Diskussion:Bahnstrecke Hüttenwerke Oberhausen–Walsum Südhafen
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Endpunkte
Das Ende im Walsum ist bestimmbar, da kommt nämlich das Wasser. Aber das Ende in Oberhausen? hatte die Hütte keinen Anschluss ans DR/DB-Netz, gab es keine weiteren Übergänge als in Sterkrade?--Köhl1 (Diskussion) 14:39, 24. Mai 2013 (CEST)
Es steht noch aus nachzuweisen, dass es sich tatsächlich um eine "Strecke" handelt und nicht um den Teil eines Netzes von Privatbahngleisen! a×pdeHallo! 20:51, 24. Mai 2013 (CEST)
- Eben. Bei der Quellenlage praktisch aussichtlos. Da es keine öffentlichen Strecken waren, gibt es ja auch keine Beförderungsverpflichtungen. So werden die Strecken betrieben worden sein, wie sie gerade gebraucht wurden. --Köhl1 (Diskussion) 21:37, 24. Mai 2013 (CEST)
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- http://www.rvr-online.de/presse/aktuelles/presseinfo_archiv.php?p=&query=18&jahr=2002
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://www.bahnen-am-niederrhein.de/industrieundhafen/werksbahn_tks/werksbahn_tks.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Artikel mit gleicher URL: 2803402 6763842 (aktuell)
- http://www.bahnen-am-niederrhein.de/resources/karte_ban_tks.jpg
– GiftBot (Diskussion) 11:19, 10. Feb. 2016 (CET)