Pierce-Arrow Silver Arrow
| Pierce-Arrow | |
|---|---|
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| Silver Arrow | |
| Produktionszeitraum: | 1933 |
| Klasse: | Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 3,5 Liter (128 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3530 mm |
| Leergewicht: | 2314 kg |
Der Pierce-Arrow Silver Arrow war ein Oberklasse-Fahrzeug des US-amerikanischen Automobilherstellers Pierce-Arrow aus dem Jahr 1933.
Geschichte
Die durch den New Yorker Börsenkrach im Jahre 1929 ausgelöste Weltwirtschaftskrise traf die Automobilhersteller in den USA schwer. Der angeschlagene Hersteller Pierce-Arrow unternahm mit dem Konzept des Silver Arrow den Versuch, die Verkaufszahlen durch die Einführung eines möglichst hochpreisigen Fahrzeugs zu verbessern.[1] Der Silver Arrow wurde auf der Weltausstellung in Chicago im Jahre 1933 vorgestellt. Trotz seiner technischen und gestalterischen Qualitäten erzielte das Modell auf dem Markt jedoch nicht die gewünschte Resonanz, so dass einschließlich des auf der Ausstellung gezeigten Wagens lediglich fünf Silver Arrows produziert wurden.[2] Der Kaufpreis war mit exakt 10.000 Dollar sehr hoch angesetzt, ein durchschnittliches Jahreseinkommen bewegte sich seinerzeit zwischen 800 und 1.000 Dollar.[3][4]
Design
Der vom Designer Phillip O. Wright entworfene Silver Arrow zeichnete sich durch seine für damalige Verhältnisse neuartige, stromlinienförmige Karosserie aus. Das Fahrzeug glich in diesem Punkt späteren Fabrikationen aus den 1940er Jahren. Eine Besonderheit waren die beiden seitlich in der Karosserie verborgenen Ersatzräder, die bei Konkurrenzmodellen noch außen sichtbar am Fahrzeug angebracht waren.
Technische Daten
| Kenngrößen | Daten |
| Motor | 12-Zylinder-V-Motor, Block aus Gusseisen, 80° Zylinderwinkel |
| Bohrung/Hub | 88,9 mm × 101,6 mm |
| Hubraum | 7566 cm³ |
| Verdichtung | 6 : 1 |
| Leistung | 128 kW (175 PS) |
| Maximales Drehmoment | 237,4 Nm |
| Ventilsteuerung | 2 stehende Ventile pro Zylinder, hydraulische Ventilstößel, Einlass-Ventile aus Nickelstahl, Auslass-Ventile aus hochlegiertem Chromstahl |
| Vergaser | 2 Stromberg-Einfachfallstrom-Vergaser Ex32 |
| Kühlung | Wasserkühlung |
| Rahmen | Elektrogeschweißter Kastenrahmen |
| Federn | Halbelliptik-Blattfedern, hydraulische, doppelt wirkende Stoßdämpfer Delco-Lovejov an Vorder- und Hinterachse |
| Vorderachse | Starrachse |
| Hinterachse | Starrachse |
| Lenkung | Ross-Nocken und Rolle |
| Bremsen | Stewart-Warner-Servo-Bremsen mit 16-Zoll-Trommeln |
| Räder | 16-Speichen-Räder mit 5 Stiftschrauben |
| Reifen | 7,5 × 17 Zoll |
| Kupplung | Zweischeiben-Trockenkupplung |
| Getriebe | Mechanisch |
| Ganganzahl | 3 vorwärts; 1 rückwärts |
| Antrieb | über Hinterräder |
| Radstand | 3530 mm |
| Spurweite | vorne 1500 mm, hinten 1560 mm |
| Gewicht | 2314 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 185 km/h |
Sonstiges
Der Silver Arrow fand in stilisierter Form Verwendung als Fahrzeug im Computerspiel Mafia: The City of Lost Heaven.
Einzelnachweise
- ↑ Juraj Porázik in „Oldtimer – Autos aus den Jahren 1885-1940“, Verlag Werner Dausien, 1981, ISBN 3-7684-0060-3
- ↑ Enzyklopädie des Automobils, Weltbild-Verlag, 1989
- ↑ Reinhard Lintelmann in 1000 Automobile, Naumann & Göbel Verlag, ISBN 3-625-10543-8
- ↑ Rates and Workers‘ Incomes (englisch), abgerufen am 10. Oktober 2021
Weblinks
- King Rose Archives: Dollar Cars - Pierce Arrow, Silver Arrow auf YouTube, 20. April 2018, abgerufen am 4. November 2021 (englisch).
- Fotogalerie auf Tumblr
