ITA Airways

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ITA Airways
Logo der ITA Airways
Airbus A320-200 der ITA Airways
IATA-Code: AZ
ICAO-Code: ITY
Rufzeichen: ITARROW
Gründung: 2020
Sitz: Rom, Italien Italien
Drehkreuz:
Heimatflughafen: Rom-Fiumicino
Unternehmensform: Società per azioni
Leitung: Alfredo Altavilla
Allianz: SkyTeam
Vielfliegerprogramm: Volare
Flottenstärke: 67 (+ 59 Bestellungen)
Ziele: national und international
Website: ita-airways.com

Die Italia Trasporto Aereo S.p.A., dba ITA Airways, mit Sitz in Rom ist die nationale Fluggesellschaft Italiens. Sie ist Mitglied der Luftfahrtallianz SkyTeam und befindet sich über das Ministero dell’Economia e delle Finanze zu 100 % in Staatsbesitz.[1]

Die ITA ersetzte den Flugbetrieb der Alitalia am 15. Oktober 2021 und übernahm die Rechte an der Marke Alitalia, um deren Verwendung durch Wettbewerber zu verhindern. Die Fluggesellschaft lässt die Markenrechte der Alitalia jedoch zugunsten des eigenen Markenauftritts ruhen.[2][3][4]

Geschichte

Hintergrund

Die 1946 gegründete Alitalia, die nationale Fluggesellschaft Italiens, welche sich bis 2009 in Staatsbesitz befand, wurde nach einer Umstrukturierung ein Privatunternehmen. Nach mehreren gescheiterten Versuchen, die Fluggesellschaft wieder profitabel zu machen, wurde diese 2017 unter außerordentliche Verwaltung gestellt.[5] Nachdem die Regierung am 17. Mai 2017 eine Verstaatlichung der Fluggesellschaft noch ausgeschlossen hatte, wurde sie offiziell zur Versteigerung angeboten.[6]

Nach mehreren gescheiterten Verhandlungen mit großen Fluggesellschaften sowie der nationalen italienischen Eisenbahngesellschaft Ferrovie dello Stato Italiane übernahm der italienische Staat die Alitalia im März 2020.[7][8] Die Übernahme durch die Regierung war zum Teil auf die Überzeugung zurückzuführen, dass die Fluggesellschaft die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie alleine nicht überstehen könne.[9] Am 10. Oktober 2020 unterzeichnete die italienische Regierung ein Dekret, das es der Gesellschaft erlaubt, sich in die Italia Trasporto Aereo S.p.A. umzustrukturieren.[10]

Am 31. August 2022 vereinbarte das italienische Finanzministerium exklusive Verhandlungen über einen Mehrheitsanteil an der Airline mit dem US-Finanzinvestor Certares, hinter dem Air France-KLM und Delta Air Lines stehen.[11]

Flugziele

ITA Airways begann ab dem 15. Oktober 2021 von ihren Drehkreuzen in Rom-Fiumicino und Mailand-Linate 44 Ziele über 59 Flugstrecken in Europa, Afrika, Nord-, Mittel- und Südamerika sowie Asien zu bedienen, bis 2025 soll das Angebot auf 74 Ziele über 89 Flugstrecken anwachsen.[1][12]

Allianzen

ITA Airways ist seit Oktober 2021 Mitglied der globalen Luftfahrtallianz SkyTeam.[13] Zudem bestehen aktuell Codeshare-Abkommen mit folgenden Fluggesellschaften:[14]

Flotte

Airbus A330-200 der ITA Airways
Datei:EI-IFD ita-airways-airbus-a350-941 special-livery.jpg
ITA Airways A350-900 in der Airbus „Born To Be Sustainable“ Bemalung

Am 30. September 2021 kündigte die Fluggesellschaft an, sie habe mit Airbus eine Absichtserklärung über den Kauf von 28 neuen Flugzeugen unterzeichnet. Die Bestellung von zehn Airbus A330neo, sieben A220 sowie elf Flieger der A320neo-Familie wurde am 1. Dezember 2021 bestätigt.[32]

Auch hat die Fluggesellschaft eine Vereinbarung mit Air Lease Corporation über das Leasing von 31 Airbus-Jets geschlossen. Enthalten sind Airbus A350, A330neo, A220, A320neo und A321neo.[33]

Stand Juni 2022 betreibt die ITA eine Flotte von 62 Flugzeugen, darunter 12 Großraumflugzeuge und 50 Schmalrumpfflugzeuge.[34] Noch im Jahr 2022 soll die Flotte auf 78 Flugzeuge anwachsen. Ab dem zweiten Quartal 2022 begann die schrittweise Aufnahme von Flugzeugen der neuen Generation in die Flotte. Ende 2025 soll die Flotte 105 Flugzeuge umfassen, darunter 23 Großraumflugzeuge und 82 Schmalrumpfflugzeuge und zu 77 % aus Flugzeugen der neuen Generation bestehen.[35]

Aktuelle Flotte

Mit Stand September 2022 besteht die Flotte der ITA aus 67 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 13,7 Jahren:[34][36][37][38]

Flugzeugtyp Anzahl bestellt
[33][32] 		Anmerkungen Sitzplätze
(First/Business/Eco+/Eco) 		Durch­schnitts­alter
Airbus A220-100 7 Auslieferung ab 2022 geplant.
Airbus A220-300 2 13 Auslieferung seit September 2022. 0,1 Jahre
Airbus A319-100 18 Von Alitalia übernommen. 138 (—/—/28/110) 16,5 Jahre
Airbus A320-200 33 Von Alitalia übernommen. 165 (—/—/26/139) 15,3 Jahre
Airbus A320neo 13 Auslieferung ab 2022 geplant.
Airbus A321neo 9 Auslieferung ab 2022 geplant.
Airbus A330-200 8 Von Alitalia übernommen. 256 (—/20/17/219)
262 (—/22/—/240) 		12,4 Jahre
Airbus A330-900 15 Auslieferung ab 2022 geplant.
Airbus A350-900 6 2 Auslieferung seit Mai 2022. 334 (—/33/—/301) 2,9 Jahre
Gesamt 67 59 13,7 Jahre

Logo und Bemalung

Am 15. Oktober 2021 wurde das firmeneigene Design, inklusive Logo und Bemalung, vorgestellt. Das Logo besteht aus den Initialen ITA der Fluggesellschaft in Dunkelgrün und einem roten Begleitstrich im „A“ des Schriftzuges, an der Stelle eines A-Balkens, womit mit dem weißen Hintergrund die Flaggenfarben Italiens entstehen. Zudem trägt das Logo den Zusatz „Airways“, nachdem sich die Airline entschieden hatte, einen eigenen Markenauftritt zu wählen.

Die Bemalung setzt sich aus einem azurblauen Rumpf mit der Aufschrift „ITA Airways“ in der Farbe Weißgold, der italienischen Trikolore auf dem Seitenleitwerk und weißen Triebwerken mit stilisierter italienischer Flagge zusammen. Ein Airbus A320-200 trägt den Schriftzug „Born in 2021“ auf weißem Rumpf. Aufgrund der Übernahme zahlreicher Flugzeuge der Alitalia erscheinen nach wie vor Flugzeuge in der Bemalung des ehemaligen Flagcarriers.

Vielfliegerprogramm

ITA Airways gründete das hauseigene Vielfliegerprogramm Volare, nachdem eine Weiterführung des Programms MilleMiglia der Alitalia von der Europäischen Kommission untersagt wurde.

Trivia

  • Die Auslandsflüge des Papstes wurden unter anderem von Alitalia durchgeführt. Die Maschinen wurden hierfür meist als Charter eingesetzt und trugen das Rufzeichen „Shepherd One“, was „Hirte Eins“ bedeutet.[39] Diese Aufgabe wird von ITA Airways weitergeführt, beginnend mit der Auslandsreise des Papstes nach Zypern am 2. Dezember 2021.[40]
  • Die Lufthansa und die Reederei MSC bekundeten im Januar 2022 gemeinsames Interesse an ITA Airways.[41][42]

Siehe auch

Weblinks

Commons: ITA Airways – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

  1. ↑ a b ITA - Italia Trasporto Aereo. In: ita-airways.com. Italia Trasporto Aereo S.p.A., 30. September 2021, abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch).
  2. ↑ Associated Press: Alitalia makes final flights but ITA buys the Alitalia brand. Washington Post, 14. Oktober 2021, abgerufen am 15. Oktober 2021.
  3. ↑ ITA will Marke Alitalia nicht nutzen – und wechselt die Farben. AeroTelegraph, 15. Oktober 2021.
  4. ↑ Arrivederci Alitalia: the new airline will be called ITA Airways. In: aviacionline.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  5. ↑ Alitalia to Start Bankruptcy Process as Workers Spurn Bailout. In: bloomberg.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  6. ↑ Italy kicks off Alitalia sale process. In: reuters.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  7. ↑ FS launches bid to acquire Alitalia. In: railjournal.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  8. ↑ Italian Government Takes Full Control Of Alitalia. In: onemileatatime.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  9. ↑ Rome to take full control of Alitalia in June: minister. In: reuters.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  10. ↑ Alitalia, nasce la Newco. Gualtieri: "Poste basi per il rilancio del trasporto aereo". In: rainews.it. Abgerufen am 30. November 2021 (italienisch).
  11. ↑ Lufthansa beklagt Niederlage im Bieterkampf um ITA. Handelsblatt, 31. August 2022.
  12. ↑ The Network. In: itaspa.com. Italia Trasporto Aereo S.p.A., abgerufen am 11. Januar 2022 (englisch).
  13. ↑ SkyTeam welcomes ITA Airways on board. In: skyteam.com. Abgerufen am 30. November 2021 (englisch).
  14. ↑ Press release. In: ita-airways.com. Abgerufen am 13. Juni 2022 (englisch).
  15. ↑ ITA Airways and airBaltic Announce Codeshare Agreement. In: ITA Airways . Abgerufen am 25. Januar 2022.
  16. ↑ ITA Airways è in code share con Air Corsica su Ajaccio. 19. April 2022.
  17. ↑ ITA Airways e Air Europa, accordo per migliore connettività tra i due network (Italienisch) In: teleborsa.it . Abgerufen am 28. Oktober 2021.
  18. ↑ ITA Airways, accordo di codeshare con Air France (italian) In: borsaitaliana.it . 9. Dezember 2021.
  19. ↑ David Kaminski-Morrow2021-10-28T11:10:00+01:00: New Italian carrier ITA to codeshare with Air Malta (Englisch) In: Flight Global . Abgerufen am 28. Oktober 2021.
  20. ↑ Accordo di codice di code share tra Air Serbia e ITA Airways (italian) In: italiavola.com . 18. November 2021.
  21. ↑ ITA Airways announces codeshare agreement with Azul. In: ITA Airways . 7. Juni 2022.
  22. ↑ TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways (italian) In: italiavola.com . 18. November 2021.
  23. ↑ ITA Airways sigla un accordo di code share con Delta Air Lines (italian) In: italiavola.com . 20. Dezember 2021.
  24. ↑ ITA Airways sigla accordo code-share con Etihad Airways. In: borsaitaliana.it . 7. Dezember 2021.
  25. ↑ Kenya Airways Strikes Codeshare Deal With Italian Carrier, Ita Airways. In: allafrica.com, 24. Dezember 2021. Abgerufen am 25. Dezember 2021. 
  26. ↑ ITA Airways, codeshare con KLM (italian) In: advtraining.it . 3. Dezember 2021.
  27. ↑ Launch of codeshare flights between ITA Airways and Kuwait Airways. In: ITA Airways . 6. Juni 2022.
  28. ↑ https://www.milanolinate-airport.com/en/flights/arrivals/flight-detail?action=execute&flightId=5532850
  29. ↑ Qantas e ITA Airways vanno in code share (Italienisch) In: italiavola.com . 16. Dezember 2021. Abgerufen am 16. Dezember 2021.
  30. ↑ João Machado: ITA and TAP announce codeshare agreement, increasing Italy-Portugal connectivity. In: Aviacionline.com . 15. November 2021. Abgerufen am 16. November 2021.
  31. ↑ TAROM e Bulgaria Air sono in code share con ITA Airways (italian) In: italiavola.com . 18. November 2021.
  32. ↑ a b ITA Airways firms up order for 28 Airbus aircraft. In: airbus.com. Abgerufen am 14. Dezember 2021 (englisch).
  33. ↑ a b Air Lease Corporation Announces Lease Placement of 31 New Airbus Aircraft with ITA. In: airleasecorp.com. 30. September 2021, abgerufen am 14. Dezember 2021 (englisch).
  34. ↑ a b ITA - Italia Trasporto Aereo Fleet Details and History. In: planespotters.net. 19. September 2022, abgerufen am 20. September 2022 (englisch).
  35. ↑ Nachhaltigkeit. In: itaspa.com. Abgerufen am 14. Dezember 2021.
  36. ↑ ITA Airways becomes first Italian A350 operator. In: airbus.com. 12. Mai 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (englisch).
  37. ↑ Ita Airways riceve il terzo A350-900. ilmessaggero.it, 26. Mai 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (italienisch).
  38. ↑ ITA Airways outlines A350 deployment plans. ch-aviation.com, 25. April 2022, abgerufen am 31. Mai 2022 (englisch).
  39. ↑ Laura Frommberg: Shepherd One sucht neuen Passagier. aero telegraph, 11. Februar 2013, abgerufen am 1. Oktober 2021 (Shepherd One – Hirte Nummer Eins).
  40. ↑ Papa Francesco vola con ITA, dopo l'Alitalia il Vaticano privilegia la compagnia italiana. ilmessaggero.it, 24. November 2021, abgerufen am 30. November 2021 (italienisch).
  41. ↑ ITA Airways received an Expression of Interest from MSC and Lufthansa. In: itaspa.com. Abgerufen am 21. Februar 2022 (englisch).
  42. ↑ Lufthansa will Allianz mit der ITA. Interesse an italienischer Airline. In: tagesschau.de. ARD-aktuell, 25. Januar 2022, abgerufen am 25. Januar 2022.
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