Diskussion:Fahrausbildung und Fahrerlaubnisprüfung

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Kfz-Pruefung erweitert; Klassen noch nicht

Hallo,

ich habe den Teil über die Fahrprüfung (Kfz) erweitert, da er mir zu knapp vor kam. Den Teil über die Historische Entwicklung habe ich unverändert beibehalten. Wegen den oft unterschiedlichen Regelungen bei den Fahrerlaubnisklassen habe ich häufig auf die FeV verwiesen. Hier besteht also noch Erweiterungsbedarf.

MfG

--84.163.72.194 00:03, 25. Jan 2006 (CET)

Deutschlandlastig

Wenn bei Führerschein der Vermerk "

Dieser Artikel oder Absatz stellt die Situation in Deutschland dar. Hilf mit, die Situation in anderen Staaten zu schildern.

" drin ist, muss er hier auch rein. Ich hab ihn mal reingemacht. --Qnkel 19:02, 3. Jul 2006 (CEST)

Die Situation in Österreich sieht ausgebauter aus als die in Deutschland... Wie viele "normale" praktische Fahrstunden muss man denn mindestens in Deutschland nehmen? --GewinnWarnung 14:05, 8. Jul. 2009 (CEST)

Lemma

Wenn hier auch die theoretische Prüfung erwähnt wird, dann ist die Überschrift "Fahrprüfung" nicht treffend und eigentlich irreführend! Verbessern bitte......... (nicht signierter Beitrag von 217.235.230.195 (Diskussion) 17:43, 3. Sep. 2006 (CEST))

Es ist meiner Meinung nach nicht sinnvoll die praktische Fahrerlaubnisprüfung getrennt von der theoretischen zu behandeln. Zumindest für die Situation in Deutschland, sollte daher der Begriff "Fahrprüfung" durch "Fahrerlaubnisprüfung" ersetzt werden.
--Ronald McD 05:42, 18. Sep 2006 (CEST)
das kommt von wegen deutschlandlastig und so, gruß an Ad.ac, jetzt sind wir einmal im kreis spazieren gefahren..  ;-) fehlen tut uns jetzt noch die Schweiz, und u.U. auch Südtirol, da kenn ich mich aber nicht aus.. -- Ö.am.TC 06:47, 6. Okt 2006 (CEST)

Computer?

"Die theoretische Prüfung wird seit 25. Mai 1998 nur mehr mit Computer durchgeführt" - also ich hab meine vor 3 monaten schriftlich abgelegt?! --84.165.106.250 22:27, 17. Mär. 2007 (CET)

Sonderfahrstunden wiederholen?

Ma ne Frage die sich nicht direkt auf den Artikel bezieht: Wenn ich die praktische Prüfung nicht bestehe, muss ich dann auch die 12 Pflichtfahrten (also Nacht-, Autobahn- und Überlandfahrten) wiederholen? Oder reicht es aus, wenn ich dann noch einige Fahrstunden in meiner Fahrschule nehme und erneut zur Prüfung antrete? -- Jd-fun 00:15, 12. Jul. 2007 (CEST)

es reicht wenn du so viele fahrstunden machst wie du meinst, aber min. 1 (zumindest in DEutschland) (nicht signierter Beitrag von 84.134.240.147 (Diskussion) 16:35, 19. Dez. 2007 (CET))
Du kannst einfach nach 2 Wochen wieder zur Prüfung gehen, Du musst überhaupt keine Fahrstunden mehr nehmen. Es ist aber unbedingt zu empfehlen, denn schließlich fällt man selten ohne Grund durch eine Prüfung. (nicht signierter Beitrag von 89.245.114.70 (Diskussion) 14:17, 7. Feb. 2008 (CET))
Sollten diese Pflichtfahrten nicht irgendwo im Artikel erwaehnt werden? -- 92.225.130.71 20:47, 3. Apr. 2011 (CEST)

.. nicht mehr aktuell

Hallo!

Da stimmen sehr viele Angaben nicht mehr. Als Beispiel: Aus etwa 2660 Fragen werde rund 70 Fragen ausgewählt! .. zumindest in Österreich ist das so.

lg! (nicht signierter Beitrag von 88.117.101.48 (Diskussion) 11:34, 20. Aug. 2007 (CEST))

Da hast du Recht! Zumindest in Hessen ist es folgendermaßen: Es gibt insgesamt 921 Fragen, davon werden 30 ausgewählt. Man darf max. 10 Fehlerpunkte erzielen (Fragen werden mit 2-5 Punkten gewertet), dabei darf man jedoch maximal eine Frage mit 5 Fehlerpunkten falsch beatworten. Lumenor 23:45, 1. Aug. 2010 (CEST)

Fahrlehrer-Weiterbildung fuer 16-jährige Schüler

Ich denke der Absatz, dass Fahrlehrer nicht mit 16jährigen zurechtkommen und deswegen fortgebildet werden müssen ist falsch, denn schon seit mehreren Jahrzehnten müssen Fahrlehrer mit 17 und 18jährigen Schülern zurechtkommen, außerdem kenne ich viele Fälle von bestandenen Fahrprüfungen mit 17 (nicht signierter Beitrag von 84.134.240.147 (Diskussion) 16:38, 19. Dez. 2007 (CET))

Dazu noch eine Meinung: Ich bin selbst Fahrlehrer und halte diesen Absatz für völlig überzogen. Wer proklamiert für sich selbst, die "erziehungswissenschaftliche Sicht" abschließend wiedergeben zu können? Ich habe selbst Erziehungswissenschaften studiert und weiß, dass es gerade in diesem Bereich niemals nur eine einzige Sicht gibt.

Sinnvoll wäre in dem Absatz ein Verweis auf die "alte" Ausbildung, in der kaum Pädagogik vorkam, weswegen viele Fahrlehrer vom "alten Schlag" mit der modernen Situation überfordert sind. (nicht signierter Beitrag von 89.245.114.70 (Diskussion) 14:17, 7. Feb. 2008 (CET))

Der Abschnitt:
Da zunehmend Jugendliche, noch bevor sie 17 Jahre alt sind, zu Kraftfahrern ausgebildet werden, Fahrlehrer aber wegen mangelnder pädagogischer Ausbildung mit einer dieser Altersgruppe angemessenen Vorbereitung auf das Autofahren überfordert sind, ist aus erziehungswissenschaftlicher Sicht dringend nötig, eine Beteiligung der Schule an der Fahrausbildung zu ermöglichen.[1]
Ist ebenfalls eine rein subjektive Meinung. Einige Fahrlehrer sind überfordert, andere nicht. Genau wie auch Lehrer, Altenpfleger usw. Die Quellenanhabe ist auch unzureichend. :--160.109.120.64 07:57, 8. Apr. 2008 (CEST)
Habe den Abschnitt mal etwas angepasst... --160.109.120.64 09:06, 9. Apr. 2008 (CEST)

Preise

Muss sagen, das ich eine Angabe von Preisen sehr unsinnig halt, da sie sich von Region zu Region unterscheidet. Bei mir (Großraum Stuttgart) kostet zum Beispiel die Vorstellung zur theoretischen Prüfung 50€ und z.B. die Grundgebühr 230€. Rausstreichen? -- Mini im Einsatz 16:11, 9. Nov. 2009 (CET)

hallo
hab heute für die praktische Fahrprüfung 84,97 € an den Prüfer bezahlt.
mfg Felix (nicht signierter Beitrag von 217.91.210.1 (Diskussion | Beiträge) 14:18, 4. Mär. 2010 (CET))
Mein Sohn hat heute die praktische Führerscheinprüfung abgelegt und ist durchgefallen, weil er einen durchgezogenen Streifen befahren hat. Dies geschah gegen Ende der Fahrzeit. Ist dies ein Kriterium um einen Faghrschüler durchfallen zu lassen ? (nicht signierter Beitrag von 88.8.216.154 (Diskussion) 14:56, 3. Dez. 2013 (CET))

Austauschschüler USA

Viele Austauschschüler machen ihren PKW-Führerschein schon im Alter von 16 oder 17 in den USA. Inwieweit die hier anerkannt werden, wäre interessant. --91.52.153.187 03:33, 4. Okt. 2011 (CEST)

Hängt vom Staat ab; Deutschland differenziert bei der Umschreibung amerikanischer Führerscheine in deutsche je nach Staat. --SchnitteUK (Diskussion) 09:38, 6. Jul. 2020 (CEST)

Wiederholungsvoraussetzung

Hallo, mir fehlt hier ein wenig die Information darüber, wie oft und unter welchen Voraussetzungen man die praktische Prüfung wiederholen kann. Hab gehört, nach 3x durchfallen muss man zum MPU. Stimmt das? Gruß (nicht signierter Beitrag von 91.221.58.5 (Diskussion) 13:08, 1. Nov. 2013 (CET))

Lernfahrausweis Schweiz

Es ist nicht korrekt, dass der Lernfahrausweis nur in der Schweiz gültig ist. Siehe folgende Quelle: www.astra.admin.ch/dokumentation/00109/00115/.../index.html?...‎

Auszug aus Quelle: Frage: Darf im Ausland eine Lernfahrt einer in der Schweiz wohnhaften Person durchgeführt werden, wenn nicht ein Fahrlehrer, sondern lediglich eine Begleitperson dabei ist?

Antwort: Massgebend ist das ausländische Recht. Nach Artikel 41 Ziffer 2 Buchstabe c des Übereinkommens vom 8. November 1968 über den Strassenverkehr ("Wiener Abkommen") besteht keine Pflicht zur gegenseitigen Anerkennung von Lernfahrausweisen. Jeder Staat entscheidet daher selber, ob er ausländische Lernfahrausweise akzeptiert. Wer mit einem schweizerischen Lernfahrausweis im Ausland fahren will, muss sich daher bei den zuständigen ausländischen Behörden erkundigen, ob dies in ihrem Land erlaubt ist und wenn ja, welche Bedingungen die Begleitperson erfüllen muss. (nicht signierter Beitrag von 176.127.73.56 (Diskussion) 10:15, 28. Mär. 2014 (CET))

Die Praxis aber ist, dass kein Nachbarland den Schweizer Lernfahrausweis anerkennt (man stelle den Fahrschulanfänger, begleitet vom Papa, in Deutschland vor). Selbst von Liechtenstein wird abgeraten (vielleicht auch versicherungstechnische Gründe). Allerdings dürfen Liechtensteiner Fahrschüler in der Schweiz fahren. --Filzstift ✏ 15:09, 21. Sep. 2015 (CEST)
Hmm, muss meine eigene Aussage korrigieren. CH und FL-Ausweise werden gegenseitig anerkannt, habe es im Artikel entsprechend bequellt (allerdings Primärquelle, d.h. Notenaustausch zwischen CH und FL). --Filzstift ✏ 10:16, 22. Sep. 2015 (CEST)

Welcher Antrag?

"Nach Bestehen der theoretischen Prüfung verlängert sich der Antrag um zwölf Monate, man hat also danach noch ein Jahr Zeit, die praktische Prüfung abzulegen. Wird in dieser Zeit die praktische Prüfung nicht bestanden, so erlischt der Antrag und es muss ggfs. ein neuer Antrag bei der Führerscheinstelle gestellt werden."
Antrag auf was? Nochmal theoretisch + praktisch? Oder nur nochmal praktisch (wenn theoretisch geklappt hat)? GEEZER… nil nisi bene 17:40, 17. Sep. 2014 (CEST)

Defekte Weblinks

Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt.
  • Ausführliche Erläuterungen und Hilfe zur korrekten Behebung dieser Fehler finden sich auf Wikipedia:Defekte Weblinks.
  • Ist ein von einem Bot als defekt gemeldeter externer Link doch erreichbar, dann bitte berichten – wie auch sonstige Probleme.

– GiftBot (Diskussion) 04:26, 3. Dez. 2015 (CET)

statistiken

gudn tach!
fuer den artikel sind's wohl noch zu wenige daten, aber wir koennen ja hier schon mal beginnen, die daten aufzubauen:

Jahr theoretische Prüfungen (alle Klassen) praktische Prüfungen (alle Klassen) durchgefallen (Theorie, alle Klassen) durchgefallen (Praxis, alle Klassen) durchgefallen (Theorie, Klasse B) durchgefallen (Praxis, Klasse B)
2008 30 %[1] 26 %[1]
2009 30 %[2] 25 %[2]
2012 1,57 Mio.[3] 1,53 Mio.[3] 28,9 %[3] 26,0 %[3]
2016 1,7 Mio.[4] 1,6 Mio.[4] 34,8 %[5] 26,6 %[5] 42,7 %[5] 37,6 %[5]
2017 1,82 Mio.[5] 1,65 Mio.[5] 36,8 %[5] 28,1 %[5] 44,0 %[5] 39,9 %[5]
  1. ↑ a b Marcel Giersdorf: Frankfurter Fahrschüler in Hessen die schlechtesten, faz.de, 2. September 2009
  2. ↑ a b schlechte Führerscheinprüfungsergebnisse, Focus Online, 14. September 2010
  3. ↑ a b c d Maike Schade: Weniger Prüfungen 2012, autobild.de, 22. Oktober 2013
  4. ↑ a b Statistik{{Toter Link|date=2018-04 |archivebot=2018-04-09 11:32:42 InternetArchiveBot |url=http://www.kba.de/cln_032/nn_125354/DE/Statistik/Kraftfahrer/Fahrerlaubnisse/Fahrerlaubnispruefungen/2010__fe__p__dusl__art.html }} des Kraftfahrtbundesamtes als PDF
  5. ↑ a b c d e f g h i j Fahrschüler fallen immer häufiger durch, tagesschau.de, 4. Mai 2018, abgerufen am 9. Mai 2018.

-- seth 11:53, 9. Mai 2018 (CEST)

Lernfahrer

Per Redirect verbunden. Wort war mir unbekannt, ist offenbar aber in der Schweiz gebräuchlich. "In der Nacht auf Samstag hat sich in Haldenstein GR ein schwerer Verkehrsunfall ereignet. Ein Lernfahrer (18) entwendete in der Nacht auf Samstag in Chur das Auto eines Familienangehörigen." (blick.ch) --Delabarquera (Diskussion) 17:52, 15. Sep. 2018 (CEST)

Im Bereich der Theoretischen Prüfung,... laut dem Absatz, bestehen Ausnahmen für die Erweiterung der Kraftrad - Klassen über den Stufengang ( A1 auf A2 und A ).. und auf die Erweiterung von Klasse C auf CE, Hier ist eine Theoretische Prüfung obligatorisch.... Woher hat der Schreiber Diesen Quatsch??

Was den Satz der Erweiterung angeht, wird bei den Führerscheinklassen von BE; CE oder DE,.. auf das Kürzel E angesprochen,.. welches für eine Erweiterung von dem Fahrzeug selber angeht,.. also Anhänger.

Was derjenige Verkehrt verstanden hat,.. bestehen Ausnahmen in einem gewissen Zeitraum,.. bei der Klasse C1 bzw CE1,.. da Dieses ehemals die Klasse für 7,5 Tonnen ist.

Die Kraftrad - Klassen,.. also Motorrad - Klassen haben doch eine Ganz andere Kubikzahl, also Motoren - stärke... und was C oder CE angeht muss man die Mindestgrund - vorrausetzung der Klasse B haben.--165.225.73.33 09:36, 26. Apr. 2020 (CEST)Gruß Banjo

Änderungen 2021 Schweiz

https://www.admin.ch/gov/de/start/dokumentation/medienmitteilungen.msg-id-81639.html

Mag jemand eventuelle Änderungen in den Artikel einarbeiten? Ich durchschaue das nicht. --Diwas (Diskussion) 06:13, 31. Dez. 2020 (CET)

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