Diskussion:Falcon (Feuerwehrfahrzeug)
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Technische Daten und "Mengenangaben" beim Falcon
Hallo !
- Als Basiseinheit diente ein speziell entwickeltes Titan-Zweiachschassis mit permantentem Allradantrieb. Das Tanklöschfahrzeug hatte einen 2.000 l-Wassertank und ein Schaummittelbehälter mit 200 l. Es besaß eine kombinierte Normal-Hochdruckpumpe. Angetrieben wurde das Feuerwehrfahrzeug von einem 280 PS starken Mercedes-Benz-V8-Motor.
Die genannten Daten (Wassertank, Schaumtank und Leistungsangabe des Motors) stimmen so nur beim ersten Prototypen. Die weiteren ausgelieferten Fahrzeuge waren mit den unterschiedlichsten Löschmittelmengen ausgestattet. Mindestens ein Fahrzeug (Rümlang/Schweiz) hatte einen auf 300 PS leistungsgesteigerten Motor - Dies entsprach einer Leistung von 20PS/t und somit den Vorgaben der Gebäudeversicherung des Kantons Zürich, welche die Fahrzeuge mitfinanzieren.
- Das Fahrzeug, welches eine neue Generation von Fahrzeugmodellen einläuten sollte, war aber nicht auf die Belange der Feuerwehren abgestimmt.
Diese Formulierung finde ich etwas unglücklich gewählt - die Firma Rosenbauer hat doch seinerzeit extra dieses Spezialfahrzeug in dieser Form entwickelt, um den Feuerwehren ein extra auf deren Belange abgestimmtes Fahrzeug anbieten zu können.
- Weitere Fahrzeuge dieses Typs wurden deshalb nicht mehr gebaut. Es blieb bei 7 Fahrzeugen, einer der kleinsten Fahrzeugserien.
Laut diversen Angaben aus unterschiedlichen Publikationen und eigenen Recherchen wurden an die 15 Fahrzeuge vom Falcon gebaut: Prototypen (2 Stück), Amstetten/Österreich, Düren, Niederbipp/Schweiz, Frankfurt, Offenbach, Zürich/Schweiz, Madrid, Lybien (3 Stück), Ägypten (Ölfeldflugplatz), Hall/Österreich und Rümlang/Schweiz. (nicht signierter Beitrag von 80.144.59.70 (Diskussion) 03:15, 4. Jan. 2008 (CET))
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Toll. Da hat wohl jemand m ehr Infos als ich. Dann ändere doch bitte die Daten im Artikel und weiterhin gute Mitarbeit bei Wikipedia. Gruß --Karl-Heinz 06:57, 4. Jan. 2008 (CET)
