WAS-2102
| Schiguli | |
|---|---|
 WAS-21024
| |
| WAS-2102 | |
| Verkaufsbezeichnung: | Жигули 2102 |
| Produktionszeitraum: | 1971–1985 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2–1,5 Liter (47–55 kW)[Anm. 1] |
| Länge: | 4095 mm |
| Breite: | 1611 mm |
| Höhe: | 1400 mm |
| Radstand: | 2425 mm |
| Leergewicht: | 1010 kg |
| Nachfolgemodell | WAS-2104 |
Der WAS-2102 ist ein zwischen 1971 und 1985 produzierter Kombiwagen der von AwtoWAS hergestellten Schiguli-Reihe, er basiert technisch auf dem Fiat 124 Familiare, wurde aber umfassend modifiziert, um den sowjetischen Straßenbedingungen zu entsprechen.
Im Vergleich zur Limousine WAS-2101 hat der Kombi WAS-2102 eine kürzere Achsübersetzung, die die Zugkraft verbessert, aber den Kraftstoffverbrauch erhöht und die Höchstgeschwindigkeit reduziert. Aufgrund verstärkter Federn ist die zulässige Hinterachslast höher als bei der Limousine. Die Hecktür wird nicht von hydraulischen Teleskopstoßdämpfern oben gehalten, sondern von Drehstabfedern, die sich als zuverlässig erwiesen. Im Export trugen die Fahrzeuge den Markennamen Lada, hatten einen Heckscheibenwischer und Vordersitze mit Kopfstützen.
Auf der Basis des WAS-2102 entstand der Elektrowagen WAS-2801.
Modellvarianten
- WAS-21021: Version mit leistungsgesteigertem Motor aus dem WAS-21011, 1294 cm3, 69 PS (51 kW), 1974
- WAS-21021-01 und -02: Wie WAS-21021, aber mit Innenausstattung des WAS-2103, nur für den Export, 1978
- WAS-21022: Standardausführung für den sowjetischen Markt
- WAS-21023: Ausführung mit Motor aus dem WAS-2103, 1452 cm3, 55 kW, nur für den Export, 1977
- WAS-21024: Wie WAS-21021-02, aber als Rechtslenker, für den Export
- WAS-21026: Wie WAS-21023, aber als Rechtslenker, für den Export
Technische Daten
| Kenngrößen | WAS-21022 | |
|---|---|---|
| Masse | 1010 kg | |
| Maximal zulässige Gesamtmasse | 1400 kg | |
| Länge | 4059 mm | |
| Breite | 1611 mm | |
| Höhe | 1400 mm | |
| Radstand | 2425 mm | |
| Spurweite | 1305 mm | |
| Reifen | 6.15-13 oder 155 SR 13 oder 165 R 13 | |
| Motorbaumuster | 2101 | |
| Motorbauart | Wassergekühlter Reihenvierzylinderottomotor | |
| Gemischaufbereitung | 1 Fallstrom-Registervergaser Type Weber 32 DCR | |
| Hubraum | 1198 cm3 | |
| Bohrung × Hub | 76 mm × 66 mm | |
| Verdichtungsverhältnis | 8,8 : 1 | |
| Nennleistung (GOST 8.417)[Anm. 1] | 47 kW (64 PS) bei 5600 min−1 | |
| Max. Drehmoment (GOST 8.417) | 87 N·m (8,9 kp·m) bei 3400 min−1 | |
| Höchstgeschwindigkeit | 135 km/h | |
| Beschleunigung (0–100 km/h) | 22 s | |
| Kraftstoffverbrauch (kombiniert, l/100 km) | 8,8 l | |
| Kraftstoffbehältervolumen | 45 l | |
| Kofferraumvolumen | 1541 dm3[1] | |
| Quelle | [2] | |
Literatur
- ВАЗ-2102 «ЖИГУЛИ», Awtolegendy SSSR Nr. 14, DeAgostini 2009. ISSN 2071-095X. (In russischer Sprache)
Weblinks
Anmerkungen
- ↑ a b Gemessen nach der deutschen Norm DIN 70020-6 beträgt die Leistung des 1,2-Liter-Motors 44 kW (60 PS), gemessen nach der russischen Norm ГОСТ 8.417, bei der die Antriebsleistung einiger Nebenaggregate nicht berücksichtigt wird, beträgt die Leistung 47 kW (64 PS). In diesem Artikel werden durchgängig Angaben nach GOST 8.417 verwendet.
