Gran Premio di Torino 1947

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Der Gran Premio di Torino 1947, auch GP di Torino, fand am 10. Mai im Parco del Valentino in Turin statt.

Das Rennen

Mit dem Sieg von Raymond Sommer auf einem Rundkurs im Park von Valentino in Turin schloss die Scuderia Ferrari eine erfolgreiche Sportwagensaison mit einem weiteren Sieg ab. Der Erfolg in Turin, wo 1946 ein Monopostorennen ausgefahren wurde, das mit einem Sieg von Achille Varzi auf einem Alfa Romeo 158 geendet hatte, war bereits der siebte Saisonsieg. Die Rennen in Rom, Vercelli, Vigevano und Varese gewann Franco Cortese. Bei der Coppa Luigi Arcangeli und dem Sportwagenrennen in Parma war Tazio Nuvolari siegreich geblieben.

Ergebnisse

Schlussklassement

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Runden
1 18 ItalienItalien Scuderia Ferrari FrankreichFrankreich Raymond Sommer Ferrari 159S Spyder Corsa 105
2 8 FrankreichFrankreich Eugène Chaboud Delahaye 104
3 12 FrankreichFrankreich Charles Pozzi Talbot 103
4 10 ItalienItalien Gianfranco Comotti Talbot 102
5 68 ItalienItalien Franco Rol Simca-Gordini TMM
Ausgefallen
6 36 ItalienItalien Paride Mambelli ItalienItalien Arnaldo Tullini Stanguellini S1100
7 38 ItalienItalien Vincenzo Auricchio ItalienItalien Vincenzo Auricchio Stanguellini S1100
8 ItalienItalien Franco Bertani Fiat 1100 Ala d’Oro
9 ItalienItalien Guido Scagliarini Alfa Romeo 2500
10 FrankreichFrankreich Henri Louveau Delage
11 32 ItalienItalien Luigi Villoresi Maserati A6GCS
12 34 ItalienItalien Alberto Ascari Maserati A6GCS
13 XXX XXX
14 XXX XXX
15 XXX XXX
16 XXX XXX
17 XXX XXX
18 XXX XXX
19 XXX XXX
20 XXX XXX

Nur in der Meldeliste

Zu diesem Rennen sind keine weiteren Meldungen bekannt.

Klassensieger

Zu diesem Rennen sind keine Klassensieger bekannt.

Renndaten

  • Gemeldet: 20
  • Gestartet: 20
  • Gewertet: 5
  • Rennklassen: unbekannt
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: unbekannt
  • Streckenlänge: 4,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 4:38:57,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 105
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 504,000 km
  • Siegerschnitt: 108,820 km/h
  • Pole Position: Charles Pozzi – Talbot (#12)
  • Schnellste Rennrunde: unbekannt
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie

Weblinks

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