Rajiv Gandhi Sea Link
| Rajiv Gandhi Sea Link | ||
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| Offizieller Name | वांद्रे वरळी सेतू | |
| Überführt | Bucht von Mahim | |
| Ort | Mumbai  Indien
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| Unterhalten durch | Maharashtra State Road Development Corporation | |
| Konstruktion | Seshadri Srinivasan | |
| Gesamtlänge | 5,6 km | |
| Breite | 2 × 20 m | |
| Längste Stützweite | 500 m[1] | |
| Pfeilhöhe | 126 m | |
| Fahrzeuge pro Tag | 37.500 | |
| Baubeginn | 1999 | |
| Fertigstellung | 24. März 2010 | |
| Eröffnung | 2010 | |
| Maut | ja | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 19° 1′ 58″ N, 72° 48′ 58″ O | |
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Der Rajiv Gandhi Sea Link (Bandra-Worli Sea Link, वांद्रे वरळी सेतू) ist eine Schrägseilbrücke in der Bucht von Mahim bei Mumbai, Bundesstaat Maharashtra, Indien.
Die Straßenbrücke verbindet Bandra und Worli Mahim Bay und ist achtstreifig. Für alle Fahrzeuge besteht Mautpflicht. Das Bauwerk war der erste Teil des übergeordneten West Island Freeway-Projekts. Auftraggeber war die Maharashtra State Road Development Corporation Limited (MSRDC). Generalbauunternehmer war die Hindustan Construction Company.
Geschichte
Die Grundsteinlegung erfolgte 1999. Die Fertigstellung der 5,6 km langen Brücke war zunächst für Dezember 2008 vorgesehen. Sie wurde am 24. März 2010 fertiggestellt. Diese Brücke über die Meeresbucht löste die Mahatma Gandhi Setu (Straßenbrücke aus 1972/1982 mit 5,575 km den Ganges überspannende Länge) als längste Brücke Indiens ab.
Siehe auch
Weblinks
Einzelnachweise
- ↑ Bandra Worli Sea Link Hrsg.: Maharashtra State Road Development Corporation Limited von 2010
