Absturz einer Cessna 550 bei Freilassing 1996
| Absturz einer Cessna 550 bei Freilassing 1996 | |
|---|---|
 Eine Cessna 550 ähnlich dem verunfallten Flugzeug | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Absturz |
| Ort | Nahe Freilassing,  Deutschland
|
| Datum | 19. Februar 1996 |
| Todesopfer | 10 |
| Überlebende | 0 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | Cessna 550 |
| Betreiber | Alp-Air Luftfahrt Verwaltungs-GmbH, Leasinggeber: Private Wings |
| Kennzeichen | D-CASH |
| Abflughafen | Flughafen Berlin-Tempelhof
|
| Zielflughafen |  Flughafen Salzburg
|
| Passagiere | 8 |
| Besatzung | 2 |
| Listen von Flugunfällen | |
Beim Absturz einer Cessna 550 bei Freilassing im oberbayerischen Landkreis Berchtesgadener Land am 19. Februar 1996 starben zehn Menschen. Er zählt zu den herausragenden Unglücks- und Kriminalfällen in Oberbayern.[1] Das Geschäftsreiseflugzeug stürzte beim Landeanflug auf den nahen österreichischen Flughafen Salzburg ab.
Hintergrund
Der Flug war von einem Berliner Geschäftsmann mit mehreren Vorstrafen und einem laufenden Verfahren wegen Anlagebetrugs sowie Umweltdelikten organisiert worden. Die Cessna war neben ihm mit 7 weiteren Passagieren besetzt. Die Reise sollte nach Angaben des Organisators zum Abruf von 15 Mio. DM in Salzburg zur Deckung offener Forderungen dienen. Berlin-Insider betitelten das Unternehmen als "Operation Klondike". Zwei Passagiere wechselten noch kurz vor dem Abflug. Anders als den Passagieren bekannt gegeben, war kein Rückflug gebucht. Unter den Passagieren befanden sich auch ein ehemaliger Karriere-Richter der DDR und ein ehemaliger Volkspolizist, der in Kürze einen Talkshow-Auftritt haben sollte. Das führte zu Spekulationen, ehemalige Stasi-Leute würden hinter dem Absturz stecken. Andere Szenarien gingen von einem Mord an Gläubigern aus.[2] Auch Querverbindungen zu Sabotageakten an Fluggeräten am Flughafen Tempelhof wurden zeitweise hergestellt.[3]
Verlauf
Die Cessna 550 Citation II (Baujahr 1987) war um 8:50 Uhr vom Flughafen Berlin-Tempelhof gestartet und auf dem Weg nach Salzburg. Um 9:50 Uhr nahmen die Piloten Kontakt mit dem Salzburger Kontrollturm auf und erhielten die Freigabe für den ILS-Anflug auf die Landebahn 16 (heute als 15 bezeichnet). 5,5 km vor der Landebahn geriet die Cessna 550 in einen Strömungsabriss, die Mindestgeschwindigkeit für die Steuerbarkeit des Flugzeuges wurde unterschritten und die Cessna kippte über die linke Tragfläche ab. Die Piloten konnten die Kontrolle nicht mehr wiedererlangen, das Flugzeug stürzte 150 Meter vor der deutsch-österreichischen Staatsgrenze bei Freilassing in einen Wald und wurde beim fast senkrechten Aufprall auf den Boden und dem anschließenden Brand zerstört.
Alle zehn Insassen (acht Passagiere, zwei Crewmitglieder) starben.[4]
Unfallursache
Die Mindestanfluggeschwindigkeit wurde unterschritten, sodass der Auftrieb zusammenbrach. Dazu kam ein Ausfall in der Stromversorgung, durch den der Autopilot und der Fluglageanzeiger nicht funktionierten.[4] Zur Absturzzeit herrschte Schneefall, man geht davon aus, dass Vereisung mit die Ursache für die Ausfälle war.
Literatur
- Flugzeugabstürze, Operation Klondike, Eine bizarre deutsch-deutsche Reisegesellschaft starb beim Absturz einer Cessna. In: Der Spiegel. Nr. 9, 1996 (online).
- ulp/kzi/ls: Alle Insassen geborgen, Anschlag denkbar, Todesflug nach Salzburg wirft viele Fragen auf. In: Berliner Zeitung. 21. Februar 1996, abgerufen am 12. August 2017.
- Margarete Raabe: Senkrecht stürzte die Cessna in den Wald. In: Die Welt. 20. Februar 1996, abgerufen am 12. August 2017.
Weblinks
- "Freilassing, Saalachau 17.02.1996, 10:04 Uhr" Einsatzbericht der Freiwilligen Feuerwehr Freilassing. Abgerufen am 12. August 2017.
- Unfallbericht auf Aviation Safety. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 12. Juli 2014 (englisch).
Einzelnachweise
- ↑ Herausragende Unglücks- und Kriminalfälle. In: Internetseite Polizeipräsidium Oberbayern Nord. Abgerufen am 12. August 2017.
- ↑ Flugzeugabstürze, Operation Klondike, Eine bizarre deutsch-deutsche Reisegesellschaft starb beim Absturz einer Cessna. In: Der Spiegel. Nr. 9, 1996 (online).
- ↑ kt/weso: Neuer Streit um die Sicherheit auf dem Flughafen Tempelhof. In: Der Tagesspiegel. 28. Mai 1996, abgerufen am 13. August 2017.
- ↑ a b Unfallbericht auf Aviation Safety. In: Aviation Safety Network. Abgerufen am 12. Juli 2014 (englisch).
Koordinaten: 47° 49′ 44,4″ N, 12° 58′ 58,8″ O
