Diskussion:Bahnstrecke Oldenburg–Wilhelmshaven

Fahrgastzahlen

Hallo, 'Seitdem sind die Fahrgastzahlen durch moderne Triebzüge und bessere Verbindungen um mehr als 50% angestiegen.' Naja, Prozentangaben sind relativ. Welche Fahrgastzahlen sind denn absolut vorhanden? Gruß --Yellow Elephant 03:18, 2. Apr 2006 (CEST)

Hallo,

in einer Image-Broschüre der NWB (http://www.nordwestbahn.de/downloads/NordWestBahn.pdf) ist folgende Statistik zu lesen:

Fahrgäste 1998: 2,66 Mio (DB)

Fahrgäste 2001: 4,58 Mio (1 Jahr NWB)

Fahrgäste 2003: > 5 Mio (3 Jahre NWB)

In dieser Kalkulation steckt allerdings auch die Strecke Bremen - Vechta - Osnabrück drin.

Gruß, Sebastian Wilken | talk 03:25, 2. Apr 2006 (CEST)

Danke für die Info! --Yellow Elephant 00:17, 4. Apr 2006 (CEST)

Oldenburgische Südbahn

Kennt jemand eigentlich für den Abschnitt OL->OS den Namen "oldenburgische Südbahn"? Ich nenne die immer so und würde gern wissen, ob jemanden anders das auch bekannt ist. Auch im EK-Buch Eisenbahnen in Oldenburg wird der NAme genutzt...

Streckensperrung?

Wie soll in dieser Zeit der Güterverkehr zum JadeWeserPort ablaufen? --SonniWP✍ 10:54, 22. Sep. 2012 (CEST)

Es gibt ein paar Zeitfenster, in denen Züge fahren können, Die Nordwestbahn nutzt die auch um die Triebwagen zu tauschen, im Bereich WHV gibts nämlich keine Tankstelle. Barrett106 (Diskussion) 16:23, 26. Sep. 2012 (CEST)

Seit 2012 zweigleisig?

Woher stammt diese Info? Bei JadeWeserPort steht Januar 2013, aber auch das ist falsch. Zumindest ein Teil bei Rastede war auch im Sommer 2013 noch einspurig (ich kann aber kaum meine Beobachtung bei einem Zwischenhalt - links Sand, rechts Gebüsch - als Quelle angeben).
ich bin mir nicht mal sicher, ob das jetzt schon fertig ist. Ich mach ggf. am Freitag abend Fotos.

Wenn die Strecke OL-WHV heißt, müsste in der Einleitung nicht stehen "verläuft von OL nach WHV"?

Bitte meine letzten Änderungen nicht wegen der 35 Mio revidieren, die NWZ ist wg. des Artikels vom 29.8.2006 kontaktiert. Ggf. verbessern, wenn andere Quelle (von der Bahn? Land Niedersachsen/Verkehr?) vorhanden; es könnten auch 30Mio gewesen sein (spielt aber nicht wirklich eine Rolle!).--Mideal (Diskussion) 17:52, 27. Mär. 2014 (CET)

Der NWZ-Artikel ist jetzt verlinkt (an dieser Stelle mal Herzlichen Dank!) So, es waren sogar nur 22 Mio! Es ist ein Grauen!--Mideal (Diskussion) 15:38, 2. Apr. 2014 (CEST)

[Hier] steht noch für Juni 2013 "eingleisig" (entsprechend meiner Beobachtung). Woher kommt das zweigleisig? Bitte belegen, sonst ändere ich das auf EINGLEISIG.--Mideal (Diskussion) 14:16, 9. Apr. 2014 (CEST)

Noch eine Anmerkung: Woher stammen die Inforamtionen von vor 1900? Ich hätte gerne deutlich im Artikel stehen, dass die Strecke vor Ende des Zweiten Weltkriegs noch zweigleisig war, habe aber keine Quellen.--Mideal (Diskussion) 16:26, 9. Dez. 2014 (CET)

Betrieb

Bei "Derzeitiger Betrieb" steht, nur die NWB bediene die Strecke. Unter "Bedienung" steht: "Die Strecke wird sowohl im Schienenpersonennahverkehr als auch im Güterverkehr (z.B. von und zum Jade-Weser-Port) bedient." Das widerspricht sich.--Geogast (Diskussion) 10:15, 25. Mai 2014 (CEST)

Das Ergebnis der letzten SPNV-Ausschreibung fehlt ja auch noch. --Chriz1978 (Diskussion) 12:23, 16. Jul. 2016 (CEST)

Chronologie, ursprünglicher Bau

Teilweise stimmt die chronologische Reihenfolge nicht, 2006 vor 2003 etc., und irgendwie ist der Artikel irgendwie etwas weichgespült.

Hat irgendjemand genauere Informationen zum ursprünglichen Bau (für den Marinehafen), zur Dauer und den Kosten?--Mideal (Diskussion) 11:49, 19. Jan. 2018 (CET)

Historie

Nach der Wende wurden in OL teilweise auch Dieselloks der ehem. DDR ("Taigatrommel") vor bis dort fahrende ICs gespannt, die bis dort elektrisch gefahren sind. Hat jemand da Quellen und kann das mal einfügen?--Mideal (Diskussion) 00:09, 18. Aug. 2019 (CEST)