Diskussion:Métro Lausanne

Quartier

Ein Quartier musste geschlossen werden steht in der Einleitung... was ist denn mit Quartier gemeint? Übernachtungsstätten für die Arbeiter? --Abdull 09:55, 11. Mär 2005 (CET)

Ähh... wo liest du denn hier Quartier? P.S.:Im Französischen und im Schweizer Hochdeutsch bedeutet das Wort übrigens Viertel. --Voyager 10:10, 11. Mär 2005 (CET)

Stromsystem

Welches Stromsystem soll angewandt werden? Stromschiene oder Oberleitung? --85.74.86.144 22:59, 15. Sep 2005

TSOL

Das Bild ist zwar in der Station Flon aufgenommen worden, zeigt aber einen Zug der TSOL (Transport Sud Ouest Lausannois) Flon-Renens 138.131.146.155 16:58, 25. Jan 2006

Nachricht auf der Hauptseite

Heute wird die Eröffnung der m2 als "erste Schweizer U-Bahn" auf der Hauptseite gewürdigt. Wenn ich es richtig verstehe, ist es tatsächlich die erste "Untergrund-"Bahn, aber eine Metro war es doch schon vorher? Mag das jemand mal richtig stellen? --muns 23:20, 18. Sep. 2008 (CEST)

Die m1 heisst zwar auch Métro, sie ist aber keine ;-) Ich habe die Einleitung umgeschrieben, damit der Unterschied deutlicher erkennbar ist. --84.226.255.207 00:18, 19. Sep. 2008 (CEST)

Stromsystem II

Welches Stromsystem hat die Metro Lausanne? Wenn sie öffentliche Verkehrswege kreuzt, ist es dann nicht unverantwortlich eine Stromschiene zu verwenden? Wird auf manchen Abschnitten eine Oberleitung benutzt? 78.42.249.152 11:20, 19. Sep 2008

ss oder ß?

Wie wollen wir es halten? Aufgrund der "Schweizlastigkeit" des Artikels würde ich die Verwendung des ss statt des ß vorschlagen. (ähnlich auch im Artikel Schweizerdeutsch). --BlueScreen-Bertrand 19:31, 19. Sep. 2008 (CEST)

Keine Frage, natürlich. Du kannst gerne alle ß durch ss ersetzen. Hier ist es vollkommen angebracht. --jcornelius  20:18, 19. Sep. 2008 (CEST)

Viele Stationen nicht ebenerdig

Man sollte doch noch irgendwie reinbringen, dass die meisten Stationen (Perons, Gehsteige) nicht ebenerdig sind, was zusätzliche Anpassungen bei den Wagen und den Gehsteigen nötig machten. Die Metro muss dann auch sehr punktgenau anhalten, damit das Einsteigen richtig funktioniert.

Es gab in der Tagespresse auch Bilder, welche die Eingänge zu den Metrostationen zeigten. Diese Bilder sahen ziemlich "cool" aus, eben gerade weil die Grundlinie absolut nicht im Lot war. So ein Bild sollte man unbedingt auftreiben und in Wiki zeigen.

[1]

-- Re probst 11:28, 23. Sep. 2008 (CEST)

Beachten Sie, dass dreharbeiten oder Aufnahmen in den Bahnhöfen ohne die ausdrückliche Zustimmung ist strengstens verboten

Bonsoir Berliner Schildkröte,

Suite à votre suppression de ma contribution aux pages du M2 du site DE

• Beachten Sie, dass dreharbeiten oder Aufnahmen in den Bahnhöfen ohne die ausdrückliche Zustimmung ist strengstens verboten.

Pourquoi censurer du site du métro de Lausanne que vous semblez administrer, ce que je considère comme une INFORMATION, à savoir que l'exploitant des rames: les Transports publics de la ville de Lausanne, piétinent allègrement le droit coutumier suisse en interdisant de photographier dans des lieux publics ?

Mesure que les TL font appliquer avec célérité par les cerbères de la "sécurité".

C'est certain ça ne contribuera sans doute pas à redorer le blason des TL, ce n'est sans doute pas de nature à assurer la publicité du constructeur des rames: ALSTOM, ni franchement apte à dérider le municipal des travaux public, il n'empêche...

C'est de l'INFO, le recto du conte de fées Lausanne-ALSTOM-TL et à ce titre cette INFO ne mérite ni d'être policée, ni censurée, ni gommée encore moins d^'être abrogée.

Cordiales salutations

M --85.218.13.20 20:41, 23. Nov 2008