King County International Airport
| King County International Airport | |
|---|---|
| |
| Aufnahme des Flughafens von 2014 | |
| Kenndaten | |
| ICAO-Code | KBFI |
| IATA-Code | BFI |
| Koordinaten | |
| Höhe über MSL | 6 m (20 ft) |
| Verkehrsanbindung | |
| Entfernung vom Stadtzentrum | 9 km südöstlich von Seattle |
| Straße | I-5/SR 99 |
| Basisdaten | |
| Eröffnung | 1928[1] |
| Betreiber | King County Department of Transportation |
| Fläche | 257[1] ha |
| Passagiere | 18.627[2] (2016) |
| Flug- bewegungen |
168.984[3] (2016) |
| Beschäftigte | 5.209[4] (2013) |
| Start- und Landebahnen | |
| 14R/32L | 3050 m × 60 m Asphalt |
| 14L/32R | 1131 m × 30 m Asphalt |
Der King County International Airport, auch Boeing Field genannt, ist ein Flughafen in Seattle im US-Bundesstaat Washington.[1]
Geschichte
Nach seiner Gründung 1928 war der Flughafen bis zur Eröffnung des Seattle Tacoma International Airport der Hauptflughafen der Stadt Seattle und des King County, zudem wurde er im Zweiten Weltkrieg auch militärisch genutzt.[1] Boeing baute auf dem Flughafen in den 1960er Jahren Flugzeuge des Typs Boeing 737 und nutzt den Flughafen nach der Verlagerung der Fertigung auf die Flughäfen Everett und Renton weiterhin für Testflüge und Auslieferungen von Flugzeugen an seine Kunden, zudem befindet sich eine Lackierhalle auf dem Gelände.
Kommerzielle Flüge werden lediglich von kleineren Airlines wie Kenmore Air und San Juan Airlines durchgeführt.
Auf dem Gelände befindet sich das Museum of Flight.
Ausrüstung
Der Flughafen ist mit einem Instrumentenlandesystem (ILS, Bahn 14R/32L) ausgestattet sowie mit visuellen Anflughilfen für beide Start- und Landebahnen.[5] Auf dem Flughafen ist zudem eine Zollabfertigung bei Flügen aus den bzw. in die USA möglich.[6]
Zwischenfälle
- Am 7. Januar 1953 (Ortszeit) wurde eine Douglas DC-4/C-54B der Flying Tiger Line (Luftfahrzeugkennzeichen N86574) auf dem Weg von San Francisco zum Boeing Field (Seattle) in einen Berg geflogen (CFIT, Controlled flight into terrain). Nachdem bereits die Anflugfreigabe erteilt worden war, kam die Maschine vom Kurs ab, streifte beim Anflug etwa 19 Kilometer vor dem Zielflughafen Bäume nahe dem Gipfel des Squak Mountain und stürzte in das angrenzende Tal nahe einer Farm an der Issaquah-Hobart Road. Alle sieben Insassen (vier Besatzungsmitglieder und drei Passagiere) wurden getötet.[7][8][9]
Weblinks
- Website des Flughafens auf der Internetpräsenz des King Countys
Einzelnachweise
- ↑ a b c d About the airport. KingCounty.gov, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ Boeing Field/King County International. Transtats.BTS.gov, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ AirportIQ 5010: Boeing Field/King County International. GCR1.com, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ King County International Airport Economic Impact Study 2013. KingCounty.gov, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ AirNav: KBFI - Boeing Field/King County International Airport. AirNav.com, abgerufen am 13. Dezember 2020 (englisch).
- ↑ Info for pilots. KingCounty.gov, abgerufen am 4. April 2018 (englisch).
- ↑ Unfallbericht DC-4 N86574, Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 13. Februar 2019.
- ↑ Air-Britain Archive: Casualty compendium part 55 (englisch), Dezember 1994, S. 94/111.
- ↑ Flying Tiger cargo plane crashes at the base of Squak Mountain south of Issaquah, killing seven, on January 7, 1953.. In: HistoryLink. Abgerufen am 2. Oktober 2012.
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