Grüne Brücke (Sankt Petersburg)
| Grüne Brücke | ||
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| Querung von | Moika | |
| Ort | Sankt Petersburg, Russland | |
| Gesamtlänge | 39,8 m | |
| Breite | 38,7 m | |
| Fertigstellung | 1716, 1806 | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 59° 56′ 10″ N, 30° 19′ 11″ O | |
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Die Grüne Brücke (russisch Зелёный мост Seljony most, früher auch Полицейский мост (Polizeibrücke)) in Sankt Petersburg (Russland) überspannt den Fluss Moika an dessen Querung mit dem Newski-Prospekt, der Hauptstraße im historischen Zentrum der Stadt. Die Länge der für den Fußgänger- und den Autoverkehr bestimmten Brücke beläuft sich auf knapp 40 Meter bei einer Gesamtbreite von 38,7 Metern.
1716 entstand bei der Verlegung der Perspektivstraße von der wenige Hundert Meter westlich der Moika gelegenen Admiralität zur alten Handelsstraße nach Nowgorod und weiter zum Alexander-Newski-Kloster eine einfache aufklappbare Holzbrücke über die Moika. Neben der Kasaner Brücke über das später zum heutigen Gribojedow-Kanal begradigte Flüsschen Kriwuscha sowie der Anitschkow-Brücke über die Fontanka stellte die Grüne Brücke damit eine der drei Gewässerquerungen der Perspektivstraße dar. Der Name „Grüne Brücke“ wurde dem anfangs namenlosen Bauwerk 1735 gegeben, da die Konstruktionen der Brücke wenige Jahre zuvor einen grünen Anstrich erhielten. Seit 1768 war für die Brücke des Newski-Prospekts über die Moika zusätzlich die Bezeichnung Polizeibrücke (russ.
) geläufig, da sich in unmittelbarer Nähe ein Verwaltungssitz der Petersburger Polizei befand. Im Oktober 1918 wurde die Brücke offiziell in Volksbrücke (
) umbenannt und trug diesen Namen bis 1998, als der Brücke ihr historischer Name zurückgegeben wurde.
Im Laufe des 18. Jahrhunderts musste die ursprüngliche Holzbrücke mehrfach erneuert und umgebaut werden. 1806 wurde die alte Brücke abgetragen und an ihrer Stelle nach einem Entwurf des schottischstämmigen Ingenieurs William Heste die heutige Grüne Brücke errichtet. Die Stützen der neuen Brücke führte Heste in Stein aus, während der flache Bogen aus hohlen gusseisernen Blöcken zusammengebaut wurde. Diese für das damalige Petersburg neuartige Brückenbauweise wurde später auch für andere Brücken über die Moika verwendet.
1842 wurde die Brücke verbreitert, um dem steigenden Verkehrsaufkommen auf dem Newski-Prospekt gerecht zu werden, und zwei Jahre später teerte man die Fahrbahn der Brücke zum ersten Mal in Russland mit Asphaltwürfeln. 1905–07 wurde die Brücke im Vorfeld der Inbetriebnahme der ersten elektrischen Straßenbahnlinie auf dem Newski-Prospekt erneuert. Dabei wurde die Bogenkonstruktion mit der Fahrbahn zusätzlich verbreitert, außerdem wurden an den vier Ecken der Brücke die auffälligen sechskantigen Laternen auf dekorativen vergoldeten Masten aufgestellt. Diese Laternen wurden in den 1950er-Jahren originalgetreu nachgebaut.
In unmittelbarer Nähe der Grünen Brücke befindet sich an der Ecke des Newski-Prospekts mit der Moika-Uferstraße das barocke Stroganow-Palais.
Siehe auch
Literatur
- E.V.Pljuchin, A.L.Punin: Mosty povisli nad vodami.... Avrora, Leningrad 1975
Weblinks
- Opeterburge.ru: Grüne Brücke (russisch)
- Grüne Brücke, ehemals Polizeibrücke, Volksbrücke (russisch)
- http://www.petergid.ru/mesta/zeleniy-most-2803.html (Memento vom 29. April 2011 im Internet Archive)
