Diskussion:Stützwinkel

Stabilität, Halten und Stützen

Ich habe den Satz "Somit wird die Instabilität des Flugzeuges verhindert." entfernt. Er ist nicht sehr eindeutig. Was ist damit gemeint:

• Das Flugzeug Flattern?
• Die Struktur versagt aufgrund eines Stabilitätsfalls? Wenn ja, welcher:
  • Die Haut beult?
  • Der Stringer knickt?
  • Der Spant knickt?

Wenn also der Stützwinkel tatsächlich einen Stabilitätsfall "des Flugzeugs" verhindert, sollte geklärt werden, welchen Teil des Flugzeugs dies betrifft.

"...sie jedoch nicht bei Unterbrechung der Struktur halten oder stützen." Was ist denn der Unterschied zwischen "halten" und "stützen"? Auch ist die Beschreibung "...um die Instabilität aufzuheben." ist nicht sehr präzise. "Stabilität" ist ja nicht etwas, was man an und aus machen kann, sondern beschreibt eine Last, bei der ein bestimmter Stabilitätsfall (Beulen, Knicken, Kippen, Drillen...) auftritt. Diese Lastgrenze kann nun durch konstruktive Maßnahmen beeinflusst, jedoch nicht "aufgehoben" werden.

"Durch die lange Verbindung (durch Niete) am Stringer und durch seine senkrechte Positionierung am Spant erhält der Stützwinkel eine hohe Stützwirkung." Der Winkel erhält also eine Stützwirkung? Von wem denn? Wenn man nicht zufälligerweise Statiker im Flugzeugbau ist hat man wohl kaum eine Chance, zu verstehen was hier gemeint sein könnte.

91.16.110.176 20:43, 15. Jan. 2008 (CET)