Benutzer Diskussion:Düwag

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie

Hallo Düwag,

ich habe gesehen, dass Du vor kurzem angefangen hast, Dich an der Wikipedia zu beteiligen. Weil Deine Benutzerseite aber noch leer ist, möchte ich Dich kurz begrüßen.

Für den Einstieg empfehle ich Dir das Tutorial und Wie schreibe ich gute Artikel. Wenn Du neue Artikel anlegen willst, kannst Du Dich an anderen des selben Themenbereichs orientieren. Ganz wichtig sind dabei stets Quellenangaben, die Deine Bearbeitung belegen.

Wenn Du erstmal etwas ausprobieren willst, ist hier Platz dafür. Bitte beachte, daß Wikipedia ausschließlich der Erstellung einer Enzyklopädie dient und zur Zusammenarbeit ein freundlicher Umgangston notwendig ist.

Fragen stellst Du am besten hier, aber die meisten Wikipedianer und auch ich helfen Dir gerne. Bitte schicke keine E-Mail, sondern benutze die Diskussionsseiten. Solltest Du bestimmte Wörter oder Abkürzungen nicht auf Anhieb verstehen, schaue mal ins Glossar.

Deine Diskussionsbeiträge unterzeichnest Du am besten mit --~~~~, damit wird Dein Benutzername und ein Zeitstempel dem Beitrag hinzugefügt, siehe auch unter Signatur. Um angefangene Diskussionen zusammen zu halten, antworte am besten auf der jeweiligen Seite. Die Teilnehmer einer Diskussion schauen üblicherweise dort nach, ob eine Antwort eingegangen ist.

Wenn Du Bilder hochladen möchtest, achte bitte auf die korrekte Lizenzierung. Alle wichtigen Informationen zu Bildern findest Du in der Bilder-FAQ, dem Bildertutorial und unter Bildrechten.

Ein Tip für Deinen Einstieg in die Wikipedia: Sei mutig, aber respektiere die Leistungen anderer Benutzer! Herzlich willkommen! --Eva K. Post 22:02, 5. Jun. 2007 (CEST)


Rheinbahn AG

Hallo Knjork, auch meinerseits ein herzliches Willkommen, in der Wiki. Ich habe deine Änderungen bzgl der Straßenbahn-Linien beim Rheinbahn-Artikel, rückgängig gemacht, da das Schema der Liste der Buslinien ähneln sollte. Bitte habe Verständnis dafür. Auch die Haltestellen-Bezeichnungen welche mit dem Stadtnamen vervollständigt werden, haben durch diesen einen Wiedererkennungswert. Danke. --Sylver 16:29, 14. Jun. 2007 (CEST)

Danke

Ein Artikel über die alten, gelben Straßenbahnen in Düssseldorf hat tatsächlich noch gefehlt. Schön, dass der jetzt da ist. --Cup of Coffee 20:55, 16. Aug. 2007 (CEST)

Urheberrechtliches Problem mit deinen Dateien

Hallo Düwag, vielen Dank für das Hochladen deiner Dateien. Leider fehlen noch wichtige Angaben auf den Beschreibungsseiten. Um Verletzungen des Urheberrechts zu vermeiden, müssen derartige Dateien nach zwei Wochen gelöscht werden.

Gehe bitte wie im folgenden beschrieben vor, damit die Situation geklärt werden kann:

1. Bevor du die Informationen ergänzt, lies dir bitte unbedingt (!!!) zuerst die „FAQ zu Bildern“ durch.

2. Über „Seite bearbeiten“ kannst du die Beschreibungsseite folgender Dateien bearbeiten und wie im Punkt 3 erläutert verbessern:

3. Diese Mängel behebst du am besten wie folgt:

Die Lizenz ist die Erlaubnis, eine Datei unter bestimmten Bedingungen zu nutzen. Dieses Einräumen von Nutzungsrechten ist für den Verbleib der Datei in der Wikipedia sehr wichtig. Auf Wikipedia:Lizenzvorlagen für Bilder stehen die sog. Lizenzvorlagen, mit denen man den lizenzrechtlichen Status einer Datei deutlich machen kann. Es sind nur die dort stehenden Lizenzen erlaubt.


Falls du Probleme mit diesem Verfahren hast, stehen dir auf Wikipedia:Dateiüberprüfung/Fragen erfahrene Wikipediaautoren gerne für Rückfragen zur Verfügung.

Herzlichen Dank für deine Unterstützung, --BLUbot - Hier kannst du Fragen - Bugs? 20:30, 22. Aug. 2007 (CEST)

GT6 (Düsseldorf)

Hallo. Mit der Textänderung wollte ich den Lesefluss zwischen den "Fernstrecken" und der innerstädtischen Strecke nach Gerresheim (bzw. umgekehrt) etwas verbessern. Der derzeitige Umbruch von Fernstrecke auf Gerresheim/Steigungsstrecke ist ein wenig zu hart. Ich fand den Text jedenfalls nicht schlecht, da es dann in einem Zusammenhang gelesen werden konnte. --Sylver 22:36, 6. Sep. 2007 (CEST)

Hi, danke für deine Nachricht. Ich möchte mich jetzt nicht streiten, aber ich hatte sicherlich keine Inhalte gelöscht, sondern sogar noch angeführt um welche Anhöhe es in Düsseldorf geht. Nicht flüssig finde ich, dass erst von den Strecken in Düsseldorf, dann von denen außerhalb Düsseldorfs und dann doch wieder von Gerresheim in Düsseldorf gesprochen wird. Mit dem anderen Text wollte ich Gerresheim noch vor den Fernstrecken erwähnen. Sollte im Vergleich zu deiner Version eine Information fehlen, weil ich sie vergessen habe, wäre es für mich interessant dies zu wissen. Gruß Sebastian
Hier nochmal der Absatz:
"Zeit ihres Lebens "eroberten" die GT6 immer mehr Strecken in Düsseldorf - sogar die Strecke zum Stadtteil Gerresheim. Jedoch durften die GT6 nach Sperrung der Steigungsstrecke "Vor der Hardt" für Solenoid-Züge nur noch mit einem Zugbegleiter "den Berg hinauf". Auch über die Stadtgrenze hinaus waren sie kurzzeitig auf den Fernstrecken der Linien K und M in Meerbusch, Krefeld und Moers anzutreffen." --Sylver 21:40, 13. Sep. 2007 (CEST)
Von Duisburg hast du ja auch nicht gesprochen, nur von "jenseits von Meerbusch". Daher nahm ich an, dass die Wagen bis Krefeld und Moers fuhren. Aber es erscheint logisch, dass sie nur bis Meerbusch fuhren, da die Züge soweit ich weiß in Krefeld schon damals gar nicht mehr hätten drehen können. Bei Moers weiß ich es nicht und in Meerbusch gab es ja zumindest zuletzt noch die Schleife an der Hoterheide für die Linie 10 oder 17.
Eine Information am Rande: Lt dem Buch "Gut, dass wir sie haben - 100 Jahre elektrische Straßenbahn" von den SWK, wurde Moers nach der letzten Abfahrt der Linie 12 Richtung Krefeld im November 1963 schienenfrei. Bedeutet: Die Linie M wurde bereits Ende der 50er Jahre spätestens 1962/63 stillgelegt. --Sylver 11:26, 29. Sep. 2007 (CEST)