Benutzer:BSI/Lotus Elite (Type 75)

Die zweite Baureihe des Lotus Elite war deutlich größer als die erste Baureihe und wurde von 1974 bis 1982 produziert. Sie war zunächst als als zweisitzige (Typ 75), später auch als viersitzige (Typ 83) Schräghecklimousine erhältlich.

Diese erste Lotus-Limousine verfügte über einen Frontmotor mit Hinterradantrieb und Einzelradaufhängung. Wie alle Seriensportwägen seit dem Elan, war auch der Elite II aus einer GFK-Karosserie über einem Stahlrohrrahmen aufgebaut. Ab 1974 war Servolenkung und eine Klimaanlage als Zusatzausstattung erhältlich. Das ursprünglich nur mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattete Fahrzeug war ab Anfang 1976 auch mit Automatikgetriebe erhältlich. Der Elite II war die Basis für die Viersitzer Eclat und Excel.

Der Elite II war der erste Lotus mit dem 907-Motor. Der Reihenvierzylindermotor mit Aluminium-Zylinderblock verfügte über DOHC-Ventilsteuerung und 2 Liter Hubraum. Der 907-Motor wurde schließlich die Basis für die Esprit-Motoren, sowohl für Saug- als auch Turbo-Varianten. Mit nur knapp über 900 kg Leergewicht und 118 kW Motorleistung bot der Elan II ein im zeitgenössischen Vergleich hervorragendes Leistungsgewicht.