Manuel Ayulo

Manuel Ayulo

Nation:	Vereinigte Staaten Vereinigte Staaten
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:	Indianapolis 500 1951
Letzter Start:	Indianapolis 500 1954
Konstrukteure
1951 Kurtis Kraft · 1952 Lesovsky · 1953–1954 Kuzma
Statistik
WM-Bilanz:	WM-15. (1951)
Starts Siege Poles SR 4 — — —
WM-Punkte:	2
Podestplätze:	1
Führungsrunden:	—

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Manuel Ayulo (* 20. Oktober 1921 in Burbank (Los Angeles County), Kalifornien; † 16. Mai 1955 in Indianapolis, Indiana) war ein US-amerikanischer Automobilrennfahrer.

Karriere

Neben einer erfolgreichen Karriere als Midget-Car-Fahrer, startete Manuel Ayulo zwischen 1948 und 1955 in 44 Rennen zur AAA-National Serie. 1954 gewann er zwei Rennen in Darlington und auf der Milwaukee Mile. In der Meisterschaft belegte er den zweiten Platz.

Bei den 500 Meilen von Indianapolis stand Ayulo vier Mal am Start. 1949 in einem Bromme-Offenhauser und 1953 in einem Kuzma-Offenhauser fiel er jeweils mit einem technischen Defekt aus, 1952 belegte er in einem Lesovsky-Offenhauser den 20. Rang, 1954 in einem Kurtis Kraft belegte er Rang 13. Seinen größten Erfolg feierte er aber 1951 – ein Rennen zu dem er ursprünglich nicht qualifiziert war, als er zur Hälfte des Rennens den Kurtis Kraft von Jack McGrath übernahm und diesem auf den dritten Platz steuerte.

Beim letzten Qualifikationswochenende zu den Indy 500 1955, verunglückte Manuel Ayulo in tödlich. Sein Wagen wurde in eine Betonmauer geschleudert. Ayulo war – was in Indianapolis damals schon möglich war – nicht angeschnallt und hatte die Taschen voller Schraubenschlüssel, was zu seinen tödlichen Verletzungen mit beitrug.

Da die 500 Meilen von Indianapolis von 1950 bis 1960 mit zur Fahrerweltmeisterschaft zählten, stehen auch vier Grand-Prix-Starts in seiner Statistik.

Statistik

Indy-500-Ergebnisse

Jahr	Startnr.	Start	Qual (km/h)	Ergebnis	Runden	Führung	Ausfall
1948	88	DNQ
1949	52	33	202,421	28	24	0	Antrieb
1950	85	DNQ
1951	31	DNQ
	9			32	100	0	fuhr McGraths Wagen; Rd. 101–200
1952	8	28	218,819	20	184	0
1953	88	4	219,463	13	184	0	Antrieb
1954	88	22	222,327	13	197	0
1955	88	DNS					tödlicher Unfall

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelergebnisse in der Sportwagen-Weltmeisterschaft

Saison	Team	Rennwagen	1	2	3	4	5	6	7
1953	Ronald Ferguson	Lincoln Capri	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Belgien SPA	Deutschland NÜR	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
									9
1954	Lincoln	Lincoln Capri	Argentinien BUA	Vereinigte Staaten SEB	Italien MIM	Frankreich LEM	Vereinigtes Konigreich RTT	Mexiko CAP
								DNF

Literatur

• Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

Weblinks

• Bild: Manuel Ayulo