sortiment zuvor nur aus kleineren Fahrzeugen einerseits und Geländefahrzeugen andererseits bestand.
Der Serienversion gingen insgesamt drei unterschiedliche Konzeptfahrzeuge voraus, von denen insbesondere die beiden ersten jedoch mit dem Serienfahrzeug kaum mehr als den Namen gemeinsam haben. Erst bei der Anfang 2008 auf der New Yorker Automesse vorgestellten dritten Studie handelte es sich um eine Stufenheck-Limousine, die jedoch noch deutlich anders gestaltet war.
Der Kizashi ist in zwei Versionen verfügbar, der normalen Version 2.4 4x2 MT mit Frontantrieb und Handschaltung und dem 2.4 4x4 CVT mit einem aus dem Suzuki SX4 stammenden Allrad-Antrieb und einem stufenlosen Getriebe. Beide Versionen sind mit einem 2,4-l-Vierzylinder-Ottomotor mit 131 kW (178 PS) Leistung ausgestattet.
Die einzige Sonderausstattung des in der Grundversion 26.900 € teuren Wagens ist, abgesehen vom wählbaren Antrieb, eine Metallic-Lackierung. Alle anderen Merkmale inklusive eines Glas-Schiebedaches oder einer Sitzheizung sind serienmäßig.
Der Verkauf des Kizashi in Deutschland wurde im Juli 2015 eingestellt.
Heckansicht
Interieur
Technische Daten
| 2.4 4x2 MT | 2.4 4x4 CVT | |
|---|---|---|
| Bauzeitraum: | 2009–2016 | |
| Motortyp: | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart | |
| Motorcode: | J24B | |
| Hubraum: | 2393 cm³ | |
| max. Leistung bei min−1: | 131 kW (178 PS)/6500[1] | |
| max. Drehmoment bei min−1: | 230 Nm/4000 | |
| Antriebsart, serienmäßig: | Vorderradantrieb | Allradantrieb |
| Getriebeart, serienmäßig: | 6-Gang-Schaltgetriebe | CVT-Automatikgetriebe |
| Leergewicht: | 1495 kg | 1605 kg |
| maximale Zuladung: | 505 kg | 425 kg |
| Beschleunigung 0–100 km/h: | 7,8 s | 8,8 s |
| Höchstgeschwindigkeit: | 215 km/h | 205 km/h |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert): |
7,9 l Super | 8,3 l Super |
| CO2-Emission, kombiniert: | 183 g/km | 191 g/km |
| Tankinhalt: | 63 l | |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation: | Euro 5 | |
| [1] Zum Schutz des Automatikgetriebes ist die maximale Motordrehzahl auf 6000 min−1 begrenzt. | ||
Zulassungszahlen
Zwischen 2010 und 2015 sind in der Bundesrepublik insgesamt 1.887 Kizashi neu zugelassen worden.
Define $value1 = 319 Define $value2 = 784 Define $value3 = 455 Define $value4 = 193 Define $value5 = 101 Define $value6 = 35 Define $value7 = 0 Define $value8 = 0 Define $value9 = 0 Define $value10 = 0 Define $value11 = 0 Define $value12 = 0 Define $value13 = 0 Define $value14 = 0 Define $value15 = 0 Define $value16 = 0 Define $value17 = 0 Define $value18 = 0 Define $value19 = 0 Define $value20 = 0 Define $value21 = 0 Define $value22 = 0 Define $value23 = 0 Define $value24 = 0 Define $value25 = 0 Define $value26 = 0 Define $value27 = 0 Define $value28 = 0 Define $value29 = 0 Define $value30 = 0
Define $averagevalue = 0 Colors =
id:grid value:gray(0.9) id:values value:rgb(0.6,0.45,0.3)
ImageSize = width:350 height:250 PlotArea = width:275 height:170 left:60 bottom:25 Period = from:0 till:800 TimeAxis = orientation:vertical AlignBars = justify ScaleMajor = increment:100 start:0 ScaleMinor = gridcolor:grid increment:50 start:0
BarData =
bar:space bar:2010 text:2010 bar:space bar:2011 text:2011 bar:space bar:2012 text:2012 bar:space bar:2013 text:2013 bar:space bar:2014 text:2014 bar:space bar:2015 text:2015 bar:space
PlotData =
color:values width:30 align:center bar:2010 from:start till:$value1 bar:2011 from:start till:$value2 bar:2012 from:start till:$value3 bar:2013 from:start till:$value4 bar:2014 from:start till:$value5 bar:2015 from:start till:$value6
TextData =
pos:(0,262) fontsize:L tabs:(175-center) text:^"Zulassungszahlen in Deutschland"
pos:(0,245) fontsize:M tabs:(175-center) text:^"Suzuki Kizashi"</timeline>
Weblinks
Aktuelle Modelle: Across | Alivio | Alto | Alto Lapin | Baleno | APV | Bandit | Carry | Celerio | Ciaz | Dzire | Ertiga | Escudo | Every | Hustler | Ignis | Jimny | Karimun | Landy | Mega Carry | S-Cross | Solio | S-Presso | Spacia | Swace | Swift | Vitara | Vitara Brezza | Wagon R | Wagon R Smile | Xbee | XL6/XL7
Eingestellte/Abgelöste Modelle: Aerio | Cervo HG | Cultus | Equator | Swift+ | Twin | XL7 | Grand Vitara | Grand Vitara XL-7 | Reno | Kei | MR Wagon | Palette | Esteem | Every +/Landy | Aerio | Kizashi | Liana | Grand Nomade | Sidekick | SX4 | Vitara | Vitara X-90 | Wagon R+ | Sierra | SJ/Samurai | Splash | Verona | Forenza | Fun | Cappuccino | Cara | Forsa | LJ 80 | Fronte 800 | Mighty Boy | Fronte | Cervo | Suzuki Suzulight
Aktuelle Maruti Suzuki Modelle: Alivio | Alto 800 | A-Star | Alto K10 | APV | Ertiga | EECO | Celerio | Ciaz | Grand Vitara | Gypsy | Kizashi | Cervo | Omni | Ritz | Stingray | Swift | Swift Dzire | SX4 | Vitara | Wagon R
Eingestellte/Abgelöste Maruti Suzuki Modelle: Zen | Zen Estilo | Estilo | Versa | Esteem | 1000 | Maruti 800 | Baleno | Grand Vitara XL-7
