Diskussion:Crew-Pairing

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SW-Review Crew-Pairing

Noch in der Entstehung, (online) Material habe ich mir schon zusammengesucht, wenn noch jemand ein gutes Buch empfehlen kann... . Habe vor den Artikel ähnlich zu TSP aufzubauen. --Chin tin tin 03:52, 12. Mär. 2008 (CET)

Ehrlich gesagt, verstehe ich kaum ein Wort von dem was du da schreibst. Dir fehlt ein prägnanter Einleitungssatz.--BarbaraV 23:35, 25. Mär. 2008 (CET)

Betriebskosten

Die Aussage "Da die Personalkosten des fliegenden Personals nach den Kerosinkosten den zweitgrößten Anteil der Gesamtkosten von Fluggesellschaften einnehmen, ist beim Crew-Pairing ein großes Einsparpotential gegeben." ist falsch. Dies kann geeigneter Fachliteratur entnommen werden. Die Kalkulation einer B747-400 im Langstreckeneinsatz bezogen auf die Kerosinpreise von 2006 (vor dem großen Ölpreisanstieg) sieht wie folgt aus:

  • Abschreibung: Die rund 250 Mio. € einer neuen 747-400 wollen erst einmal wieder eingenommen werden. Bei einer Abschreibungsfrist von 20 Jahren und einer dabei geleisteten Flugleistung von 80.000 Blockstunden sind das 3.125 € pro Stunde Abschreibung.
  • Wartung: Die Wartung, die sich zusammensetzt aus Flugzeugwartung und Triebwerkswartung macht inkl. alle benötigten Teile umgeschlagen rund 4.500€ je Betriebsstunde aus.
  • Kerosin: Hängt vom aktuellen Kerosinpreis ab, der sich zur Zeit bei rund 600€/t bewegen dürfte. Bei rund 12t Durchschnittsverbrauch komme da noch einmal 7.200€ drauf. Heute ist Kerosin der größte Einzelposten, früher war es die Abschreibung.
  • Gebühren und Abfertigung: Die Luftverkehrskontrolle und jeder Flughafen und nicht zuletzt die Versicherungen wollen Geld sehen - noch einmal rund 2.500€ weg - pro Stunde wohl gemerkt. Dazu kommt noch Catering - die SkyChefs stellen eine extra Rechnung.
  • Besatzung: Für eine Besatzun von 2 Pioten und 16 Flugbegleiterns sind rund 2.000€ pro Stunde zu berappen und damit ist die Crew der kleinste Kostenfaktor.

Ein Flugstunde mit einer B747-400 kostet rund 20.000€ - davon gehen 10% an die Besatzung. Pasqual Fehn 17:01, 30. Okt. 2009 (CET)

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