Citroën C4 X
| Citroën | |
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| C4 X | |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 1,2 Liter (74–114 kW) Dieselmotoren: 1,5 Liter (81–96 kW) Elektromotor: 100 kW |
| Länge: | 4600 mm |
| Breite: | 1800 mm |
| Höhe: | 1525 mm |
| Radstand: | 2670 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | Citroën C4 |
Der Citroën C4 X ist ein kommender Pkw der Kompaktklasse des französischen Automobilherstellers Citroën. Es handelt sich um die Stufenheckversion des Citroën C4 der dritten Generation.
Geschichte
Im Juni 2022 wurde die Stufenhecklimousine vorgestellt. In Deutschland, den Niederlanden, Großbritannien und den skandinavischen Ländern wird das Modell ausschließlich mit vollelektrischem Antrieb angeboten. Im Heimatmarkt Frankreich sowie Süd- und Osteuropa sind auch Otto- und Dieselmotoren verfügbar. Der Marktstart ist für Anfang 2023 geplant.[1]
Technik
Der C4 X teilt sich die technische Basis mit dem C4, ist jedoch 20 cm länger. Das Kofferraumvolumen steigt damit auf 510 Liter. Zum Einsatz kommen die bekannten Motoren, die auch das Schwestermodell bietet, deren Verfügbarkeit sich jedoch regional unterscheidet.[1]
| PureTech 100* | PureTech 130* | PureTech 155* | BlueHDi 110* | BlueHDi 130* | ë-C4 X | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | ab 2023 | |||||
| Motorkenndaten | ||||||
| Motortyp | R3-Ottomotor | R4-Dieselmotor | Elektromotor | |||
| Motoraufladung | Turbolader | — | ||||
| Hubraum | 1199 cm³ | 1499 cm³ | — | |||
| max. Leistung bei min−1 | 74 kW (101 PS) / 5500 | 96 kW (131 PS) / 5500 | 114 kW (155 PS) / 5500 | 81 kW (110 PS) / 3750 | 96 kW (131 PS) / 3750 | 100 kW (136 PS) / 3700–10.000 |
| max. Drehmoment bei min−1 | 205 Nm / 1750 | 230 Nm / 1750 | 240 Nm / 1750 | 250 Nm / 1750 | 300 Nm / 1750 | 260 Nm / 300–3700 |
| Kraftübertragung | ||||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||||
| Getriebe, serienmäßig | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 6-Gang-Schaltgetriebe | 8-Stufen-Automatikgetriebe | 1-Stufen-Reduktionsgetriebe | |
| Getriebe, optional | — | (8-Stufen-Automatikgetriebe) | — | |||
| Messwerte | ||||||
| Leergewicht | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Höchstgeschwindigkeit | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | 150 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | 9,7 s |
| Kraftstoff-/Energieverbrauch
auf 100 km (kombiniert) |
k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| CO2-Emissionen, kombiniert | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. | k. A. |
| Tankinhalt | 50 l | — | ||||
| Batterie (Lithium-Ionen-Polymer) | — | 50 kWh (brutto) | ||||
| elektrische Reichweite nach WLTP | — | 360 km | ||||
| Abgasnorm | Euro 6d | — | ||||
Werte in runden Klammern gelten für Modelle mit optionalem Getriebe.
* nur in Frankreich, Süd- und Osteuropa erhältlich
Einzelnachweise
- ↑ a b Der neue Citroën C4 X kommt in Deutschland rein elektrisch. In: AutoBild. Axel Springer SE, 22. Juni 2022, abgerufen am 4. September 2022.
