Diskussion:Macchi MC.202

geschwindigkeit

habe die geschwindigkeit von 599 km/h auf 600 km/h gerundet, eine messung auf den km/h genau war damals nicht moeglich. 595 km/h koennte wahrscheinlicher sein.
gibt es, ausser commando supremo :-), quellen die auf die verwendung der MG 151/20 fluegelwaffen hinweisen?
die italienischen bomben wogen 160 kg, gibt es quellen fuer zusatztanks unter den flaechen?
lumino 85.181.126.177 21:19, 5. Mai 2007 (CEST)

deniss, was sind spaete 202 mit tragflaechen der 205? die ersten serien der 205 hatten nur 7.7mm MG in den flaechen. viele 205 waren auf DB 605 umgeruestete 202. welche quellen hast du fuer 202 mit MG 151/20 oder fuer unterschiedliche tragflaechen bei 202/205?
lumino 85.181.95.106 00:48, 6. Mai 2007 (CEST)

habe die geschwindigkeit wieder auf 595 km/h ueber grund (=TAS) in volldruckhoehe zurueckgesetzt.
lumino 85.181.87.98 08:56, 26. Mai 2007 (CEST)

motordaten

habe die motordaten nach dem typenblatt des DB 601 Aa ergaenzt.

http://kurfurst.allaboutwarfare.com/Engine/DB60x/DB601_datasheets_Aa.html dauerleistung bei 2400 u/min ist moeglicherweise ein druckfehler?

lumino 85.181.65.253 14:34, 10. Mai 2007 (CEST)

bewaffnung

zumindest eine M.C.202, Seriennummer MM91974, soll zu Versuchszwecken anstelle der beiden 7.7 mm MGs Breda-SAFAT in den Flächen mit MG 151/20 ausgerüstet worden sein.
lumino 85.181.87.98 09:01, 26. Mai 2007 (CEST)

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• http://www.regiamarina.net/arsenals/planes_it/macchi/macchi_us.htm
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.regiamarina.net/arsenals/planes_it/macchi/macchi_us.htm
  • Artikel mit gleicher URL: Macchi MC.205 (aktuell)
• http://www.aeronautica.difesa.it/Sitoam/default.asp?idente=1404&idsez=721&idarg=2842
  • Problem mit Ressource (HTTP-Statuscode 415)
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.aeronautica.difesa.it/Sitoam/default.asp?idente=1404&idsez=721&idarg=2842

– GiftBot (Diskussion) 17:52, 20. Dez. 2015 (CET)

Asymmetrie

Ist vtll erwähnenswert das das Ding asymmetrisch gebaut war. Linker Flügel war etwa 21cm länger als der Rechte um den torque-effekt auszugleichen. Sprich: es kippte auch bei hohen Umdrehungszahlen des Rotors nicht nach links ab. (nicht signierter Beitrag von 176.199.0.94 (Diskussion) 20:03, 31. Mär. 2017 (CEST))