MR3 (Eswatini)
| MR3 road in Eswatini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Karte | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | Königreich Eswatini | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 354 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die MR3 road oder Matsapha–Mbabane–Ngwenya road (Road No. MR3)[1] ist eine der Hauptverkehrsstraßen von Eswatini. Sie ist eine der am meisten befahrenen Straßen im Land, zumal sie das Land von Ost nach West durchquert.[1][2] Zusammen mit MR7 und MR8 bildet sie des „Rückgrat von Swasilands internem Transport-System“.[3]
Verlauf
Sie verbindet die EN5 road in Mosambik in der Nähe von Namaacha (⊙) mit der National Route 17 in Südafrika (⊙) in der Nähe von Ngwenya. Die Straße verläuft durch den Hlane-Royal-Nationalpark und durch die Hauptstadt Mbabane, etwa 110 km weiter südwestlich.[4][5] Die Straße steigt hinab ins Ezulwini Valley mit einer vierspurigen Fahrbahn.[6][7] In Manzini überquert eine Brücke den Fluss Mzimene.[8]
Geschichte
Als die Straße in den 1960ern gebaut wurde, wurden Bedenken vorgebracht, weil die Route entlang der Grenze des Hlane-Royal-Nationalparks entlanggeführt wurde auf Drängen von Zucker-Plantagen. Experten bescheinigten, dass keine Umweltschäden aus dem Streckenverlauf entstehen würden, aber jährlich werden hunderte Antilopen, Wildschweine, Büffel und andere Großtiere zu Tode gefahren.[9] Die Trasse von Mbabane nach Matsapha wurde von der African Development Bank und der Europäischen Union finanziert und 1999 fertiggestellt.[1] Seit 1999 hat die African Bank und die Regierung von Eswatini die Straße nach Ngwenya feninziert, einen regionalen Entwicklungs-Korridor (Two International Roads Project).[1] Die Kosten des Projekts werden auf ZAR 463,45 Mio. (entspricht ca. 26,136 Euro).
Einzelnachweise
- ↑ a b c d APPRAISAL REPORT MBABANE BYPASS ROAD PROJECT. African Development Bank. Abgerufen am 22. März 2012.
- ↑ James Bainbridge: Lonely Planet South Africa, Lesotho & Swaziland. Lonely Planet, 1. August 2009, ISBN 978-1-74104-890-2, S. 637 (Abgerufen am 22. März 2012).
- ↑ „backbone of Swaziland’s internal transport system.“ International Road Federation: World highways. Route One Publishing, 1. Januar 1993 (Abgerufen am 22. März 2012).
- ↑ Google Maps. Maps [Karte].
- ↑ Melissa De Villiers: South Africa. Insight Guides, APA Publications, Juli 1998, ISBN 978-0-88729-445-7 (Abgerufen am 22. März 2012).
- ↑ Mantenga Lodge. Swazi Travel. Abgerufen am 22. März 2012.
- ↑ Tony Pinchuck, Barbara McCrea, Donald Reid: Rough Guide to South Africa, Lesotho & Swaziland. Rough Guides, 1. Juli 2002, ISBN 978-1-85828-853-6, S. 801 (Abgerufen am 22. März 2012).
- ↑ Richmond’s South African all mining year book: Beerman’s all mining year book. R. Beerman Publishers, 1964, S. 433 (Abgerufen am 22. März 2012).
- ↑ James Hall: A Fierce Battle over Construction of New Road, Inter Press Service. Archiviert vom Original am 1. Mai 2003. Abgerufen im 22. März 2012.
