TW 4000

Der TW 4000 ist ein geplantes Stadtbahnfahrzeug für die Stadtbahn Hannover, welches voraussichtlich ab September 2025 von der baskischen Firma Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) an die Üstra ausgeliefert wird. Der TW 4000 ist der Nachfolger des von 2013 bis 2020 beschafften TW 3000. Er soll die letzten verbliebenen der von 1974 bis 1993 beschafften Triebwagen TW 6000 ersetzen, sowie den zukünftigen Mehrbedarf an Triebfahrzeugen decken. Weiterhin ist geplant, dass der TW 4000 perspektivisch den von 1997 bis 2000 beschafften TW 2000 ersetzen wird.

Anschaffung

Zunächst war vorgesehen, ab dem Jahr 2025 elf Jahre lang kontinuierlich jedes Jahr 25 Wagen zu beschaffen. Die erste Lieferung sollte 75 Wagen umfassen, darüber hinaus sollten bis zu vier Optionslose à 50 Wagen abgerufen werden. Bei einer europaweiten Ausschreibung gaben mehrere Hersteller Angebote ab. Die Üstra entschied am Ende für das Unternehmen Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF).

In der ersten Tranche sollen nun 42 TW 4000 bestellt werden. Die Bestellung soll laut der Üstra noch 2022 erfolgen. Der Auftrag über die 42 Fahrzeuge hat ein Gesamtvolumen von 149,98 Millionen Euro, wobei sich das Land Niedersachsen über die Landesnahverkehrsgesellschaft (LNVG) mit 67,3 Millionen Euro an der Investition beteiligt. Im Jahr 2026 sollen alle 42 Fahrzeuge im Einsatz sein. Auf Basis der Ausschreibung könnten bis 2040 bis zu 275 neue Fahrzeuge bestellt werden, sofern dies die Finanzlage zulässt. Die Fahrzeuge werden wie auch der TW 3000 nicht über Klapptrittstufen verfügen. Die Üstra gab am 12. September 2022 weiterhin bekannt, dass weitere Details zum Aussehen und zu Innovationen des TW 4000 in Kürze gemeinsam mit CAF bei einem Medientermin in Hannover der Öffentlichkeit vorgestellt werden sollen.