Datei:Ap.19 Bf Lr, Kuppelwagen Intermat.jpg
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Beschreibung
| Beschreibung |
Deutsch: ursprünglich mit SA3-Kupplung für in Mukran umgespurte russische Güterwagen unter Verwendung von serienmäßigen, für Kesselwagen entwickelte Untergestelle, gebaut. Die Seite mit der größeren Ballastmasse trug bei Lieferung die SA3-, die andere die Schraubenkupplung. Für die Überführung von Erzwagen erhielten die Wagen an beiden Enden eine Mittelpufferkupplung Bauart Intermat, Seitenpuffer und je eine lose Gemischtkupplung. Bereit zum Kuppeln, die Gemischtkupplung ist entfernt (sie liegt vor dem Wagen im Gleis). Bei Nichtnutzung wird sie am Haken links neben der rechten Schlussscheibe aufgehängt. |
| Datum | Unbekanntes Datum |
| Quelle | Eigenes Werk |
| Urheber | Falk2 |
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| Version vom | Vorschaubild | Maße | Benutzer | Kommentar | |
|---|---|---|---|---|---|
| aktuell | 17:02, 29. Mai 2010 | | 5.571 × 3.716 (2,95 MB) | wikimediacommons>Falk2 | {{Information |Description={{de|1=bereit zum Kuppeln, die Gemischtkupplung ist entfernt (sie liegt vor dem Wagen im Gleis)}} |Source={{own}} |Author=Falk2 |Date= |Permission= |other_versions= }} Category:UIC coupler |
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