Diskussion:Bundesautobahn 31/Archiv/1
Ostfriesenspieß?
Ostfriesenspieß? Ich kenne eigentlich nur die B72 von Saterland über Hesel, Aurich bis nach Emden als "Ostfriesenspieß" bzw. "Ostfriesen-Highway". --Marvins21 12:22, 11. Mär 2005 (CET) Der ehemalige Bundesinnenminister Rudolf Seiters, der ortsnah in Papenburg ansitzt, hat diesen Begriff für die A31 benutzt. Seither nutzt die Presse insbesondere im Rheinland ihn ausgiebig. Er kann somit als etabliert gelten.89.48.231.173
- Ich kenne die A31 hier im Ruhrgebiet auch nur als "Friesenspieß".--Schumir 18:33, 9. April 2006 (CET)
- Schau mal bei den Weblinks unter Zeitungsausschnitte. Da wird der Begriff Ostfriesenspieß sehr häufig verwendet. Der Friesenspieß wäre dann wohl eher die Bundesautobahn 29 -- Tirkon 22:26, 26. Mai 2006 (CEST)
Fehler aus der ersten Version
Von [1] bis heute hielt sich der Satz Ursprünglich geplant war, die A 31 als weitere Nord-Süd-Achse im Ruhrgebiet nach Süden über Mülheim, Solingen, westl. Köln/Bonn bis zur A 61 bei Bad Neuenahr-Ahrweiler fortzuführen
- Wie kann sich ein solcher Fehler eigentlich so lange halten? Wenn man westlich an Köln und Bonn vorbei will, dann stößt man schon nach wenigen Kilometern auf die A61 - und eine Parallelführung von A31 und A61 in wenigen Km Entfernung über eine Länge von über 25 Kilometern wäre wohl selbst den Planern der 70er zu üppig gewesen.--Qualle 10:41, 9. Jan 2006 (CET)
- Mal gut, dass sich nicht nur Anwohner der A 31 diese Seite anschauen. -- Tirkon 22:28, 26. Mai 2006 (CEST)
Geschichte der Autobahn
Inzwischen dürfte die Stoffsammlung zur Geschichte der A 31 komplett von Anfang bis Ende sein - und zwar bezogen auf Zeit und Raum. -- Tirkon 22:32, 26. Mai 2006 (CEST)
Trivia
Der zur Eröffnung des Lückenschlusses (ca. 30km zwischen Twist - A30) amtierende Bundesminister Manfred Stolpe kritisierte die Teilprivatfinanzierung. Er sagte, dass es das unter ihm nicht gegeben hätte, da sich auf diese Art reiche Gegenden die Autobahnen finanzieren könnten und arme Gegenden im Osten in die Röhre schauen müssten. Dies ist insofern bemerkenswert, da der Lückenschluss auf Grund der Priorität der Autobahnen in Ostdeutschland 15 Jahre nach hinten verschoben wurde. Und zweitens, da das Emsland noch vor 100 Jahren als das Armenhaus Deutschlands galt. Ich finde, dass sollte ruhig mit aufgenommen werden. (nicht signierter Beitrag von Makersting (Diskussion | Beiträge) 16:14, 17. Jun. 2009 (CEST))
Raststätten
Wieso gibt es eigentlich auf den 200 km zwischen Bottrop und dem Emstunnel nur eine Raststätte (Ems-Vechte). Auch Autohöfe sind dünn gesäht. Von Ems-Vechte bis Bottrop sind es fast 120 km, bis zum ersten Autohof bei Lembeck etwa 95 km. Auf jeder anderen Autobahn gäbe es zwei bis drei Raststätten auf einer solch langen Strecke. Kann das jemand beantworten? --BrotherM 08:51, 17. Mai 2010 (CEST)
- Frag doch mal im Forum unter Autobahn online, da dürfte das entsprechende Fachwissen versammelt sein. Nach diesem Thread dort ist Ems-Vechte ja auch noch recht neu. --Chriz1978 15:51, 17. Mai 2010 (CEST)
- Ich würde vermuten, dass es sich einfach nicht lohnt, da auf der A 31 zu wenig los ist. Laut Artikel ist der niedersächsische Teil ja auch "eine der am wenigsten befahrenen Autobahnteilstrecken Deutschlands".----hx87«DISK»→ 16:52, 17. Mai 2010 (CEST)
- Erstmal herzlichen Dank für Eure Antworten! Meine Frage bezieht sich allerdings weniger auf den nördlichen Teil, sondern auf den Bereich zwischen Bottrop und dem Kreuz Schüttorf, wo zumindest freitags die Hölle los ist. Das würde schon lohnen. --BrotherM 17:38, 17. Mai 2010 (CEST)
- Unmittelbar an der Ausfahrt Lembeck befinden sich eine Tankstelle und ein Fast-Food-Restaurant, die eine Raststätte überflüssig machen. Durch den Signalpfosten sind die Einrichtungen aus beiden Fahrtrichtungen schon frühzeitig zu erkennen, auch wenn kein offizieller Raststättenhinweis erfolgt. --Vertigo Man-iac
- Was außerdem noch hinzu kommt: Für Reisende aus Richtung Westen/Süden gibt es unmittelbar vor dem Dreieck Bottrop ja die Raststätte Bottrop an der A2. Aus und in Richtung Osten wäre die nächste Möglichkeit die Raststätte Resser Mark. Auch ist mir an der A31 mindestens ein weiterer "Autohof" bekannt, ich meine nördlich Schüttorf. --Chriz1978 23:17, 17. Mai 2010 (CEST)
- Unmittelbar an der Ausfahrt Lembeck befinden sich eine Tankstelle und ein Fast-Food-Restaurant, die eine Raststätte überflüssig machen. Durch den Signalpfosten sind die Einrichtungen aus beiden Fahrtrichtungen schon frühzeitig zu erkennen, auch wenn kein offizieller Raststättenhinweis erfolgt. --Vertigo Man-iac
- Erstmal herzlichen Dank für Eure Antworten! Meine Frage bezieht sich allerdings weniger auf den nördlichen Teil, sondern auf den Bereich zwischen Bottrop und dem Kreuz Schüttorf, wo zumindest freitags die Hölle los ist. Das würde schon lohnen. --BrotherM 17:38, 17. Mai 2010 (CEST)
- Ich würde vermuten, dass es sich einfach nicht lohnt, da auf der A 31 zu wenig los ist. Laut Artikel ist der niedersächsische Teil ja auch "eine der am wenigsten befahrenen Autobahnteilstrecken Deutschlands".----hx87«DISK»→ 16:52, 17. Mai 2010 (CEST)
