Amanda (Schiff)

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 30. August 2022 um 16:21 Uhr durch imported>Dr. Peter Schneider(126790) (Formulierung).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Amanda
Amanda
Schiffsdaten
Flagge Deutschland Deutschland
Schiffstyp Fähre
Heimathafen Rehme
Stapellauf 1928
Verbleib in Betrieb
Schiffsmaße und Besatzung
Länge
14,0 m (Lüa)
Breite 4,5 m
Verdrängung 28 t
Maschinenanlage
Maschine 1 × Dieselmotor
Propeller 2
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 32

Die Amanda ist eine Passagierfähre, die auf der Weser bei Stromkilometer 190,7 zwischen Rehme auf dem Westufer und dem Großen Weserbogen auf dem Ostufer verkehrt. Seit 2022 ist die Fähre bis auf Weiteres außer Betrieb.

Geschichte

Die Fähre war unter dem Namen Wilhelmshausen zunächst als PKW-Fähre an der Fulda bei Wilhelmshausen eingesetzt. 1928 gebaut, wurde sie dann als Motorschiff umgerüstet. 1988 wurde sie von der Großer Weserbogen mbH gekauft, als Personen- und Radfahrerfähre umgebaut und am Großen Weserbogen in Dienst gestellt.[1]

Etwas südlich von dem heutigen Fährort, zwischen Vössen und Babbenhausen (Bad Oeynhausen), ist ab Ende des 19. Jahrhunderts eine Fähre nachgewiesen. Die Fähre Vössen war ab 1926 eine Niedrigseil-, später bis 1956 eine Hochseilfähre.[2]

2011 war die Fähre aufgrund Niedrigwassers der Weser in den Frühjahresmonaten nicht in der Lage, mit eigenen Kräften aufs Wasser zurückzukommen, die Fähre wäre beim Eintauchvorgang auf Grund gelaufen. Die Rückkehr ins Wasser gelang dann mit Hilfe von einem Kran, der auf Schwimmpontons der Bundeswehr vor Ort gebracht wurde.[3]

Im Juni 2022 wurde der langjährige Kapitän Peter Wartenberg mit 76 Jahren in den verdienten Ruhestrand verabschiedet worden. Nach einem Nachfolger wird gesucht, der Fährverkehr ist bis auf weiteres eingestellt.[4]

Technik

Fähre Amanda im Trockenen (2011). Erkennbar sind die beiden Propeller

Die Fähre wird nach dem Umbau durch einen Drei-Zylinder-Dieselmotor mit 48 PS angetrieben, der auf zwei Schottel-Ruderpropeller wirkt. Damit ist der Antrieb gleichzeitig auch Ruder und es ist möglich, dass die Fähre auf der Stelle drehen kann.[5]

Bedeutung

Die seit 1988 eingesetzte Fähre wurde in die Entwicklung des östlichen Weserufers auf der gegenüberliegenden Seite des Stadtteils Rehme eingeplant. Sie verkürzt den Weg über den Fluss für Fußgänger und Radfahrer und trägt damit zur Erreichbarkeit des Freizeitgebiets Großer Weserbogen auf dem Ostufer der Weser entscheidend bei. Die Weser kann alternativ über die Autobahnbrücke Richtung Ruhrgebiet überquert werden (dort existiert ein Rad-/ Fußweg). Hier haben zwei Kommunen zusammengearbeitet, denn die Weser bildet an dieser Stelle die Grenze zwischen den Städten Bad Oeynhausen auf der linken Weserseite und Porta Westfalica auf der rechten Weserseite. Die Fähre Amanda hat als Freizeitangebot eine regionale Bedeutung erlangt. Datei:Weserfähre Amanda Bad Oeynhausen.ogv

Weblinks

Commons: Amanda – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Fußnoten

  1. Heinz Wähler: 75 Ausflugsziele im Minden-Lübbecker Land, 2010 Bruns Verlag, Minden, S. 94.
  2. Fjordfähren:Weser, abgerufen am 24. April 2012.
  3. NW-News, Luftschiff für zwei Minuten Ausgabe vom 10. Juni 2011, abgerufen am 27. Oktober 2011
  4. Mindener Tageblatt:30 Jahre mit Amanda: Fährkapitän Peter Wartenberg nimmt Abschied abgerufen am 29. Juni 2022
  5. Homepage der Amada Fähre: Technik, abgerufen am 27. Oktober 2011.

Koordinaten: 52° 13′ 7,4″ N, 8° 49′ 54,2″ O