Diskussion:Bahnstrecke Landshut–Rottenburg

Lücke im Satz

Im Kapitel „Das Ende“ steht „Trotz einer Sanierung des Oberbaus in den 1980er Jahren betrug die Höchstgeschwindigkeit vielfach nur km/h wie zu Beginn der Betriebsaufnahme.“ Da fehlt die konkrete Geschwindigkeitsangabe.--JFKCom 23:12, 20. Mär. 2009 (CET)

Da ist bei einer Verbesserungsbemühung die Zahl 30 verschluckt worden [1]. Das wäre aber bei Durchsicht der Versionsgeschichte feststellbar gewesen. --KLa 23:03, 4. Nov. 2009 (CET)

Am 04.06.2011 wurde der Dampflokbetrieb zwischen Landshut und Neuhausen wieder aufgenommen. http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/ http://www.bayerisches-eisenbahnmuseum.de/Fahrtermine/termine-Dateien/Daten2011/MLA-NHL_Fpl_04-05_06_2011.pdf http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?108,5402546 http://www.pro-bahn.de/aktuell/aktuell.php?app=ufr http://www.spurensuche-eisenbahn.de/index.html "...Wiedereröffnung Landshut - Neuhausen Fast genau 111 Jahre nach der Eröffnung der Bahnstrecke Landshut – Rottenburg (Laaber) am 03.11.1900 wird die Strecke am 4. Juni nach fast 15 Jahren ohne Zugverkehr wieder von Zügen befahren. Dazu werden am 4. und 5. Juni Pendelfahrten mit einem historischen Dampfsonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseum e.V. von Landshut nach Neuhausen im Stundentakt angeboten. Der offizielle Eröffnungszug startet am Landshuter Hauptbahnhof am Samstag, 04. Juni 2011 um 10.00 Uhr. Zuglok ist die Dampflokomotive 52 8168, die im Jahr 1943 bei Krauss-Maffei in München Allach gebaut wurden. Im Anschluß pendelt der Zug - wie auch am Sonntag - im Stundentakt zwischen Landshut und Neuhausen. Fahrplan und Fahrpreise..."

Und dazu besonders lesenswert: http://karl-geisenfelder.de/?cat=4&paged=2 Zu erwähnen ist, das es immer noch Stimmen gibt, die einen Lückenschluß zwischen Landshut und Ingolstadt über die Donautalbahn fordern. Dies hätte den Vorteil, dass die an der Donautalbahn gelegenen Ölraffinarien ihre Züge nicht über Ingolstadt - München - Burghausen, oder einer anderen überlasteten Strecke schicken müsste. Zudem gibt es seit einem Jahr eine Zugverbindung von Ingolstadt - Regensburg - Landshut von agilis. Herzliche Grüße Hubert Marxmüller (nicht signierter Beitrag von 93.104.32.208 (Diskussion) 09:42, 5. Jun. 2011 (CEST))

Die Sonderfahrt ist drin. -- Vuxi 17:07, 5. Jun. 2011 (CEST)

Niederhatzkofen

Meines Wissens existierte auch eine Station "Niederhatzkofen" an dieser Strecke, die im Verlauf nicht vermerkt ist. Zornhof wurde auf keinen Fall mehr bis 1974 bedient.--Kfzzeichenfan (Diskussion) 21:15, 25. Sep. 2014 (CEST)