HMS Endurance (1967)

Anita Dan p1

Schiffsdaten Flagge Danemark Dänemark Reederei J. L. Lauritzen, Kopenhagen Bauwerft Kröger Werft, Rendsburg Baunummer 1080 Stapellauf 1956

Schiffsmaße und Besatzung Länge 93,60 m (Lüa) 83,40 m (Lpp) Breite 14,00 m Tiefgang max. 5,5 m Vermessung 2.641 BRT

Maschinenanlage Maschine 1 × Burmeister & Wain Dieselmotor Höchst- geschwindigkeit 14,5 kn (27 km/h)

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 3.225 tdw

Sonstiges Registrier- nummern IMO 5017967

HMS Endurance

Die Endurance auf See

Schiffsdaten Heimathafen Portsmouth Indienststellung 1967 Außerdienststellung 1991 Verbleib Verschrottet

Schiffsmaße und Besatzung Verdrängung 3.600 tons (max.)   Besatzung 119 Mann

Bewaffnung 2 × 20-mm-Maschinengewehre 2 × Wasp oder Lynx Hubschrauber

Die HMS Endurance wurde 1956 als Anita Dan gebaut. 1967 wurde sie von der britischen Royal Navy erworben und diente bis 1991 als Antarktispatrouillenschiff.

Geschichte

Als Handelsschiff

Die Anita Dan wurde ursprünglich von der dänischen Reederei J. Lauritzen geordert und von der Kröger-Werft in Rendsburg gebaut. Das Schiff zählte zu einer Serie auf deutschen Werften gebauter gleichartiger Schiffe der Reederei, die für arktische Bedingungen konzipiert waren.

Als Antarktispatrouillenschiff

1967 erwarb das britische Verteidigungsministerium das Schiff und ließ es zum Versorgungs- und Patrouillenschiff umbauen. Benannt wurde es nach dem Antarktis-Forschungsschiff Endurance, das während der gleichnamigen Expedition unter Ernest Shackleton 1915 gesunken war. Die Aufgabe der „neuen“ Endurance war die Überwachung des Britischen Antarktis-Territoriums. Zusätzlich wurde sie in der Meeresforschung im Südatlantik eingesetzt. Im April 1968 brachte sie Ausrüstungsgegenstände und Mannschaften, die zur Bergung der SS Great Britain gebraucht wurden, auf die Falklandinseln. Die Reichweite des Schiffes betrug 15.000 Seemeilen bei einer Geschwindigkeit von zwölf Knoten. Im Rahmen von Budgetkürzungen war geplant, die Endurance im August 1982 außer Dienst zu stellen.

Am 19. März 1982 jedoch besetzte Argentinien die britische Kronkolonie Südgeorgien. Die Endurance, die sich zu diesem Zeitpunkt etwa 1.500 Kilometer entfernt auf den Falklandinseln befand, steuerte daraufhin die Insel an, zog sich jedoch aufgrund der argentinischen Übermacht wieder zurück. Nach dem Eintreffen des britischen Flottenverbandes in der Region nahm sie Soldaten der Eliteeinheit Special Boat Service an Bord, die am 22. April auf Südgeorgien landeten und die Insel zurückeroberten. Drei Tage später feuerten ihre beiden Wasp-Hubschrauber mehrere Luft-Boden-Raketen auf das argentinische U-Boot Santa Fe ab, das daraufhin von seiner Besatzung aufgegeben wurde. Bis zum Ende des Falklandkrieges verblieb die Endurance vor Südgeorgien, für den Fall eines erneuten argentinischen Angriffs, der jedoch ausblieb.

Infolge des Krieges wurde entschieden, die Endurance weiterhin einzusetzen. 1987 wurden ihre Wasp-Hubschrauber durch zwei modernere Westland Lynx ersetzt. Während einer Patrouillenfahrt in der Antarktis kollidierte die Endurance 1989 mit einem Eisberg. Sie wurde in Port Stanley auf den Falklandinseln provisorisch repariert und kehrte nach England zurück. Nähere Untersuchungen des Schiffes ergaben schwere strukturelle Schäden am Rumpf. Schließlich wurde entschieden, keine kostenintensive Reparatur durchzuführen. Die Endurance wurde schließlich 1991 ausgemustert und durch einen Nachfolger ersetzt, der ebenfalls auf den Namen Endurance getauft wurde. Das Schiff ist Namensgeber für den Endurance-Gletscher auf Elephant Island und für das Endurance Reef in der Marguerite Bay.

Weblinks

Commons: HMS Endurance (ship, 1956) – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien