Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland
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Die Liste der Verkehrsflughäfen in Deutschland enthält alle Flughäfen in Deutschland, die von der zuständigen Landesluftfahrtbehörde als Flughafen nach § 38 Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung (LuftVZO) in Verbindung mit § 12 Luftverkehrsgesetz (LuftVG) klassifiziert sind. Dies sind zum einen Verkehrsflughäfen, die der kommerziellen und der allgemeinen Luftfahrt dienen und zum anderen Sonderflughäfen.
Zu den 38 Flughäfen werden jeweils die Kenndaten IATA-Code, ICAO-Code, die Klassifizierung, die Verkehrszahlen, die Anzahl der Start- und Landebahnen und die derzeitige Kapazität (Passagiere pro Jahr) genannt.
Erklärung
- Name des Flughafens
- Nennt den Namen des Flughafens sowie eventuelle Zusatzbezeichnungen.
- IATA-Code
- Der Code besteht aus einer Kombination von jeweils drei lateinischen Buchstaben und dient zu einer eindeutigen Kennzeichnung der einzelnen Verkehrsflughäfen. Der IATA-Code wird von der International Air Transport Association (IATA) vergeben. Idealerweise weist der IATA-Code auf den Standort des Flughafens hin (z. B. MAD für Madrid, BER für Berlin), was jedoch oft nicht möglich ist, weil historische Gründe (z. B. mehrere Flughäfen am Ort) oder mögliche Doppelbelegungen dem entgegenstehen.
- ICAO-Code
- Der ICAO-Code wird von der International Civil Aviation Organization vergeben und besteht aus einer eindeutigen Kombination aus vier lateinischen Buchstaben. Hierbei stehen die ersten beiden Buchstaben ED für zivile Flugplätze in Deutschland. Militärische Flugplätze haben als Anfangskürzel ET, das ehemalige Anfangskürzel der Deutschen Demokratischen Republik.
- Klassifizierung
- Unterscheidung in regionale und internationale Flughäfen je nach erteilter Genehmigung. Diese Einteilung wird aus dem deutschen Luftrecht abgeleitet. Die Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen führt abweichend davon und ohne behördliche Unterstützung in ihrer Statistik folgende Flughäfen ebenfalls als Internationale Verkehrsflughäfen: Dortmund, Frankfurt-Hahn, Friedrichshafen, Karlsruhe/Baden-Baden, Lübeck, Paderborn/Lippstadt und Weeze.[1]
- Bundesland
- Abkürzung des Bundeslandes, in dem der Flughafen liegt:
|
BB BY |
HB |
NI RP
|
Niedersachsen |
SL |
- Eröffnung
- Nennt das Jahr, in dem der Flughafen am aktuellen Standort eröffnet wurde.
- Passagiere
- Gibt die gesamte Passagierzahl des Flughafens für ein Jahr an. Darin enthalten sind Linienverkehr, Pauschalreiseverkehr, kommerzieller Verkehr, gewerblicher Verkehr und sonstiger Verkehr. Hinzu kommt der nichtgewerbliche Verkehr, wie Werksverkehr und nichtkommerzieller Verkehr.[2]
- Flugbewegungen
- Gibt die gesamten Flugbewegungen des Flughafens für ein Jahr an. Darin enthalten sind Linienverkehr, Pauschalreiseverkehr, kommerzieller Verkehr, gewerblicher Verkehr und sonstiger Verkehr. Hinzu kommt der nichtgewerbliche Verkehr, wie Werksverkehr und nichtkommerzieller Verkehr.
- Fracht
- Gibt die insgesamt auf dem Flughafen umgeschlagene Fracht inklusive Luftpost in Tonnen für ein Jahr an.
- Bahn (m)
- Gibt die Länge und Breite der von der Genehmigungsbehörde genehmigten Start- und Landebahn in Metern an. Die physischen Bahndaten können zusätzlich noch Freiflächen und Stoppbahnen umfassen und deshalb davon abweichen.
- Ausrichtung
- Gibt die missweisende Richtung der Start- und Landebahn des Flugplatzes, durch 10 dividiert und auf die nächste Gerade gerundet, an. Sie wird mit zwei Zahlen gekennzeichnet, je eine für die beiden Richtungen. Ist die Bahn beispielsweise nach Osten (90 Grad) ausgerichtet, so weist sie die Zahl 09 auf, die Gegenrichtung (270 Grad) 27. Die Kennzeichnung lautet 09/27. Beide Zahlen unterscheiden sich immer um 180 Grad (18). Verfügt der Flugplatz über zwei parallel verlaufende Start- und Landebahnen, erhält die rechts gelegene Bahn den Buchstaben R und die linke ein L. Die Gegenrichtungen entsprechend umgekehrt, beispielsweise 09L/27R und 09R/27L. Bei drei Parallelbahnen wird zusätzlich die mittlere mit C (für Center) bezeichnet, z. B. 09C/27C.
- Art
- Gibt die Art des Belages der Start- und Landebahn an. Dieser kann aus Asphalt (gekennzeichnet mit A), Beton (B) oder Gras (G) bestehen.
- Kapazität
- Gibt die derzeitige Kapazität des Flughafens in Passagieren (PAX) pro Jahr an.
Verkehrsflughäfen
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n. v. steht für nicht verfügbar.
| Name des Flughafens | IATA-Code | ICAO-Code | Klassifizierung | Bundesland | Eröffnung | Passagiere[3] | Flugbewegungen | Fracht in t | Bahnlänge in m | Ausrichtung | Art | Kapazität (1000) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Barth | BBH | EDBH | Regio | MV | 1936 | 21000 (2013)[4] | 4140 (2007) | n. v. | 1685×30 | 09/27 | A | n. v. |
| Berlin Brandenburg | BER | EDDB | Inter | BB | 2020 | 9934121 (2021) | 3600×45 4000×60 |
07L/25R 07R/25L |
A A |
46.000 | ||
| Braunschweig- Wolfsburg |
BWE | EDVE | Regio | NI | 1934 | 161000 (2017) | 27238 (2017) | n. v. | 2300×45 900×30 (gesperrt) |
08/26 08/26 (gesperrt) |
A G (gesperrt) |
n. v. |
| Bremen | BRE | EDDW | Inter | HB | 1913 | 594680 (2020) | 20173 (2020) | 1151 (2020) | 2040×45 700×23 |
09/27 23[A 1] |
A A |
n. v. |
| Cuxhaven/ Nordholz |
FCN | ETMN | Regio/ Militär[A 2] |
NI | 2002 | 4581 (2016)[5] | 2028 | n. v. | 2439×45 | 08/26 | B | n. v. |
| Dortmund | DTM | EDLW | Regio | NW | 1960 | 1220624 (2020) | 25599 (2020) | 4 (2020) | 2000×45 | 06/24 | A | 3.500 |
| Dresden | DRS | EDDC | Inter | SN | 1935 | 383568 (2020) | 15153 (2019) | 56 (2018) | 2850×60 | 04/22 | B | 3.500 |
| Düsseldorf | DUS | EDDL | Inter | NW | 1927 | 6577392 (2020) | 78804 (2020) | 20993 (2020) | 3000×45 2700×45 |
05R/23L 05L/23R |
B B |
24.000 |
| Erfurt-Weimar | ERF | EDDE | Inter | TH | 1935 | 27542 (2020) | 7006 (2020) | 4419 (2020) | 2600×50 | 10/28 | A | 800 |
| Frankfurt | FRA | EDDF | Inter | HE | 1936 | 18768601 (2020) | 212235 (2020) | 1952627 (2020) | 4000×45 4000×60 4000×45 2800×45 |
07R/25L 07C/25C 18[A 1] 07L/25R[A 3] |
A A B B |
70.000 |
| Frankfurt- Hahn |
HHN | EDFH | Regio | RP | 1993 | 436862 (2020) | 10177 (2020) | 232998 (2020) | 3800×45 | 03/21 | A | 5.000 |
| Friedrichshafen | FDH | EDNY | Regio | BW | 1913 | 119040 (2020) | 18818 (2020) | 1 (2020) | 2356×45 | 06/24 | A | 600 |
| Hamburg | HAM | EDDH | Inter | HH | 1911 | 4562014 (2020) | 66337 (2020) | 9993 (2020) | 3666×46 3250×46 |
15/33 05/23 |
A A |
16.000 |
| Hannover- Langenhagen |
HAJ | EDDV | Inter | NI | 1952 | 1452361 (2020) | 43613 (2020) | 27701 (2020) | 2340×45 3200×45 780×23 |
09R/27L 09L/27R 09C/27C |
B B A |
8.000 |
| Heringsdorf | HDF | EDAH | Regio | MV | 1925 | 31038 (2018) | 5934 (2018) | 0 | 2305×35 | 10/28 | A | n. v. |
| Ingolstadt/ Manching |
IGS | ETSI | Regio/ Militär[A 4] |
BY | 2001 | 62000 (2007) | n. v. | n. v. | 2940×60 2439×30 |
07R/25L 07L/25R |
B B |
n. v. |
| Karlsruhe/ Baden-Baden |
FKB | EDSB | Regio | BW | 1995 | 391696 (2020) | 30441 (2020) | 1916 (2020) | 3000×45 | 03/21 | A | 1.500 |
| Kassel- Calden |
KSF | EDVK | Regio | HE | 2013 | 131817 (2018) | 31123 (2018) | 206 (2018) | 2500×45 | 09/27 | A | 700 |
| Köln/Bonn | CGN | EDDK | Inter | NW | 1938 | 3081159 (2020) | 78867 (2020) | 863410 (2020) | 3815×60 1863×45 2459×45 |
14L/32R 14R/32L 06/24 |
A B B |
14.000 |
| Lahr | LHA | EDTL | Sonder[A 5] | BW | 1996 | 27569 (2009) | 12382 (2007) | n. v. | 3000×45 | 03/21 | B | 300 |
| Leipzig/ Halle |
LEJ | EDDP | Inter | SN | 1927 | 530221 (2020) | 64483 (2020) | 1383485 (2020) | 3600×45 3600×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
4.500 |
| Lübeck- Blankensee |
LBC | EDHL | Regio | SH | 1917 | 127000 (2015) | 6588 (2015) | n. v. | 2102×60 | 07/25 | A | n. v. |
| Magdeburg- Cochstedt |
CSO | EDBC | Regio | ST | 1957 | 70000 (2011) | n. v. | n. v. | 2500×45 800×40 |
08/26 08/26 |
A G |
n. v. |
| Memmingen | FMM | EDJA | Regio | BY | 1936 | 978061 (2021) | 8155 (2020) | n. v. | 2630×45 | 06/24 | A | 2.000 |
| München | MUC | EDDM | Inter | BY | 1992 | 11112773 (2020) | 146883 (2020) | 158456 (2020) | 4000×60 4000×60 |
08L/26R 08R/26L |
B B |
50.000 |
| Münster/ Osnabrück |
FMO | EDDG | Inter | NW | 1972 | 220381 (2020) | 30222 (2020) | 25 (2020) | 2170×45 | 07/25 | A | 4.000 |
| Neubrandenburg | FNB | EDBN | Regio | MV | 1934 | 1044 (2010)[6] | 10546 (2010)[6] | 2344 | 2293×45 | 09/27 | B | 100 |
| Niederrhein | NRN | EDLV | Regio | NW | 2003 | 275220 (2020) | 5132 (2020) | 0 (2020) | 2440×45 | 09/27 | B | 2.500 |
| Nürnberg | NUE | EDDN | Inter | BY | 1955 | 916963 (2020) | 30056 (2020) | 6888 (2020) | 2700×45 | 10/28 | A | 5.000[7] |
| Oberpfaffenhofen | OBF | EDMO | Sonder[A 6] | BY | 1936 | n. v. | 16000 (2007) | n. v. | 2286×45 | 04/22 | A | n. v. |
| Paderborn/ Lippstadt |
PAD | EDLP | Regio | NW | 1971 | 92547 (2020) | 26284 (2020) | 64 (2020) | 2180×45 | 06/24 | A | n. v. |
| Rostock- Laage |
RLG | ETNL | Regio[A 7] | MV | 1992 | 148000 (2019)[8] | 15888 (2018) | 0 (2018) | 2520×45 | 10/28 | B | 1.000 |
| Saarbrücken | SCN | EDDR | Inter | SL | 1967 | 51542 (2020) | 6115 (2020) | 74 (2020) | 2000×45 545×50 |
09/27 09/27 |
A G |
700 |
| Schwerin- Parchim |
SZW | EDOP | Regio | MV | 1992 | 0 (2019)[6] | 0 (2019)[6] | 0 | 3000×55 | 06/24 | B | n. v. |
| Siegerland | SGE | EDGS | Regio | NW | 1967 | 32070 (2008) | 36186 (2007) | n. v. | 1620×30 600×30 500×30 |
13/31 13/31 04/22 |
A G G |
n. v. |
| Stuttgart | STR | EDDS | Inter | BW | 1936 | 3207440 (2020) | 58803 (2020) | 27050 (2020) | 3345×45 | 07/25 | B | 14.000 |
| Sylt | GWT | EDXW | Regio | SH | 1918 | 139000 (2015) | 6101 (2015)[9] | n. v. | 2120×45 1696×45 |
14/32 06/24 |
B B |
300 |
Liste von Großflughäfen und Umgebungslärm
Für Großflughäfen mit mehr als 50.000 Flugbewegungen im Jahr müssen die zuständigen Behörden nach der EU-Umgebungslärmrichtlinie (2002/49/EG) Lärmkarten erstellen und die Zahl der betroffenen Anwohner ermitteln, die einem bestimmten Lärmindex ausgesetzt sind. Grundlage der Berechnungen für den Umgebungslärm an Flugplätzen sind der Maximalwert des Schalldruckpegels am jeweiligen Immissionsort sowie die Anzahl der Flugbewegungen, die Flugzeugklasse je Fluglärmereignis bezüglich ihrer Schallemission und die Geräuschdauer. Dabei werden Tagflüge in der Zeit von 06:00 bis 18:00 Uhr, Abendflüge (18:00 bis 22:00 Uhr) und Nachtflüge (22:00 bis 06:00 Uhr) mit unterschiedlichen Faktoren bewertet. Unterschieden wird bei der Betroffenheitsanalyse der Tag-Abend-Nacht-Lärmindex (24-Stunden-Mittelwert) und der Nachtlärmindex (zwischen 22:00 und 06:00 Uhr).[10]
Eine der stärksten Lärmbelastung in Deutschland herrschte 2016 am Flughafen Berlin-Tegel. Dies ergibt sich aus folgender Tabelle, wobei zu beachten ist, dass die Zahlen aus unterschiedlichen Jahren stammen. Ab einem Tag-Abend-Nacht-Lärmindex von 60 dB steht Tegel an erster Stelle. Dabei ist auffällig, dass der Flughafen Frankfurt zweieinhalbmal soviel Flugbewegungen hat wie Berlin-Tegel. Im Tag-Abend-Nacht-Lärmindex von 55 dB bis 60 dB steht Frankfurt an erster Stelle mit rund 169.540 Betroffenen. Im Umkreis des Flughafens München hingegen, der doppelt soviel Flugbewegungen hat wie Berlin-Tegel, sind wesentlich weniger Anwohner diesem Umgebungslärm ausgesetzt.
| Betroffene Anwohner bei Tag-Abend-Nacht-Lärmindex in dB(A) |
Betroffene Anwohner bei Nacht-Lärmindex in dB(A) | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Name des Flughafens | Flugbewegungen | > 55 bis 60 | > 60 bis 65 | > 65 bis 70 | > 70 | Gesamt | > 50 bis 55 | > 55 bis 60 | > 60 | Gesamt |
| Berlin-Brandenburg (Prognose 2015)[11] | ( 283774 ) | ( 30200 ) | ( 8400 ) | ( 300 ) | ( 0 ) | ( 38900 ) | ( 6000 ) | ( 200 ) | ( 0 ) | ( 6200 ) |
| Berlin-Tegel[12] | 184457 | 131200 | 88800 | 18800 | 1700 | 240500 | 45200 | 870 | 200 | 54100 |
| Düsseldorf[13] | 210208 | 22961 | 14207 | 2510 | 782 | 40460 | 6015 | 2207 | 323 | 8545 |
| Frankfurt Main[14] | 468153 | 169537 | 27792 | 43 | 0 | 197372 | 59433 | 292 | 0 | 59725 |
| Hamburg[15] | 158390 | 42400 | 10800 | 2600 | 200 | 56000 | 3300 | 1200 | 0 | 4500 |
| Hannover[16] | 75695 | 13800 | 4300 | 200 | 0 | 18300 | 3900 | 1100 | 0 | 5000 |
| Köln/Bonn[17] | 128616 | 67420 | 23007 | 888 | 0 | 91315 | 35209 | 9772 | 343 | 45324 |
| Leipzig/Halle[18] | 65061 | 9471 | 2608 | 26 | 0 | 12105 | 7358 | 2102 | 17 | 9477 |
| München[19] | 379911 | 9100 | 2100 | 100 | 0 | 11300 | 3300 | 100 | 0 | 3400 |
| Nürnberg[20] | 60117 | 8800 | 1600 | 100 | 0 | 10500 | 3500 | 200 | 0 | 3700 |
| Stuttgart[21] | 130491 | 36704 | 7308 | 182 | 0 | 44194 | 5644 | 141 | 0 | 5785 |
Siehe auch
- Liste der ehemaligen Verkehrsflughäfen in Deutschland
- Liste der Flughäfen in Österreich
- Liste der Verkehrs- und Sonderlandeplätze in Deutschland
- Liste der größten Verkehrsflughäfen
- Liste der IATA-Flughafen-Codes
Weblinks
- Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV)
- Flash-Karte mit den wichtigsten deutschen Flughäfen (deutsch/englisch)
Einzelnachweise
- ↑ Mitgliederliste ADV
- ↑ adv.aero: Statistiken IVF 2014 (Memento vom 5. Februar 2016 im Internet Archive), abgerufen am 19. Juni 2015.
- ↑ ADV-Monatsstatistik 12/2020 (PDF) Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen. Abgerufen am 12. September 2021.
- ↑ Kurzanalyse Regionalflughäfen. Abgerufen am 26. März 2021.
- ↑ „Statistisches Bundesamt 2016“
- ↑ Hochspringen nach: a b c d Luftverkehr in Mecklenburg-Vorpommern. In: svz.de. 14. Juni 2013, abgerufen am 26. Oktober 2015.
- ↑ Wissenswertes über den Flughafen Nürnberg. (Nicht mehr online verfügbar.) In: airberlin.com. Air Berlin PLC & Co. Luftverkehrs KG i.I., archiviert vom Original am 16. Januar 2018; abgerufen am 15. Januar 2018: „Die Kapazität des Airports wird auf 5 Millionen Passagiere pro Jahr beziffert.“
- ↑ Passagier-Zahlen in Rostock-Laage halbiert. Norddeutscher Rundfunk. 11. Januar 2020. Abgerufen am 25. Februar 2020.
- ↑ Luftverkehr auf Hauptverkehrsflughäfen. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 16. November 2016; abgerufen am 23. Februar 2016.
- ↑ Vorläufigen Berechnungsverfahren für den Umgebungslärm nach § 5 Abs. 1 der Verordnung über die Lärmkartierung (34. BImSchV). (PDF) Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Strategische Lärmkartierung gemäß Richtlinie 2002/49/EG im Land Brandenburg (2015). (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 9. Oktober 2015; abgerufen am 12. Juni 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Umweltatlas Berlin – Strategische Lärmkarten (Ausgabe 2013). Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Strategische Lärmkarten NRW. Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Technischer Abschlussbericht Umgebungslärmkartierung Hessen 2012. (PDF) Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Lärmaktionsplan Hamburg 2013 (Stufe 2). (PDF) Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Kartierungsergebnisse – Nds. Ministerium für Umwelt, Energie und Klimaschutz. Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Strategische Lärmkarten NRW. Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Lärmkartierung 2012 am Flughafen Leipzig – Halle. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 12. Juni 2016; abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ EG-Umgebungslärmrichtlinie – Kartierung des Großflughafens München – Stand: 02/2013. (PDF) (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 18. Oktober 2015; abgerufen am 12. Juni 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ EG-Umgebungslärmrichtlinie – Kartierung des Großflughafens Nürnberg – Stand: 02/2013. (PDF) Abgerufen am 12. Juni 2016.
- ↑ Lärmkarten 2007 (Stufe 1) – Betroffenheitsanalyse (LUBW Landesanstalt für Umwelt, Messungen und Naturschutz Baden-Württemberg ). (Nicht mehr online verfügbar.) Archiviert vom Original am 12. Juni 2016; abgerufen am 12. Juni 2016.
Anmerkungen
- ↑ Hochspringen nach: a b Nur als Startbahn nutzbar.
- ↑ Auf gleichem Gelände mit dem Militärflugplatz Nordholz als zivile Mitnutzung
- ↑ Nur als Landebahn nutzbar.
- ↑ Militärflugplatz mit ziviler Mitnutzung.
- ↑ Verkehrslandeplatz mit Klassifizierung Sonder für Fracht. Seit dem 16. Juni 2006 besitzt der Flughafen eine beschränkte Passagierfluglizenz für den Europa-Park Rust.
- ↑ Als Sonderflughafen klassifiziert, ehemals Werksflughafen der Dornier-Werke.
- ↑ Sowohl militärische Nutzung durch die Bundeswehr als auch zivile Nutzung.
* Auf gleichem Gelände mit dem Militärflugplatz Nordholz bzw. Ingolstadt/Manching als zivile Mitnutzung
Albanien | Andorra | Belarus | Belgien | Bosnien und Herzegowina | Bulgarien | Dänemark | Deutschland | Estland | Finnland | Frankreich | Griechenland | Irland | Island | Italien | Kosovo | Kroatien | Lettland | Liechtenstein | Litauen | Luxemburg | Malta | Moldau | Monaco | Montenegro | Niederlande | Nordmazedonien | Norwegen | Österreich | Polen | Portugal | Rumänien | Russland | San Marino | Schweden | Schweiz | Serbien | Slowakei | Slowenien | Spanien | Tschechien | Türkei | Ukraine | Ungarn | Vatikanstadt | Vereinigtes Königreich
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