Sauer S 1800
| Sauer Flugmotorenbau | |
|---|---|
| Sauer S 1800 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2015 |
| Hersteller: | Sauer Flugmotorenbau |
| Entwicklungsland: |  Deutschland
|
| Funktionsprinzip: | Otto |
| Motorenbauform: | Boxermotor |
| Zylinder: | 4 |
| Bohrung: | 92 mm |
| Hub: | 69 mm |
| Hubraum: | 1835 cm3 |
| Gemischaufbereitung: | Vergaser |
| Motoraufladung: | - |
| Kühlsystem: | Luftkühlung |
| Leistung: | 48 kW |
| Masse: | 63 kg |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | keines |
Der Sauer S 1800 UL ist ein Flugzeugmotor, der von der rheinland-pfälzischen Firma Sauer Flugmotorenbau produziert wird.[1]
Konstruktion und Entwicklung
Der S 1800 UL ist ein Vierzylinderviertaktboxermotor mit Hydrostößeln, mechanischer Kraftstoffpumpe, einfacher Magnetzündung oder doppelter elektrischer Zündung und einer Dauerleistung von 48 kW (65 PS) bei einer Drehzahl 3000 min−1. Kurzzeitig erlaubt der Motor eine Leistungsentnahme von 50 kW (68 PS) bei einer Drehzahl von 3200 min−1. Mit einem Hub von 69 mm und einer Bohrung von 92 mm verfügt der 63 kg schwere Motor über einen Hubraum von 1835 cm² mit einer Kompression von 8,5:1. Der Propeller wird direkt angetrieben. Der Verbrauch im Reiseflug liegt bei acht bis neun Litern UL 95.[1]
Varianten
Neben dem S 1800 UL gibt es das musterzugelassene Modell S 1800-1 in verschiedenen Ausführungen. Es besitzt mit einem Hub von 69 mm und einer Bohrung von 90 mm einen etwas geringeren Hubraum von 1754 cm³ und leistet maximal 44 kW (60 PS) bei einer Drehzahl von 3000 min−1.[2]
Verwendung
- S 1800 UL[1]
- S 1800-1[2]
