Goliath Atlas
| Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenburg | |
|---|---|
 Goliath Atlas, BJ 1934
| |
| Goliath Atlas / Hansa-Lloyd Atlas | |
| Hersteller: | |
| Produktionszeitraum: | Januar 1932–April 1935 |
| Vorgängermodell: | keines |
| Nachfolgemodell: | Goliath Rekord[1] |
| Technische Daten | |
| Bauformen: | Kastenwagen, Bus, Pritschenwagen |
| Motoren: | Zweitakt, Zweizylinder |
Der Goliath Atlas, auch verkauft unter Hansa-Lloyd Atlas,[2] war ein Lkw, der von 1932 bis 1935 in Bremen produziert wurde. Es war nicht der erste, aber ein früher Lastkraftwagen der Goliath Werke. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 65 km/h.
Er war eine Weiterentwicklung des Goliath K1, der 0,5 t transportieren konnte, und dessen Nachfolger Goliath Express von 1929, der 0,8 t laden konnte und 45 km/h erreichte. Diese Modelle hatten eine offene Fahrerkabine.[3][4]
Das Modell Atlas bekam eine geschlossene Kabine. Wie die Iso Isetta hatte es nur eine Tür auf der Vorderseite. Wegen der festen Lenksäule und der links angeschlagenen Tür musste der Beifahrer zuerst aussteigen.
Der Anschaffungspreis lag bei 2450 Reichsmark (entspricht heute etwa 11.300 EUR[5]). Der Lkw hat ein Dreiganggetriebe.
Mitbewerber
Einzelnachweise
- ↑ ATZ, Automobiltechnische Zeitschrift. In: Google Books . Franck.. 24. Februar 1962.
- ↑ FAUN GRÄF & STIFT HANOMAG GOLIATH HANSA-LLOYD OMNIBUS A3 Typentafel 1934 10 | eBay. 23. März 2019, abgerufen am 26. März 2019.
- ↑ DAAG GOLIATH HANOMAG HANSA-LLOYD HENSCHEL OMNIBUS A3 Typentafel 1930 10 | eBay. 23. März 2019, abgerufen am 24. März 2019.
- ↑ Borgward Goliath K1 Lieferwagen Prospekt 1929 - Fachliteraturversand An- u. Verkauf Werkstatthandbuch Reparaturhandbuch Reparaturanleitung Betriebsanleitung Ersatzteilliste Fiat Same Deutz Fahr Ferguson Eicher VW Audi Honda IHC Mc Cormick. In: www.fachliteraturversand.de. Abgerufen am 9. März 2019.
- ↑ Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, ist auf volle 100 EUR gerundet und vergleicht 1935 mit Januar 2024.
- ↑ http://www.verlagrabe.de/artikel/pdf/Hik_04_3_Kellerkinder.pdf
Weblinks
| Zeitleiste der Hansa-Lloyd-, Hansa-, Goliath- und Borgward-Modelle von 1919 bis 1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Typ | Hansa-Lloyd Werke AG sowie Fahrzeugwerke Borgward & Co. bzw. ab 1928 Goliath-Werke Borgward & Co. als zwei Firmen |
verbunden | Hansa-Lloyd und Goliath-Werke Borgward & Tecklenborg oHG ab 1936: Hansa-Lloyd und Goliath-Werke AG |
Hansa-Lloyd-Goliath Werke Carl F. W. Borgward bzw. Carl F. W. Borgward, Automobil- und Motorenwerke mit Carl Borgward als Alleininhaber | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinstwagen | 3-rädrig | Pionier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kleinwagen | 400 | 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Typ P | 1100 / 1700 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1700 Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2000 | 2000/2300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Matador | Konsul/Luxus | Senator | 3500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Typ A 6 | Typ A 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Treff-Aß | Trumpf-Aß | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lieferwagen / Kleintransporter / Kleinbus | 3-rädrig | Blitzkarren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rapid/Standard | F 200 & F 400 | FW 200 FW 400 |
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| 4-rädrig | K1 | Express (1929) | L500 | L600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Atlas | Atlas | Rekord | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lastwagen und Omnibusse | 1 – 3 t Nutzlast | Superior | Express | Express | L 1400 / 1 t | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Express (L 1,5) | Columbus | Columbus | L 2000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bremen I & II (SL 1,5) | III | IV | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 – 4 t Nutzlast | Europa I & II (SL 2) | III | IV | Europa V | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3t | Typ 3t G.W. | B 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 – 5 t Nutzlast | Merkur (L III) | II | III | IV | 4,5 - 5 t | 5 t | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Roland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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