Diskussion:Gipsy Moth IV

Ich habe neben der Gipsy Moth gestanden, es ist ein Boot, kein Schiff! Das ist KEINE Herabsetzung. -btl- 23:27, 3. Jan. 2007 (CET)

Zweite Weltumseglung

da ging es nicht so glatt wie beim ersten Mal - siehe EN:WP --Eingangskontrolle 22:49, 21. Sep. 2008 (CEST)

Chichesters Bewertung des Bootsdesigns

In der englischsparchigen Wikipedia steht dies: "In his book The Circumnavigators Don Holm describes Gipsy Moth IV as "perhaps one of the worst racing yachts ever built",[3] while Chichester commented:[2]

   Now that I have finished, I don't know what will become of Gipsy Moth IV. I only own the stern while my cousin owns two thirds. My part, I would sell any day. It would be better if about a third were sawn off. The boat was too big for me. Gipsy Moth IV has no sentimental value for me at all. She is cantankerous and difficult and needs a crew of three - a man to navigate, an elephant to move the tiller and a 3'6" (1.1 m) chimpanzee with arms 8' (2.4 m) long to get about below and work some of the gear."

Sollten diese Informationen, die ja bezeichnend für einen Rekordbau sind, nicht auch hier eingefügt werden? Grüße von Tekko 19:54, 16. Feb. 2010 (CET)

Gipsy Moth IV

Ich habe die Konstrukteure John Illingworth und Angus Primrose eingefügt. Dass die Yacht trotz ihrer Größe eine Pinnensteuerung hat, mag heute ungewöhnlich erscheinen, war es aber damals nicht. Bei anderen Yachten dieser Größe, insbesondere den von Illingworth konstruierten, war es ebenso. Sie gingen - für die damalige Zeit - hoch an den Wind , am Rudeer verlangten sie Kraft und schnelle Reaktionen, liefen v. a. auf raumen Kursen leicht aus dem Ruder, durchschnitten mit dem Vorschiff die Wellen und segelten sehr nass, das war bekannt. In Regatten waren sie damals (vermessen nach RORC) erfolgreich und dafür waren sie gebaut, nicht für das Einhandsegeln.--Le Huic 19:43, 19. Sep. 2010 (CEST)