Oberleitungsinselanlage

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Dies ist die aktuelle Version dieser Seite, zuletzt bearbeitet am 17. September 2022 um 23:59 Uhr durch imported>Nin-TD(1168287) (Regionalverband Großraum Braunschweig).
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)

Oberleitungsinselanlagen (OLIA) sind kurze Oberleitungsabschnitte in Bahnhöfen oder auf freier Strecke, die nicht mit anderen elektrifizierten Strecken verbunden sind. Sie dienen dazu, dass Akkumulatortriebwagen ihre Akkus auch auf solchen Strecken laden können, die im Übrigen nicht elektrifiziert sind.

Einsatz

In Deutschland sollen erste derartige Anlagen im Laufe des Jahres 2023[veraltet] in den Bahnhöfen Tönning, Heide (Holst) und Husum in Schleswig-Holstein[1][2] und bis 2025 Die Kategorie Kategorie:Wikipedia:Veraltet nach Jahr 2025 existiert noch nicht. Lege sie mit folgendem Text {{Zukunftskategorie|2025}} an. eine weitere in Nordrhein-Westfalen, in Kleve[3], sowie bis Ende 2026 fünf weitere im Süden von Rheinland-Pfalz in den Bahnhöfen Winden (Pfalz), Landau (Pfalz) Hauptbahnhof, Pirmasens Nord, Kusel und Lauterecken-Grumbach errichtet werden.[4] Die Bayerische Eisenbahngesellschaft plant ähnliche Anlagen, die bis ungefähr 2030 an der Bahnstrecke Plattling–Bayerisch Eisenstein und deren Zweigstrecken gebaut werden sollen.[5] Der Regionalverband Großraum Braunschweig diskutiert die Errichtung solcher Anlagen bis 2030 in den Bahnhöfen Goslar und Bad Harzburg und optional ein Inselnetz zwischen beiden Bahnhöfen (Elektrifizierung Bad Harzburg–Oker–Goslar).[veraltet][6]

Literatur

  • Stefan El-Barudi, Marcus Kliefoth, Florian Baentsch: Stromversorgung von Batteriezügen mittels Oberleitung: Modell für eine kundenfreundliche regulatorische Einordnung der elektrischen Energieversorgungsanlagen für Batterietriebzüge. In: Journal für Mobilität und Verkehr. Nr. 3. Deutsche Verkehrswissenschaftliche Gesellschaft, September 2019, ISSN 2628-4154, S. 21–28, doi:10.34647/jmv.nr3.id22.

Weblinks

Einzelnachweise

  1. db/schr: Oberleitungsbau für Batteriezüge in Schleswig-Holstein. In: Eisenbahn-Revue International 5/2022, S. 265.
  2. Schleswig-Holstein Akku-Nachladeinfrastruktur. In: BauInfoPortal. Deutsche Bahn, Januar 2022, abgerufen am 13. Mai 2022.
  3. Niklas Preuten: 21 neue Fahrzeuge für den Niers-Express. In: NRZ. Funke Medien NRW, 2. Juli 2021, abgerufen am 21. Juli 2022.
  4. Akkuzug Pfalznetz. DB Netz AG, abgerufen am 20. Juli 2022.
  5. Ausschreibung 2022 Regionalverkehr Ostbayern. Bayerische Eisenbahngesellschaft, Januar 2022, abgerufen am 13. Mai 2022.
  6. Regionalverband Großraum Braunschweig: Beschlussvorlage - 2022/084. Abgerufen am 18. September 2022.