Bahnstrecke Bogotá–Belencito
| Bogotá–Belencito | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Estación de la Sabana in Bogotá, 2010 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Streckenlänge: | 257 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Spurweite: | 914 mm (engl. 3-Fuß-Spur) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Streckenverlauf 2016[1]
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Die Bahnstrecke Bogotá–Belencito ist eine 257 km lange Schmalspurbahnstrecke von Bogotá nach Belencito in Kolumbien mit einer Spurweite von 914 mm (3 Fuß).
Geschichte
Die Bahnstrecke Bogotá–Belencito wurde seit Februar 2014 renoviert. Zusammen mit der Sanierung der etwa 750 km langen Bahnstrecke Chiriguaná–La Dorada waren dafür während einer Bauzeit von 18 bis 24 Monaten 100 Mio. US$ geplant. Eine vieldiskutierte Umspurung in eine Normalspurstrecke mit einer Spurweite von 1435 mm wurde aufgrund der wesentlich höheren Kosten verworfen.[2]
Im Januar 2016 begann das kolumbianische Infrastrukturamt (Agencia Nacional de Infraestructura) (ANI) mit Ausschreibungen in der Höhe von 720 Mio. Pesos für den Betrieb der 257 km langen Strecke von Bogotá nach Belencito. Einer der wichtigsten Bewerber waren die Dracol Líneas Férreas, die die Schmalspurstrecke zuvor mit 80 Mitarbeitern unter einem am 28. Februar 2016 ausgelaufenen Vertrag betrieben hatten. Dabei wurden insbesondere Zement von Belencito nach Bogotá transportiert, aber auch Personenverkehr durchgeführt u. a. für Studenten von Bogotá in die Universitäten von Zipaquirá.[2]
Da die bisherigen genutzten Lokomotiven und Waggons nicht mehr reparaturfähig sind, werden neue Schienenfahrzeuge erforderlich sein. Holdtrade, der lateinamerikanische Handelsvertreter der südafrikanischen Transnet Engineering, ist für die Beschaffung neuer Schienenfahrzeuge ein in Erwägung gezogener Anbieter.[2]
- Construction of the railway between Puente de Boyacá and Samacá in Colombia, Bucyrus Erie.jpg
Bucyrus-Erie-Bagger
- Construction of the railway between Puente de Boyacá and Samacá in Colombia 02.jpg
Zwischen Puente de Boyacá and Samacá
- Construction of the railway between Puente de Boyacá and Samacá in Colombia, km 136.200.jpg
Bauarbeiten bei km 136200
- Construction of the railway between Puente de Boyacá and Samacá in Colombia, Ramblai Tunnel Bona, km 156 (c).jpg
Bauarbeiten bei km 156
- Construction of the railway between Puente de Boyacá and Samacá in Colombia, Pilotage une plateformee, km 169.jpg
Ramme bei km 169
Einzelnachweise
- ↑ Proyectos Férreros S. 87.
- ↑ a b c Colombian railway revival gets underway. Railway Gazette, 10. Februar 2014.
Koordinaten: 4° 36′ 29,4″ N, 74° 4′ 57,9″ W
