Espresso Livorno

Espresso Livorno

Als Espresso Grecia in Korfu, September 1981

Schiffsdaten Flagge Italien Italien andere Schiffsnamen Espresso Grecia (1980–1999) Grecia (1999–2010) Schiffstyp Fährschiff Heimathafen Livorno Reederei Trans Tirreno Express Bauwerft Cantieri Naval Luigi Orlando, Livorno Baunummer 138 Stapellauf 15. Juni 1972 Übernahme 1973 Indienststellung 1973 Außerdienststellung Oktober 2010 Verbleib 2010 in der Türkei abgewrackt

Schiffsmaße und Besatzung Länge 125,51 m (Lüa) Breite 18,52 m Tiefgang max. 5,21 m Vermessung 4.689 BRT

Maschinenanlage Maschine 2 × GMT-Dieselmotoren Maschinen- leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 10.298 kW (14.001 PS) Dienst- geschwindigkeit 21 kn (39 km/h) Propeller 2 ×

Transportkapazitäten laufende Spurmeter 396 m Zugelassene Passagierzahl 835 Fahrzeugkapazität 195 PKW

Sonstiges Registrier- nummern IMO-Nr. 7224514

Die Espresso Livorno war ein 1973 in Dienst gestelltes Fährschiff der italienischen Reederei Trans Tirreno Express. Sie verbrachte ihre gesamte Dienstzeit unter verschiedenen Eignern im Mittelmeer. 1980 erhielt das Schiff den Namen Espresso Grecia, seit 1999 wurde es Grecia unter maltesischer Flagge eingesetzt. 2010 ging die Fähre zum Abbruch ins türkische Aliağa.

Geschichte

Die Espresso Livorno entstand unter der Baunummer 138 in der Werft der Cantieri Naval Luigi Orlando in Livorno und lief am 15. Juni 1972 vom Stapel. Nach seiner Ablieferung an die Reederei Trans Tirreno Express wurde das Schiff 1973 auf der Strecke von Livorno nach Olbia in Dienst gestellt. Die Espresso Livorno hatte drei baugleiche, jüngere Schwesterschiffe: Espresso Cagliari (1974), Espresso Venezia (1977) und Espresso Ravenna (1978).

1976 wurde die Espresso Livorno an die Reederei Adriatica di Navigazione verchartert und fortan zwischen Venedig und Istanbul eingesetzt. 1980 ging das Schiff in den Besitz der Tirrenia – Compagnia italiana di navigazione über und erhielt den Namen Espresso Grecia, blieb aber weiter unter Charter für Adriatica im Einsatz und verkehrte nun auf der Brindisi-Patras-Strecke.

Nach 19 Dienstjahren auf derselben Route wurde die Espresso Grecia im November 1999 an die griechische Reederei Halkidon Shipping verkauft und ihr Name in Grecia abgekürzt. Unter der Flagge Maltas stand das Schiff ab 2000 zwischen Triest und Durrës im Einsatz.

Am 4. Oktober 2010 wurde die Grecia nach Piräus und zwei Tage später nach Perama überführt, ehe sie zum Abbruch ins türkische Aliağa verkauft wurde, wo sie schließlich nur wenige Tage später am 13. Oktober 2010 eintraf.

Weblinks

Commons: IMO 7224514 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Eintrag zum Schiff auf faktaomfartyg.se (schwedisch)
• Eintrag zum Schiff auf ferry-site.dk (englisch)